在全球地緣政治與高科技軍事工業(yè)的交匯點，一場圍繞“稀土”的博弈正在上演。

表面上，美國軍工巨頭洛克希德·馬丁公司的一份亮眼財報，宣示著F-35戰(zhàn)斗機生產(chǎn)線的強勁勢頭，2025年交付191架，訂單金額高達240億美元，這似乎是美國在高科技軍事領(lǐng)域無可撼動的霸主地位的又一明證。

在我看來，這份光鮮的數(shù)字背后，卻隱藏著一個足以讓美國高端制造業(yè)神經(jīng)緊繃的致命困境：對稀土這一“工業(yè)維生素”的深度依賴，以及中國在此領(lǐng)域日益增強的戰(zhàn)略影響力。

光環(huán)下的隱憂：稀土與F-35的秘密

現(xiàn)代戰(zhàn)爭機器的復(fù)雜性遠超想象，F(xiàn)-35，這款被譽為“空中優(yōu)勢締造者”的隱形戰(zhàn)斗機，集成了無數(shù)尖端科技。從其復(fù)雜的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，到精密的方向舵電機，幾乎每一個關(guān)鍵部件都離不開稀土。

想象一下，一架F-35戰(zhàn)機，它的制造過程中竟然需要消耗約417公斤的稀土材料！這些元素，以其獨特的磁性、催化和光學(xué)特性，賦予了戰(zhàn)機無與倫比的性能。正是這種性能的基石，如今卻成了美國高端軍事工業(yè)的“阿喀琉斯之踵”。

中國對稀土出口的戰(zhàn)略調(diào)整，并非旨在瞬間切斷供應(yīng)鏈，引發(fā)生產(chǎn)線的停擺。那將是一場轟轟烈烈的“硬脫鉤”，代價巨大。

相反，它更像是一場精準的外科手術(shù)，一次對美國軍事工業(yè)成本結(jié)構(gòu)和未來發(fā)展?jié)摿Φ摹办o默消耗戰(zhàn)”。這種策略的精妙之處在于，它通過持續(xù)抬高對手的財務(wù)與風(fēng)險成本，而非直接的武力對抗，來逐漸削弱其優(yōu)勢。

“數(shù)字幻象”與成本黑洞

要理解這場博弈的深層邏輯，我們首先要看穿F-35當(dāng)前產(chǎn)量數(shù)據(jù)中的“時間差陷阱”。軍工供應(yīng)鏈的周期漫長得令人難以置信。今天組裝下線、交付使用的F-35，其核心稀土材料，很可能早在兩三年前就已經(jīng)鎖定，甚至從庫存中提取。

這就好比一個人在物資短缺前囤積了足夠的生活必需品，即便市場風(fēng)云突變，短期內(nèi)也能維持正常生活，但庫存終有耗盡的一天。

當(dāng)前F-35創(chuàng)紀錄的交付量，更多地是在消耗管制生效前的“戰(zhàn)略儲備”，而非預(yù)示著美國已經(jīng)突破了稀土材料的供應(yīng)瓶頸。這是一種“虛假繁榮”，掩蓋了潛在的危機。

這種危機的“痛感”最先體現(xiàn)在成本上。洛克希德·馬丁公司航空航天部門的利潤率，在短短幾年內(nèi)從曾經(jīng)的10%驟降至4.2%，這種斷崖式下跌的根源，正是高性能稀土材料價格的飆升，有些品類甚至出現(xiàn)了數(shù)十倍的波動。

盡管240億美元的訂單看似巨大，但在材料成本通脹和供應(yīng)鏈溢價的擠壓下，這筆交易更像是“保本續(xù)命”的維持性合同，而非利潤豐厚的勝利果實。

美國軍工企業(yè)正陷入一個尷尬的境地：越生產(chǎn)，利潤空間越被壓縮，不生產(chǎn)，則意味著失去市場份額和戰(zhàn)略主動權(quán)。這種“生產(chǎn)也虧、不生產(chǎn)更慌”的兩難，正日益加劇。

美國的反擊：一場“豪賭”的四面楚歌

為了打破這種被動局面，美國不得不動用舉國之力，發(fā)起了一場聲勢浩大的稀土“豪賭”。他們試圖在四個主要戰(zhàn)線同時開火，但每一次嘗試，都暴露出其稀土產(chǎn)業(yè)鏈的深層短板。

位于加州的芒廷帕斯礦，曾是全球稀土供應(yīng)的主力，如今在MP Materials公司手中重新煥發(fā)生機。這個“美國唯一的稀土礦”卻面臨著一個尷尬的現(xiàn)實：早期開采的稀土精礦，必須遠渡重洋運到中國進行精煉，然后再以高昂的價格購回成品。

盡管美國國防部投入了4億美元，摩根大通等金融巨頭也注入了10億美元的融資，MP Materials在得州建設(shè)的磁體廠，預(yù)計也要到2026年底才能投產(chǎn)，且年產(chǎn)能僅為1000噸。

