1月22日，北京。當國際鋼琴大師郎朗的手指輕觸琴鍵，一曲悠揚回蕩在吉利控股集團戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場——這不僅是一場音樂與科技的跨界對話，更是一次中國品牌向世界發(fā)出的自信宣言。

就在這一天，吉利正式發(fā)布“一個吉利，全面領先”的2030戰(zhàn)略目標：到2030年，全球銷量突破650萬輛，營收超萬億元，躋身全球車企前五，新能源占比達75%，海外銷量超三分之一……一連串硬核數(shù)字背后，是一個中國車企從“制造”走向“引領”的雄心與底氣。

如果說過去40年是吉利從草根逆襲為行業(yè)巨頭的“創(chuàng)業(yè)史”，那么未來五年，將是它從“規(guī)模領先”邁向“生態(tài)領先”“技術領先”“全球協(xié)同領先”的關鍵躍升期。而“一個吉利”這一戰(zhàn)略內核，正是這場躍升的指揮棒——不再各自為戰(zhàn)，而是全球一盤棋；不再單點突破，而是六位一體（品牌、技術、整車、生態(tài)、人才、可持續(xù)）系統(tǒng)發(fā)力。這種從“物理疊加”到“化學融合”的轉變，恰恰是中國制造業(yè)邁向高質量發(fā)展的縮影。

吉利的“領先”不是空喊口號，而是建立在扎實的業(yè)績與清晰的路徑之上。2025年，吉利總銷量已達411.6萬輛，新能源滲透率高達56%，增速領跑全球前十車企。這意味著，它不僅跑得快，而且方向對——牢牢踩在電動化、智能化的時代節(jié)拍上。更難得的是，吉利沒有把雞蛋放在一個籃子里：既有吉利銀河、中國星這樣的國民品牌打基礎，也有極氪、領克沖擊高端；既深耕本土市場，又借力沃爾沃、極星、蓮花等國際品牌打開歐美；還與雷諾等伙伴共建開放生態(tài)。這種“多品牌、多賽道、全球化”的矩陣式布局，讓吉利擁有了極強的抗風險能力和增長韌性。

技術
上，吉利更是亮出“七縱”硬核底牌——從智能駕駛到超級電混，從固態(tài)電池到AI座艙，無一不是面向未來的主戰(zhàn)場。特別是其“千里浩瀚”智駕平臺和熱效率有望突破50%的雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混發(fā)動機，已站在全球技術前沿。而“全域安全”的理念，更將沃爾沃的“安全基因”與吉利的創(chuàng)新體系深度融合，打造“世界安全雙極”，讓中國車不僅聰明，更值得信賴。

更值得稱道的是，吉利的眼光早已超越“造車”本身。它正在構建三大新增長曲線：用戶服務生態(tài)、天地一體化出行生態(tài)、醇氫電動生態(tài)。尤其是醇氫路線，看似小眾，實則極具戰(zhàn)略遠見——5萬臺醇氫車、230億公里運營里程、400多項專利，吉利已在甲醇能源領域悄然領跑。這不僅是技術多元化的體現(xiàn)，更是對國家“雙碳”戰(zhàn)略的深度響應。

當然，一切宏圖偉業(yè)，最終靠人來實現(xiàn)。吉利啟動“人才森林”計劃，投入億元激勵青年創(chuàng)新，甚至定向培養(yǎng)高中畢業(yè)生，探索AI時代的人才新范式。同時，將ESG視為“出海通行證”，推動全產業(yè)鏈減碳，彰顯了中國企業(yè)的責任擔當。

站在創(chuàng)業(yè)40周年的門檻上，吉利選擇用一場融合科技、藝術與全球視野的戰(zhàn)略發(fā)布，宣告自己的“不惑之年”——方向清晰、步伐堅定、格局開闊。郎朗的加入，不只是品牌形象的加持，更是中國智造與中華文化軟實力的一次同頻共振。當鋼琴的優(yōu)雅遇見汽車的精密，當東方的長期主義碰撞西方的工業(yè)邏輯，我們看到的，是一個更加自信、開放、有溫度的中國品牌。