近日

成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵、漢廣擴(kuò)容

這些經(jīng)過“你家”門口的交通工程

密集迎來新進(jìn)展

一起來看！

成渝中線高鐵

四川段制梁任務(wù)全部完成

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1月18日，隨著最后一孔32米雙線預(yù)制箱梁在資陽市安岳縣制梁場順利澆筑完成，成渝中線高鐵四川段箱梁預(yù)制任務(wù)全面收官，為后續(xù)架梁鋪軌和全線貫通按下“加速鍵”，成都都市圈與重慶都市圈的時空距離再進(jìn)一步拉近。

圖源成德眉資同城化暨成都都市圈建設(shè)

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。正線全長292公里，設(shè)計時速350公里，但在部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件，是中國首條預(yù)留400公里時速條件的高速鐵路。

當(dāng)前，成渝中線高鐵四川段建設(shè)正全速推進(jìn)：29座隧道已貫通25座，橋梁工程架梁完成93%，路基工程完成99%，無砟軌道施工全面鋪開，各項工序有序銜接。

成渝中線高鐵建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通。

屆時，成渝兩地最快50分鐘可達(dá)，沿線資陽、遂寧等城市將全面融入成渝“1小時通勤圈”，不僅讓成德眉資四市群眾出行更便捷，更將推動都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享、文旅融合邁入新階段。

成達(dá)萬高鐵

首列500米長鋼軌順利進(jìn)場

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1月20日，一列滿載長鋼軌的列車，緩緩駛?cè)氤啥贾吝_(dá)州至萬州高速鐵路（簡稱“成達(dá)萬高鐵”）南充北鋪軌基地，標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵建設(shè)進(jìn)入長軌存儲階段，為后續(xù)全線鋪軌施工奠定堅實基礎(chǔ)。

成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，正線全長477公里，設(shè)計時速350公里。

目前，成達(dá)萬高鐵建設(shè)施工順利，全線路基工程完成約4580萬立方米，占比99.5%；橋梁樁基、承臺、墩身已全部完成，隧道工程設(shè)計136座，貫通133座，完成占比91.8%。全線正進(jìn)入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。

圖源西南鐵路

全線通車后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，成都至萬州的最短運(yùn)行時間將壓縮至2小時以內(nèi)，川東北地區(qū)將更緊密融入國家高鐵主干網(wǎng)，進(jìn)一步助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)同發(fā)展。

漢廣擴(kuò)容項目

最長特大橋右幅合龍

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1月20日，G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）高速公路擴(kuò)容項目（簡稱“漢廣擴(kuò)容項目”）取得關(guān)鍵進(jìn)展——全線最長特大橋新橋壩特大橋右幅順利合龍。大橋主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)基本貫通，為漢廣擴(kuò)容項目全線通車按下“加速鍵”。

新橋壩特大橋施工全景圖

漢廣擴(kuò)容項目全長71.298公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，起自廣元市旺蒼縣自生村（川陜交界處），連接待建的G5京昆高速公路擴(kuò)容項目陜西段，經(jīng)天星鎮(zhèn)、燕子鄉(xiāng)、榮山鎮(zhèn)、龍?zhí)多l(xiāng)，止于周家河鄉(xiāng)附近，接G5蘭海高速公路廣元至南充段，對接在建的京昆高速公路廣元至綿陽擴(kuò)容項目。

截至目前，漢廣擴(kuò)容項目累計完成橋梁工程38.4%，隧道工程65.1%，路基工程80.3%。

建成后，將串聯(lián)廣元國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與漢中航空智慧新城，有效推動裝備制造、物流運(yùn)輸?shù)壬舷掠萎a(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，屆時，成都至漢中行車時間將由6小時縮短至4.5小時，川陜交通大動脈的運(yùn)輸效能將得到顯著增強(qiáng)。

期待建成通車！

來源 | 四川發(fā)布客戶端