四名宇航員即將飛出近地軌道，繞月飛行，執(zhí)行阿爾忒彌斯二號(hào)（Artemis II）任務(wù)。這一任務(wù)將對(duì)NASA用于人類深空探索的系統(tǒng)與硬件進(jìn)行全面測(cè)試。

自2023年6月起，NASA宇航員里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、維克多·格洛弗（Victor Glover）、克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch），以及加拿大航天局（CSA）宇航員杰里米·漢森（Jeremy Hansen）一直在為這次繞月之旅做準(zhǔn)備。這次約10天的任務(wù)將測(cè)試SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）火箭和被乘組命名為“Integrity（正直號(hào)）”的獵戶座（Orion）飛船，同時(shí)也要求四名宇航員在遠(yuǎn)離地球的情況下具備更高的自主操作能力，并作出關(guān)鍵決策。

一、阿爾忒彌斯二號(hào)的訓(xùn)練核心在于風(fēng)險(xiǎn)管控

通過(guò)讓宇航員和飛行控制人員為可能遇到的各種情況做好準(zhǔn)備，才能確保任務(wù)成功。與國(guó)際空間站任務(wù)不同，阿爾忒彌斯二號(hào)沒(méi)有近在咫尺的安全港灣，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，也不可能在數(shù)小時(shí)內(nèi)返回地球。訓(xùn)練正是基于這一現(xiàn)實(shí)展開(kāi)的。乘組不僅要學(xué)會(huì)按流程操作，更要深入理解飛船系統(tǒng)，以便在條件變化時(shí)靈活應(yīng)對(duì)。

訓(xùn)練從任務(wù)基礎(chǔ)開(kāi)始，包括獵戶座與SLS 系統(tǒng)如何分別運(yùn)作以及如何協(xié)同工作。隨后，乘組逐步進(jìn)入更高階段的訓(xùn)練，從常規(guī)在軌操作，過(guò)渡到更復(fù)雜的任務(wù)環(huán)節(jié)，如上升、再入和著陸。每一個(gè)階段都在前一階段的基礎(chǔ)上遞進(jìn)，隨著發(fā)射臨近不斷強(qiáng)化。

與此同時(shí)，宇航員還接受了醫(yī)療操作、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、航天服以及獵戶座艙內(nèi)日常生活等方面的訓(xùn)練。這些內(nèi)容共同構(gòu)成了一條完整而高度集成的任務(wù)時(shí)間線。

二、透過(guò)鏡頭觀察月球

阿爾忒彌斯二號(hào)訓(xùn)練的重要組成部分之一，是月球觀測(cè)與攝影。在休斯敦的約翰遜航天中心，宇航員重點(diǎn)研究了月球背面，學(xué)習(xí)識(shí)別撞擊坑形態(tài)、表面紋理、顏色變化與反射特性。

阿爾忒彌斯二號(hào)乘組在休斯敦NASA 約翰遜航天中心進(jìn)行月球攝影訓(xùn)練。

圖源：NASA / Kelsey Young

盡管阿爾忒彌斯二號(hào)不會(huì)在月球著陸，乘組仍將從月球軌道進(jìn)行細(xì)致觀測(cè)，為后續(xù)阿爾忒彌斯任務(wù)做準(zhǔn)備。

三、埃靈頓機(jī)場(chǎng)飛行訓(xùn)練

除課堂教學(xué)和模擬訓(xùn)練外，阿爾忒彌斯二號(hào)乘組還在約翰遜中心的埃靈頓機(jī)場(chǎng)進(jìn)行T-38噴氣式教練機(jī)飛行訓(xùn)練。

阿爾忒彌斯二號(hào)乘組成員里德·懷斯曼（Reid Wiseman）和克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）在埃靈頓機(jī)場(chǎng)進(jìn)行T-38F飛行訓(xùn)練。

圖源： NASA / Josh Valcarcel

T-38能讓宇航員置身于高負(fù)荷、強(qiáng)動(dòng)態(tài)的飛行環(huán)境，提升空間感知能力與適應(yīng)性，這些能力可直接轉(zhuǎn)化為太空飛行中高壓決策的關(guān)鍵素養(yǎng)。

