汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)路透社1月23日?qǐng)?bào)道，特斯拉將停止在美國(guó)和加拿大銷售的新車中提供某些駕駛輔助功能，想要獲得自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向和類似技術(shù)的客戶需要每月支付99美元的訂閱費(fèi)。

圖片來源：路透社

隨著特斯拉舊款電動(dòng)汽車的銷量疲軟，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直專注于提高該公司車輛上的人工智能驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的收入。盡管電動(dòng)汽車銷售占了特斯拉的大部分收入，但投資者渴望看到該公司通過人工智能賺錢，且特斯拉1.4萬億美元的估值很大程度上都取決于此。

用戶和政府的反對(duì)

特斯拉上周表示，將從2月14日起停止一次性8000美元的購(gòu)買全自動(dòng)駕駛功能。馬斯克周四表示，隨著軟件能力的提高，全自動(dòng)駕駛的訂閱價(jià)格將隨著時(shí)間的推移而上漲。在特斯拉采取行動(dòng)后，許多客戶在社交媒體上表達(dá)了他們的不滿。

X平臺(tái)用戶@Marks_Tech發(fā)文稱:"很多人（包括我自己）訂閱全自動(dòng)駕駛只是為了公路旅行，并依靠基本的Autopilot進(jìn)行日常通勤。老實(shí)說，這很令人失望。"

加州機(jī)動(dòng)車管理局給特斯拉設(shè)定了一個(gè)60天的最后期限，要求其徹底整改營(yíng)銷方式，否則將面臨30天的強(qiáng)制零售許可證停牌處罰。

整改的其中一個(gè)要求是停止使用Autopilot這個(gè)名稱，監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為這會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者，讓他們認(rèn)為該系統(tǒng)能夠自動(dòng)駕駛。該部門拒絕置評(píng)，特斯拉也沒有立即回應(yīng)記者就這一變化原因置評(píng)的請(qǐng)求。

特斯拉正進(jìn)行一場(chǎng)深刻的商業(yè)模式變革：從“售賣硬件”轉(zhuǎn)向“銷售持續(xù)的軟件服務(wù)”。此舉旨在將自動(dòng)駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)化為可預(yù)測(cè)的經(jīng)常性收入，以支撐其未來發(fā)展和市場(chǎng)估值。

然而，這一轉(zhuǎn)變也面臨著用戶接受度、監(jiān)管環(huán)境以及技術(shù)本身成熟度的多重考驗(yàn)。特斯拉能否成功讓消費(fèi)者買單將是該策略成功與否的關(guān)鍵。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）