汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，1月22日，Mobileye Global周四預(yù)測(cè)年度營(yíng)收將低于華爾街預(yù)期，這表明在汽車(chē)制造商面臨以高關(guān)稅為標(biāo)志的、充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境之際，市場(chǎng)對(duì)其輔助駕駛芯片的需求存在不確定性。這家以色列公司的股價(jià)下跌了5%。

圖片來(lái)源：路透社

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)進(jìn)口車(chē)輛和汽車(chē)零部件加征的關(guān)稅沖擊了全球汽車(chē)行業(yè)，迫使汽車(chē)制造商放棄原有預(yù)測(cè)并重組供應(yīng)鏈。這一風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)之際，北美汽車(chē)制造商正因中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力、某些稅收抵免政策的取消以及市場(chǎng)向更廉價(jià)車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)的轉(zhuǎn)變，而收斂了此前激進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)推進(jìn)計(jì)劃。

01 營(yíng)收預(yù)測(cè)

Mobileye執(zhí)行副總裁Nimrod Nehushtan表示，該預(yù)測(cè)考慮到了"一種共識(shí)，即該行業(yè)存在一定波動(dòng)性，因此我們希望預(yù)測(cè)更為保守一些"。

Mobileye此前曾表示，由于進(jìn)口成本由其客戶承擔(dān)，公司不會(huì)受到關(guān)稅的直接影響，但也指出，如果客戶縮減生產(chǎn)，其產(chǎn)品需求將受到影響。Emarketer分析師Jeremy Goldman表示："這一（展望）并非恐慌，而是審慎。"他指出，盡管Mobileye未受關(guān)稅直接影響，但公司已將汽車(chē)需求疲軟及關(guān)稅帶來(lái)的生產(chǎn)影響等宏觀風(fēng)險(xiǎn)納入考量。

對(duì)于2026年汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)，分析師們?nèi)源嬖诜制纭?/strong>考克斯汽車(chē)公司預(yù)測(cè)，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)措施削減，汽車(chē)銷(xiāo)量將下降2.4%。然而，一些分析師指出，利率下調(diào)和租賃合同到期可能提振需求。

根據(jù)倫敦證券交易所集團(tuán)匯編的數(shù)據(jù)，Mobileye預(yù)計(jì)2026年?duì)I收將在19億至19.8億美元之間，而分析師的預(yù)估為20億美元。該公司第四季度營(yíng)收為4.46億美元，超過(guò)了分析師預(yù)估的4.323億美元。

02 結(jié)語(yǔ)

Mobileye對(duì)2026年的保守營(yíng)收預(yù)測(cè)，反映了全球汽車(chē)行業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下面臨的多重挑戰(zhàn)。高關(guān)稅政策、經(jīng)濟(jì)不確定性、電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增速調(diào)整以及供應(yīng)鏈重塑，共同構(gòu)成了主要壓力。盡管公司短期財(cái)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，且其業(yè)務(wù)模式使其免受關(guān)稅直接沖擊，但下游客戶的生產(chǎn)計(jì)劃與市場(chǎng)需求波動(dòng)，最終將傳導(dǎo)至其芯片訂單。

目前，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的命運(yùn)緊密相連，該公司的定位凸顯了在宏觀經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)和行業(yè)轉(zhuǎn)型期，汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇需要政策走向、消費(fèi)需求與自身韌性相結(jié)合。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）