中資投入18億美元后，巴拿馬最高司法機(jī)構(gòu)一紙判決驟然落地。

裁定由香港長和系主導(dǎo)運(yùn)營的運(yùn)河沿岸兩處港口特許協(xié)議違憲失效，此舉近乎公開剝奪中資企業(yè)合法財(cái)產(chǎn)權(quán)益，中方立場(chǎng)堅(jiān)定、斷然拒絕接受。

運(yùn)河斷流

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日深夜，巴拿馬最高法院緊急發(fā)布終審裁決，認(rèn)定長和集團(tuán)下屬公司所持巴拿馬運(yùn)河門戶區(qū)域兩大港口的運(yùn)營權(quán)協(xié)議，與本國憲法根本原則相抵觸。

現(xiàn)實(shí)圖景令人錯(cuò)愕：一邊是晝夜不息、吞吐如織的智能碼頭，龍門吊精準(zhǔn)起落，無人駕駛集卡有序穿梭；另一邊卻是被司法之手單方面宣判作廢的二十年期商業(yè)契約。

全球資本向來以毫秒級(jí)反應(yīng)捕捉風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)——消息甫一披露，那個(gè)原本錨定228億美元估值、擬整合旗下全球港口資產(chǎn)打包出售的戰(zhàn)略構(gòu)想，尚未完成盡調(diào)流程，便在市場(chǎng)恐慌中戛然而止，融資通道瞬間凍結(jié)。

只有輸家的基建賭局

二十八載春秋流轉(zhuǎn)，逾18億美元真金白銀持續(xù)注入這片曾被稱作“熱帶荒灘”的土地。你此刻在衛(wèi)星圖上看到的巨型自動(dòng)化堆場(chǎng)、可同步處理百組集裝箱的智能調(diào)度中樞、覆蓋全港區(qū)的光纖傳感網(wǎng)絡(luò)，并非憑空而降的技術(shù)奇跡，而是工程師頂著烈日一幀幀調(diào)試、工人冒著暴雨一寸寸澆筑的實(shí)體成果。

最耐人尋味的悖論恰恰在此：當(dāng)港口尚處泥濘初創(chuàng)階段，無人援引憲法條款質(zhì)疑其合法性；當(dāng)擴(kuò)建急需資金支持時(shí)，“國家主權(quán)”從未成為談判桌上的障礙。

可就在2026年初春，當(dāng)這座由中資參與共建的現(xiàn)代化物流樞紐已躍升為拉美最高效港口集群之一，當(dāng)年度吞吐量突破520萬標(biāo)準(zhǔn)箱、年?duì)I收穩(wěn)超13億美元之際，有人不僅伸手摘取成熟果實(shí)，更欲揮斧斬?cái)嗾媒?jīng)濟(jì)之樹的根基。

這哪里是依法裁判？分明是一場(chǎng)披著司法外衣的系統(tǒng)性掠奪，長和集團(tuán)究竟犯下何等過錯(cuò)？錯(cuò)只錯(cuò)在恪守國際通行的契約準(zhǔn)則，錯(cuò)只錯(cuò)在相信白紙黑字的法律文書足以抵御地緣政治的暗流沖擊。

華盛頓的隱形絞索

事件爆發(fā)于如此敏感的時(shí)間窗口，果真是偶然嗎？任何具備基本地緣常識(shí)者都不會(huì)輕信這種說辭。

劇本早已悄然鋪陳——回溯至2025年2月，美國新任國務(wù)卿魯比奧履新后的首次出訪，打破數(shù)十年外交慣例，直飛中美洲五國，首站即選定曾遭特朗普政府公開揚(yáng)言“應(yīng)收回運(yùn)河控制權(quán)”的巴拿馬。

由此觀之，所謂“主權(quán)獨(dú)立”的巴拿馬共和國，實(shí)則長期處于某種隱性管控結(jié)構(gòu)之中。美方始終將巴拿馬運(yùn)河視作西半球戰(zhàn)略命脈的核心節(jié)點(diǎn)，豈容他國資本深度嵌入這一關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營中樞？

