現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 許文峰 記者 劉偉娟）1月19日，現(xiàn)代快報(bào)記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，新建上海至南京至合肥高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱滬寧合高鐵）南京段控制性工程——六合特大橋跨馬汊河斜拉橋于1月18日成功合龍。這標(biāo)志著六合特大橋連續(xù)梁施工全部完成，為后續(xù)橋面系施工與全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

跨馬汊河斜拉橋位于江蘇省南京市江北新區(qū)境內(nèi)，是六合特大橋的重要組成部分及施工難度最高的關(guān)鍵區(qū)段。該橋設(shè)計(jì)為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，全長(zhǎng)520米，采用（40+110+220+110+40）米的跨徑布置，其中主跨達(dá)220米。橋體采用塔墩固結(jié)、塔梁分離的支承結(jié)構(gòu)體系，兩座塔柱橫向呈外傾姿態(tài)，斜拉索順橋向采用豎琴式布置，造型兼具力學(xué)設(shè)計(jì)與視覺美感。

為打造精品橋梁工程，項(xiàng)目建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部與施工單位中鐵上海工程局協(xié)同攻堅(jiān)，多次召開專項(xiàng)會(huì)議系統(tǒng)優(yōu)化施工組織方案，為最終實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)高精度合龍?zhí)峁┝撕诵募夹g(shù)支撐。

滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸任務(wù)。該項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

（通訊員供圖）