這對于滿足美國龐大的軍工和民用需求來說，是杯水車薪。本土有“寶藏”，卻無力自行“點石成金”，這本身就是一種戰(zhàn)略上的缺失。

美國能源部將希望寄托在從煤灰中提取稀土這一前沿技術(shù)上。理論上，煤灰中蘊藏的稀土儲量是美國已知本土儲量的8倍，潛力巨大。但現(xiàn)實是，這種提取技術(shù)難度極高、成本昂貴，目前仍停留在實驗室階段。

至于研發(fā)完全不依賴稀土的永磁電機，這更是一項需要長期投入的基礎(chǔ)研究。別說短期內(nèi)無法為F-35生產(chǎn)線提供替代方案，即便在民用領(lǐng)域，其商業(yè)化落地也遙遙無期。面對迫在眉睫的稀土供應(yīng)挑戰(zhàn)，這些“詩和遠方”的解決方案，顯然無法應(yīng)對眼前的“燃眉之急”。

試圖重建一個完整的稀土供應(yīng)鏈，是美國雄心勃勃的計劃。但具體實施起來，卻顯得步履維艱。MP Materials公司主要專注于電動汽車用磁體，走的是規(guī)?；a(chǎn)路線，而USA Rare Earth公司則聚焦于軍工所需的高性能釤鈷磁體，卻受困于技術(shù)工人斷層和失控的成本。

更關(guān)鍵的是，像鏑、鋱這類在先進戰(zhàn)機磁體中不可或缺的重稀土，美國目前仍嚴重依賴進口。要實現(xiàn)這些重稀土的自主分離和提純，短期內(nèi)突破技術(shù)壁壘，幾乎是不可能完成的任務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈的碎片化和技術(shù)鴻溝，使得重建之路異常漫長而崎嶇。

美國試圖通過拉攏盟友，構(gòu)建一個“非中稀土供應(yīng)鏈”，但這道“政治護城河”同樣漏洞重重。他們聯(lián)合澳大利亞的萊納斯公司在得州建設(shè)分離廠，又與韓國鋅業(yè)成立合資企業(yè)回收廢舊磁體。

萊納斯公司在馬來西亞的工廠長期因環(huán)保問題深陷整改泥潭，其赴美建廠的舉動，更多被解讀為抬升股價、施壓當(dāng)?shù)卣牟呗浴?/p>

至于韓美合資廠，預(yù)計到2027年才能投產(chǎn)，年處理量僅為象征性的100噸，對于解決美國的整體稀土困境，無異于杯水車薪。

中國稀土行業(yè)協(xié)會的看法一針見血：這些合作根本改變不了全球稀土的既有格局，美國在稀土供應(yīng)鏈上，仍然難以繞開中國。

戰(zhàn)略的本質(zhì)：高端制造霸權(quán)的較量

這圍繞稀土的博弈，其本質(zhì)早已超越了“誰能生產(chǎn)更多戰(zhàn)機”的簡單量化競爭。它觸及的是更深層次的問題：在可持續(xù)的成本控制下，誰能真正維持住其高端制造的霸權(quán)地位。回顧特朗普政府時期的貿(mào)易戰(zhàn)，美國在半導(dǎo)體等核心供應(yīng)鏈領(lǐng)域受挫后，最終不得不選擇妥協(xié)。

如今，在稀土領(lǐng)域，類似的邏輯正在重演。當(dāng)依賴的紐帶被精確地切斷，即使是表面上的強勢一方，也會因為這種持續(xù)的“疼痛”而被迫讓步。甚至有報道稱，美國為了緩解稀土短缺，不惜從法國的舊軍火商庫存中搜刮材料，這是其窘迫現(xiàn)狀最直接的體現(xiàn)。

中國的戰(zhàn)略智慧在于，它不追求“一棍子打死”的短期震蕩，而是通過持續(xù)地抬高美國軍工企業(yè)的財務(wù)成本和運營風(fēng)險，來實現(xiàn)長期的戰(zhàn)略目標(biāo)。

當(dāng)美國必須為每架F-35戰(zhàn)機中的磁體支付數(shù)倍于以往的價格，當(dāng)工程師被迫修改設(shè)計、采用次優(yōu)材料以替代稀缺的關(guān)鍵元素時，這種“靜默消耗”的效力就已經(jīng)悄然滲透到美國高端制造的每一個環(huán)節(jié)。

191架F-35的交付量，或許只是過去訂單的余暉，而美國為擺脫稀土困境所進行的這場耗資巨大的“豪賭”，很可能只是在為未來更嚴峻的“寒冬”，做著一場徒勞無功的“備冬”。

高端制造業(yè)的王座，從來不是靠短期庫存支撐或盟友拼湊就能穩(wěn)固的。美國稀土產(chǎn)業(yè)鏈的短板，是其幾十年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和去工業(yè)化留下的沉疴舊疾，絕非僅靠政府補貼和政治捆綁就能在短時間內(nèi)補齊。這場較量的最終勝負尚未定格，但天平的砝碼已經(jīng)明顯傾向于中國。

當(dāng)美國軍工的成本持續(xù)高企，研發(fā)節(jié)奏被拖慢，其在全球高端制造領(lǐng)域的霸權(quán)根基，正被稀土這根看似細小的“針”，以一種無聲而深刻的方式，逐步瓦解。