看到攜程被調(diào)查的消息，我是一點都不覺得奇怪，想必大家都有被殺熟的經(jīng)歷吧。

兩部手機(jī)搜索同樣的航班，如果是新號，那價格確實不高，要是個老號的話，給你推薦的價格就高了。不同的手機(jī)和不同的號，價格是會有區(qū)別的。

而且，更讓人惡心的是，哪怕是一個新號，哪怕你是剛下載了攜程。

你今天刷了一下航班信息，也就只是想看看，并不想買，但是呢，第二天你在登錄看看，好家伙，價格不一樣了。

當(dāng)然，僅僅只是因為“殺熟”這個原因，還不至于把攜程送上風(fēng)口浪尖。

想要知道攜程為啥被查，先看看它有多賺錢？

最近幾年攜程的毛利率保持在80%左右，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里面可以說是遙遙領(lǐng)先。

如果你還不了解，我就拿其他企業(yè)作對比。

哪怕是以高利潤著稱的游戲公司，騰訊毛利率也只有56%左右，網(wǎng)易稍高一些，也不過64%。財富雜志于2025年7月公布的中國五百強(qiáng)榜單中，凈利率排名前十的企業(yè)里，攜程成為唯一入圍的互聯(lián)網(wǎng)公司。

還不直觀了解？那我再來給你看一組數(shù)據(jù)。

去年第三季度，攜程歸屬于股東的凈利潤達(dá)到199億。

這是個什么概念呢？

這么說吧，就相當(dāng)于是，每天你一睜眼，就有2億多資金流入賬面。

和它比起來，就算是茅臺拿出來都不夠看的。

茅臺去年第三季度的凈利潤也只有192億，依然略低于攜程。

為什么我要這么重點來說攜程為啥賺錢呢？

原因很簡單啊，它要是不搞壟斷怎么賺這么多錢。

做過生意，哪怕是你開個小門店的人都曉得。你開一個店，和你開一條街的店，那利潤和賺錢的速度是沒法可比的。

只要市場上一出現(xiàn)“壟斷”，那絕對不會是個好局面。

別說一個企業(yè)了，就算是一個普通人，他要是壟斷了什么，他也得膨脹起來。

不管是對商家還是普通消費者來說，只要出現(xiàn)壟斷企業(yè)，那都是對兩邊的壓榨。

早在去年9月17日，鄭州市場監(jiān)管局就對攜程約談過，并且下達(dá)了責(zé)令改正通知書。

但是呢，人家膨脹了，不聽啊！

那些入駐攜程的商家可謂是深受其害了吧。

逼著商家簽獨家協(xié)議，還有個叫調(diào)價助手的騷工具，商家后臺根本沒法管，攜程會自動掃描其他平臺的價格，強(qiáng)行把商家的定價壓到最低。

很多老板賣一間房虧一間，投訴了也沒用。有商家算過，半年下來，光這一項就虧了一萬多。因為攜程的壟斷地位，商家不接入攜程沒錢賺，接入攜程也賺不到錢，有苦難說。

至于對消費者的壓榨，我開篇就說了，僅僅一個“殺熟”就很能說明問題了。

要不然人家咋能那么賺錢呢。

可惜啊，你這是在中國，不會任由你肆無忌憚的膨脹的。

咱們中國有著特色的反壟斷實踐。

中國的反壟斷機(jī)制具有鮮明特色，它不僅關(guān)注經(jīng)濟(jì)效率，更重視社會整體利益和公平正義。

2008年8月1日，《中華人民共和國反壟斷法》正式實施，標(biāo)志著中國反壟斷進(jìn)入法治化階段。

十多年來，中國反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)處理了一系列重大案件，從汽車零部件到醫(yī)藥領(lǐng)域，從互聯(lián)網(wǎng)平臺到半導(dǎo)體行業(yè)，覆蓋經(jīng)濟(jì)多個關(guān)鍵領(lǐng)域。

中國的反壟斷并非簡單地反對企業(yè)做大做強(qiáng)，而是反對濫用市場支配地位的行為。

政府鼓勵企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、提升效率等方式獲得競爭優(yōu)勢，但嚴(yán)厲禁止通過壟斷協(xié)議、濫用市場地位等不正當(dāng)手段限制競爭。

在我看來，壟斷如同經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)中的“霸王植物”，短期內(nèi)看似強(qiáng)大，長期卻會導(dǎo)致整個生態(tài)的貧瘠。

中國不允許壟斷的出現(xiàn)，實質(zhì)上是保護(hù)市場經(jīng)濟(jì)的生命力，保護(hù)消費者的選擇權(quán)，保護(hù)中小企業(yè)的生存空間，保護(hù)國家創(chuàng)新的源頭活水。

真心希望其他企業(yè)也以此為鑒，好好做事、好好做人吧。