1月16日，“長城汽車致敬活字印刷術(shù)暨長城歸元平臺全球發(fā)布”活動在中國木活字印刷術(shù)活態(tài)傳承地——浙江瑞安東源村，以及位于河北保定的長城汽車技術(shù)中心同步舉行。

歸元平臺是全球首個原生AI全動力汽車平臺，以“動力革命、原生智變、安全革新”三大自我革命構(gòu)建面向全球的底層能力，為全球用戶帶來品質(zhì)更高、成本更低的用車體驗。

長城汽車董事長魏建軍表示，單個活字分量有限，但排在一起能成詩章。長城汽車將這種智慧轉(zhuǎn)譯到長城歸元平臺的研發(fā)中，立底層標準，創(chuàng)組合能力，讓歸元平臺既能規(guī)�；l(fā)展，又能面向全球?qū)崿F(xiàn)快速的差異化適配。

歸元平臺提出“一車多動力”路徑，實現(xiàn)不同動力形式的模塊化組合與按需定制，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大動力形式，實現(xiàn)“一套架構(gòu)、全域兼容”，覆蓋全球多元能源與用車場景。未來，長城汽車還將推出柴油混動等全新動力，其中柴油混動延續(xù)大扭矩優(yōu)勢，在滿足越野與拖拽需求的同時，綜合油耗下降9%、市區(qū)油耗下降15%，加速能力提升40%。

歸元平臺以原生AI為底座，融合Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)、AI OS車載系統(tǒng)、雙VLA大模型與仿生學運動控制系統(tǒng)，構(gòu)建全球首個原生全棧智能體。歸元平臺通過“硬件原子化、軟件標簽化、AI原生化”，將整車拆解為300多個可復用功能單元，再將這些零散的原子化能力，貼上2000多個標簽，由AI按需組合、動態(tài)調(diào)度，實現(xiàn)更高效的場景協(xié)同與能量管理。同時，全球首創(chuàng)的仿生學運動控制系統(tǒng)打通底盤、智駕與動力系統(tǒng)邊界，實現(xiàn)整車協(xié)同控制。

紅星新聞記者 劉愛妮