近日，一汽奧迪高管明確宣布，品牌首款全尺寸旗艦SUV Q9將于2027年初正式引入國(guó)內(nèi)，這一消息終結(jié)了多年來(lái)的市場(chǎng)猜測(cè)，卻也引發(fā)網(wǎng)友集體吐槽：“等的花都謝了，競(jìng)品都要改款了！”

作為奧迪補(bǔ)齊高端SUV矩陣的關(guān)鍵車(chē)型，Q9基于PPC平臺(tái)打造，車(chē)長(zhǎng)超5.2米、軸距突破3.1米，直接對(duì)標(biāo)寶馬X7（參數(shù)丨圖片）與奔馳GLS。新車(chē)將提供六座、七座及霍希版四座布局，動(dòng)力涵蓋3.0T V6、4.0T V8輕混及插電混動(dòng)版本，其中V8車(chē)型最大功率達(dá)460馬力，搭配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)亮眼。設(shè)計(jì)上，分體式激光大燈、貫穿式尾燈與隱藏式門(mén)把手，延續(xù)了奧迪家族的科技質(zhì)感。

然而，2027年的引入時(shí)間點(diǎn)成為爭(zhēng)議焦點(diǎn)。此前Q9的路試諜照早已曝光，市場(chǎng)期待度積累多年，網(wǎng)友直言：“從傳聞等到電動(dòng)化普及，現(xiàn)在買(mǎi)燃油旗艦都得猶豫了”。更有消費(fèi)者擔(dān)憂，屆時(shí)寶馬X7或迎來(lái)中期改款，國(guó)產(chǎn)高端新能源SUV也將持續(xù)發(fā)力，Q9的市場(chǎng)窗口期已被壓縮。此外，車(chē)機(jī)卡頓、市區(qū)操控笨重等海外實(shí)測(cè)暴露的問(wèn)題，也讓部分網(wǎng)友持觀望態(tài)度。

盡管爭(zhēng)議不斷，Q9的入局仍將打破全尺寸豪華SUV市場(chǎng)的雙雄格局。對(duì)于追求大排量燃油質(zhì)感與品牌底蘊(yùn)的消費(fèi)者而言，這款“遲到的旗艦”仍是不可忽視的選擇。2027年的高端SUV市場(chǎng)，傳統(tǒng)豪華與新能源新貴的碰撞，或?qū)⒁驃W迪Q9的到來(lái)更具看點(diǎn)。