四、深空中的乘組健康保障

在訓(xùn)練中，乘組穿著獵戶座乘組生存系統(tǒng)航天服，以支持對(duì)獵戶座環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)的測(cè)試。

該航天服在發(fā)射、再入以及應(yīng)急情況下提供壓力、氧氣與熱防護(hù)，而獵戶座的生命保障系統(tǒng)則在整個(gè)任務(wù)期間負(fù)責(zé)艙內(nèi)氧氣、水、溫度管理及乘組整體健康。

五、掌握獵戶座系統(tǒng)與模擬訓(xùn)練

在約翰遜航天中心的獵戶座任務(wù)模擬器中，乘組反復(fù)演練任務(wù)的每一個(gè)階段，從常規(guī)操作到應(yīng)急處置。模擬訓(xùn)練旨在讓宇航員學(xué)會(huì)故障診斷、任務(wù)優(yōu)先級(jí)管理，并在與地球通信延遲的情況下獨(dú)立作出決策。

阿爾忒彌斯二號(hào)二號(hào)任務(wù)指揮官里德·懷斯曼（前）與飛行員維克托·格洛弗在約翰遜航天中心參與任務(wù)返回大氣層模擬訓(xùn)練。

圖源：NASA/Bill Stafford

通過(guò)這一過(guò)程，四名宇航員熟悉了獵戶座乘員艙內(nèi)部的每一個(gè)細(xì)節(jié)，包括如何使用艙內(nèi)顯示系統(tǒng)，以及執(zhí)行飛行和監(jiān)控飛船所需的各項(xiàng)操作流程。

六、科學(xué)準(zhǔn)備與地質(zhì)訓(xùn)練

盡管阿爾忒彌斯二號(hào)不會(huì)在月球著陸，但宇航員在偏遠(yuǎn)地區(qū)開(kāi)展的地質(zhì)野外訓(xùn)練中所掌握的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)完成任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)至關(guān)重要。

阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù)專家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）在冰島進(jìn)行地質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，站在一片風(fēng)勢(shì)強(qiáng)勁的火山地貌中；該火山地形被用作月球地貌的類比環(huán)境。

圖源：NASA / Robert Markowitz

在任務(wù)期間，乘組將從軌道對(duì)特定的月表地貌進(jìn)行觀測(cè)，包括撞擊坑和月壤，并記錄顏色、反射率和紋理的變化，幫助科學(xué)家解讀月球的地質(zhì)歷史。

七、為濺落與回收做準(zhǔn)備

阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù)將以海上濺落方式結(jié)束。

阿爾忒彌斯二號(hào)宇航員在NASA 的中性浮力實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行水上生存與回收訓(xùn)練。

圖源：NASA / Josh Valcarcel

乘組在NASA的中性浮力實(shí)驗(yàn)室中完成了濺落與回收訓(xùn)練，演練在不同情景下安全撤離獵戶座、穩(wěn)定飛船并登上救生筏的流程，這些都是他們繞月返回后必須依賴的關(guān)鍵技能。

八、乘組整裝待發(fā)

阿爾忒彌斯二號(hào)乘組還在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心完成了地面系統(tǒng)綜合測(cè)試，包括穿航天服測(cè)試、完整任務(wù)彩排以及發(fā)射日流程演練，涵蓋了從前往發(fā)射臺(tái)到在39B 發(fā)射臺(tái)進(jìn)入獵戶座飛船的每一個(gè)步驟。

阿爾忒彌斯二號(hào)乘組成員（從左至右）里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫、杰里米·漢森站在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心 39B 發(fā)射臺(tái) 移動(dòng)發(fā)射架乘組登艙臂上的 “白色房間” 內(nèi)。

圖源：NASA/Frank Michaux

隨著阿爾忒彌斯二號(hào)日益臨近發(fā)射，工作重心正從“準(zhǔn)備”轉(zhuǎn)向“就緒”，乘組也即將邁 走出近地軌道的人類探索新紀(jì)元。

參考

https://www.nasa.gov/centers-and-facilities/johnson/preparing-for-artemis-ii-training-for-a-mission-around-the-moon/