于是我們目睹了這場(chǎng)邏輯斷裂的司法秀：巴拿馬行政系統(tǒng)如同精密校準(zhǔn)的提線木偶，華盛頓稍有示意，本地司法機(jī)關(guān)便火速翻查塵封卷宗，以“程序正義”之名行“實(shí)質(zhì)剝奪”之實(shí)。

縱使判決書堆砌再多法理術(shù)語，在全球投資者眼中，這不過是一件用法律術(shù)語縫制、卻處處透風(fēng)的遮羞布。

此類操作摧毀的絕非單一企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，巴拿馬政府此次短視之舉看似贏得即時(shí)快感，卻在國際信用體系中簽下巨額“道德欠條”。

今日可用“國家安全例外”或“憲法審查”為由單方面終止與中國企業(yè)的商業(yè)安排，明日是否同樣有權(quán)撕毀與歐盟成員國、日本財(cái)團(tuán)乃至拉美鄰國簽署的能源、電信、交通領(lǐng)域所有長期協(xié)議？

此刻，國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)分析師正連夜重寫巴拿馬主權(quán)信用報(bào)告，那些原計(jì)劃在太平洋—大西洋黃金水道沿線布局千億級(jí)基建基金的全球頂級(jí)資本，已紛紛暫停盡調(diào)進(jìn)程，轉(zhuǎn)而評(píng)估該國司法系統(tǒng)的可信閾值。

中方此次未選擇沉默退讓，外交部發(fā)言人于1月30日的回應(yīng)極具分量。

通稿中未見情緒化措辭，唯以“法治”為支點(diǎn)，那句“將依法采取一切必要反制手段”，直譯即為：妄圖逃避合同義務(wù)？絕無可能。

更具深遠(yuǎn)影響的是后續(xù)連鎖反應(yīng)——當(dāng)一國司法機(jī)關(guān)喪失中立性，淪為行政意志的傳聲筒，其主權(quán)債券在國際二級(jí)市場(chǎng)的流動(dòng)性將急劇萎縮，融資成本或?qū)j升三至五個(gè)百分點(diǎn)。

結(jié)語

人們常言“商業(yè)歸商業(yè)，政治歸政治”，但在今日巴拿馬，這句格言已淪為最刺眼的反諷。

美方或許自認(rèn)贏得戰(zhàn)術(shù)勝利，成功將中國資本影響力從運(yùn)河兩岸物理性清退，但他們顯然低估了規(guī)則崩塌帶來的系統(tǒng)性反噬力。

這恰似在車流密集的城市主干道突然砸毀全部交通信號(hào)系統(tǒng)，短期內(nèi)確可肆意穿行，但接踵而至的必然是多車連撞、路網(wǎng)癱瘓與保險(xiǎn)理賠風(fēng)暴。

巴拿馬運(yùn)河的碧波依舊奔涌，貨輪依然川流不息，但某些無形之物——譬如國際社會(huì)對(duì)其制度環(huán)境的基本信任，譬如跨國投資者心中那根安全紅線——已然如沙漏中的細(xì)沙，無聲滑落，永難復(fù)位。

當(dāng)一個(gè)國家親手將“契約精神”投入工業(yè)碎紙機(jī)的那一刻，它所永久失去的，遠(yuǎn)不止兩座港口的運(yùn)營權(quán)，更是通往可持續(xù)發(fā)展的制度通行證。

信源來源：京報(bào)網(wǎng) 2026-01-30 外交部回應(yīng)巴拿馬涉港口有關(guān)裁決

觀察者網(wǎng) 2025-02-02 抗議聲中，魯比奧訪問巴拿馬

每日經(jīng)濟(jì)新聞2026-01-30 港口交易生變？巴拿馬港口運(yùn)營合同被裁定違憲，李嘉誠旗下長和股價(jià)大跌！香港政府：強(qiáng)烈不滿，企業(yè)應(yīng)認(rèn)真審視其現(xiàn)時(shí)及未來在當(dāng)?shù)氐耐顿Y

直新聞 2026-01-31 巴拿馬裁定長和港口合同違憲，香港特區(qū)政府：強(qiáng)烈不滿、堅(jiān)決反對(duì)