近日，小米汽車旗下新一代SU7 Max車型在中國鹽城的一條高速環(huán)道上，完成了一項(xiàng)為期24小時(shí)不間斷行駛與充電的極限耐力測試。測試結(jié)果顯示，該車在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)行駛里程達(dá)到4264公里，創(chuàng)造了量產(chǎn)電動(dòng)車在該類測試中的全新世界紀(jì)錄。

測試詳情與性能表現(xiàn)

此次測試在鹽城一條全長7.8公里的橢圓形高速賽道上進(jìn)行。在整整24小時(shí)內(nèi)，小米SU7 Max保持了高達(dá)每小時(shí)240公里的平均行駛速度。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍將此次測試形容為“以沖刺的速度跑馬拉松”。這種高強(qiáng)度持續(xù)駕駛對車輛的電機(jī)與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)構(gòu)成了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

該成績超越了此前由小鵬P7車型保持的3961公里紀(jì)錄，也顯著超過了保時(shí)捷Taycan（3425公里）與全新梅賽德斯-奔馳CLA（3717公里）在類似測試中取得的里程。4264公里的距離，大致相當(dāng)于從美國紐約到洛杉磯，或從西班牙馬德里到俄羅斯莫斯科的公路里程。

技術(shù)支撐與硬件升級

為應(yīng)對極限駕駛產(chǎn)生的巨大熱量，SU7 Max采用了與高性能版SU7 Ultra同款的專用熱管理系統(tǒng)，成功為101.7千瓦時(shí)的電池組維持了適宜的工作溫度，從而保障了持續(xù)高速度行駛與快速充電能力。測試過程中，車輛雖需多次進(jìn)站充電，但其基于897伏高壓平臺(tái)打造的充電系統(tǒng)，僅需15分鐘即可補(bǔ)充約670公里的續(xù)航里程。

實(shí)現(xiàn)這一紀(jì)錄的核心在于硬件升級。2026款小米SU7 Max搭載了全新的V6s Plus電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘22000轉(zhuǎn)，使車輛極速提升至每小時(shí)265公里。該車最大輸出功率達(dá)495千瓦（約673馬力），峰值扭矩為838?！っ?。在常規(guī)使用場景下，其CLTC綜合工況續(xù)航里程為835公里。

安全設(shè)計(jì)與市場定位

新款車型在安全方面亦進(jìn)行了重點(diǎn)升級。車身采用強(qiáng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配備一體化防翻滾結(jié)構(gòu)與九個(gè)安全氣囊。盡管性能卓越，其車身尺寸仍定位為舒適的家庭轎車，長寬高分別為4997毫米、1963毫米和1440毫米，軸距達(dá)到3000毫米，確保了充裕的內(nèi)部空間。

自進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場以來，小米汽車發(fā)展迅速。盡管以智能手機(jī)聞名，但其電動(dòng)汽車產(chǎn)品正快速獲得市場認(rèn)可。2025年，小米汽車全年交付量已超過41.1萬輛。新一代SU7 Max計(jì)劃于2026年4月正式上市，目前已開啟預(yù)售，起售價(jià)為30.99萬元人民幣。

此次耐力測試表明，電動(dòng)汽車已具備應(yīng)對極端嚴(yán)苛條件的能力。小米汽車的此次表現(xiàn)，也印證了以科技見長的新興造車企業(yè)與傳統(tǒng)汽車制造商之間的技術(shù)差距正在迅速縮小。隨著新款車型上市，其兼具高性能、長續(xù)航與競爭力的定價(jià)，預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)吸引眾多消費(fèi)者的關(guān)注。