日前，吉利汽車湘潭制造基地向一嗨租車批量交付1000臺(tái)智能SUV，暨與永贏金租簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。

這不是一次簡(jiǎn)單的車輛采購(gòu)交易，而是主機(jī)廠、出行運(yùn)營(yíng)商與金融機(jī)構(gòu)在“制造+租賃+金融”模式下的務(wù)實(shí)落地。

500臺(tái)全新博越（參數(shù)丨圖片）與500臺(tái)繽越超能版的組合交付，既體現(xiàn)了一嗨租車對(duì)車隊(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的精準(zhǔn)需求，也反映出吉利在產(chǎn)品定義階段就開始前置考慮租賃場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)邏輯。

當(dāng)汽車金融市場(chǎng)從傳統(tǒng)的消費(fèi)信貸延伸至產(chǎn)業(yè)端的全周期資產(chǎn)管理，這種三方協(xié)同正在重構(gòu)B端購(gòu)車的商業(yè)邏輯。

從車輛配置的具體選擇來(lái)看，吉利此次交付的兩款產(chǎn)品呈現(xiàn)出明顯的場(chǎng)景化區(qū)隔策略。

全新博越面向家庭出游與旅游租賃場(chǎng)景，其2707mm的軸距與85.4%的得房率將A級(jí)車身拓展出B級(jí)寬奢空間，配合580L后備箱與75L隱藏儲(chǔ)物區(qū)，直接回應(yīng)了租車用戶對(duì)于裝載能力和乘坐舒適性的核心訴求。

更重要的是，F(xiàn)lyme Auto智能座艙系統(tǒng)與高德810地圖的搭載，將導(dǎo)航體驗(yàn)從基礎(chǔ)功能升級(jí)為路口紅綠燈倒計(jì)時(shí)級(jí)的精準(zhǔn)服務(wù)，這對(duì)于異地租車、路況不熟悉的用戶而言是實(shí)質(zhì)性的體驗(yàn)提升。

而繽越超能版則瞄準(zhǔn)城市通勤與年輕群體的首租需求，1.5D發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的動(dòng)力組合在6萬(wàn)元價(jià)格帶提供了BMA全球模塊化架構(gòu)的品質(zhì)背書，電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置在同級(jí)別租賃車型中形成了配置優(yōu)勢(shì)。

兩款車型分別對(duì)應(yīng)一嗨租車網(wǎng)絡(luò)中長(zhǎng)途自駕與市內(nèi)代步兩大高頻場(chǎng)景，體現(xiàn)出主機(jī)廠對(duì)租賃市場(chǎng)差異化需求的精準(zhǔn)匹配。

永贏金租作為金融方的角色介入，是此次合作區(qū)別于傳統(tǒng)集采模式的關(guān)鍵變量。租賃行業(yè)本質(zhì)是重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，車輛采購(gòu)的資金占用、折舊風(fēng)險(xiǎn)與殘值管理一直是制約規(guī)模擴(kuò)張的痛點(diǎn)。永贏金租提供的不僅是采購(gòu)階段的融資支持，更涵蓋了運(yùn)營(yíng)管理期的金融配套與車輛退出期的殘值處置方案。

這種全周期金融服務(wù)將一嗨租車的固定資產(chǎn)從重負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)化為可靈活配置的流動(dòng)資產(chǎn)，使其能夠在覆蓋全國(guó)500多座城市的10000余個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)中，更敏捷地根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整車隊(duì)結(jié)構(gòu)。對(duì)于金融機(jī)構(gòu)而言，與頭部主機(jī)廠和大型租賃運(yùn)營(yíng)商綁定，也意味著資產(chǎn)質(zhì)量的可控性與二手車處置渠道的暢通，形成了風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)。

對(duì)吉利而言，千臺(tái)交付的價(jià)值遠(yuǎn)超單次銷售額。湘潭制造基地黨委書記程剛在致辭中強(qiáng)調(diào)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，提供更多定制化、智能化車型，這透露出制造端正在響應(yīng)B端市場(chǎng)的特殊需求。

租賃車輛的使用強(qiáng)度遠(yuǎn)高于私家車，日均行駛里程長(zhǎng)、駕駛?cè)藛T更替頻繁、工況復(fù)雜多變，這對(duì)車輛的耐久性、維護(hù)成本和智能化水平提出了更高要求。博越全球220萬(wàn)輛、繽越累計(jì)124萬(wàn)輛的銷量基礎(chǔ)，為租賃場(chǎng)景下的可靠性提供了數(shù)據(jù)背書；而以用代研的合作路徑，則讓吉利能夠通過一嗨租車的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，獲取真實(shí)場(chǎng)景下的產(chǎn)品表現(xiàn)反饋，反哺后續(xù)的產(chǎn)品迭代與定制化開發(fā)。

值得注意的是，此次合作明確指向2026年的持續(xù)戰(zhàn)略協(xié)同，而非一錘子買賣。在當(dāng)前汽車租賃市場(chǎng)， fleet（車隊(duì)）的智能化升級(jí)已成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

一嗨租車副總裁唐宇鈞提到的優(yōu)化車隊(duì)結(jié)構(gòu)、提升服務(wù)半徑，實(shí)質(zhì)是通過引入高性價(jià)比的智能網(wǎng)聯(lián)車型，降低單位運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)提升單車日收益（RevPAC）。繽越超能版在2025年全年銷量超23萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)20%的市場(chǎng)表現(xiàn)，證明其在二手車市場(chǎng)的流通性與保值率具備優(yōu)勢(shì)，這直接降低了租賃公司的資產(chǎn)折舊風(fēng)險(xiǎn)。

而吉利通過租賃渠道讓潛在消費(fèi)者深度體驗(yàn)產(chǎn)品，也是以租促售的務(wù)實(shí)路徑——當(dāng)年輕用戶在租賃場(chǎng)景中建立起對(duì)繽越產(chǎn)品力的認(rèn)知，其后續(xù)轉(zhuǎn)化為購(gòu)車用戶的概率將顯著提升。

當(dāng)然，模式的可持續(xù)性仍需接受市場(chǎng)檢驗(yàn)。租賃車輛的高周轉(zhuǎn)率對(duì)售后服務(wù)響應(yīng)速度提出挑戰(zhàn)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)需要明確權(quán)責(zé)邊界，殘值預(yù)測(cè)模型在經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)中的準(zhǔn)確性也有待驗(yàn)證。但就此次千臺(tái)交付本身而言，它已經(jīng)證明：在務(wù)實(shí)的商業(yè)邏輯驅(qū)動(dòng)下，制造、租賃與金融的協(xié)同能夠產(chǎn)生真實(shí)的效率提升與成本優(yōu)化。當(dāng)500臺(tái)博越與500臺(tái)繽越真正駛?cè)胍秽俗廛嚨木W(wǎng)點(diǎn)，開始承接用戶的真實(shí)出行需求，這種基于產(chǎn)品力和運(yùn)營(yíng)效率的合作，正在為汽車B端市場(chǎng)樹立一個(gè)新的價(jià)值標(biāo)尺。