在SUV產(chǎn)品大行其道的當(dāng)下，很多歐美消費(fèi)市場(chǎng)其實(shí)也在逐漸轉(zhuǎn)向一些多用途汽車產(chǎn)品，尤其是在前幾年，動(dòng)不動(dòng)就會(huì)有一臺(tái)經(jīng)典的標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車停產(chǎn)。不過(guò)，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)紛紛轉(zhuǎn)向SUV不同，海外有不少用戶，特別是家庭消費(fèi)者都喜歡選擇旅行車。以前咱們總覺(jué)得旅行車好像不太符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美或家庭用途，以至于它始終被歸類為小眾?？呻S著國(guó)內(nèi)用戶也開(kāi)始更講究實(shí)用性、開(kāi)始追求更多元的生活樂(lè)趣，對(duì)于旅行車這種既能比SUV舒適、又會(huì)比傳統(tǒng)轎車實(shí)用的類型，人們的接受度其實(shí)在不斷攀升。

從最初在國(guó)內(nèi)新能源C級(jí)車市場(chǎng)拿過(guò)銷冠的極氪001，到后來(lái)的蔚來(lái)ET5（參數(shù)丨圖片）T、海豹06旅行版、享界S9T，好像這旅行車又小火了一把。而現(xiàn)在，阿維塔也要加入到旅行車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪當(dāng)中，它在近期展示了旗下首款旅行車原型車產(chǎn)品，盡管這名字還沒(méi)發(fā)布，但不出意外的話，它就是基于阿維塔06打造的一款衍生版本，這顏值你會(huì)喜歡嗎？

就像極氪007GT、蔚來(lái)ET5T的方案一樣，阿維塔顯然不會(huì)下血本單獨(dú)去開(kāi)發(fā)一款旅行車產(chǎn)品。阿維塔06旅行版原型車雖然覆蓋著大量偽裝，但無(wú)論是車頭帶有雙層組合光帶的大燈組，還是A柱下尖銳的車窗夾角與可選的電子外后視攝像頭，甚至是A柱/B柱在整個(gè)車頂形成的弧度，它都幾乎是亮明了自己與阿維塔06旅行版之間的關(guān)系。

而從側(cè)身結(jié)構(gòu)來(lái)看，阿維塔06旅行版將C柱上抬，與后尾門形成了新的掀背夾角，進(jìn)而帶來(lái)了額外的D柱結(jié)構(gòu)。這其實(shí)就是三廂轎車改造為旅行車的通用做法，比起那些獨(dú)立開(kāi)發(fā)或是基于兩廂掀背車加長(zhǎng)的版本，這種基于三廂車進(jìn)行的衍生打造往往帶來(lái)更大的空間增益。盡管一些衍生開(kāi)發(fā)的旅行車會(huì)出現(xiàn)比例失調(diào)的問(wèn)題，但至少?gòu)陌⒕S塔06旅行版后側(cè)翼子板上形成的塊狀肌肉來(lái)看，它并沒(méi)有遇到這樣的比例尷尬。

再來(lái)看車尾上的設(shè)計(jì)，伴隨著整個(gè)D柱結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，阿維塔06旅行版看上去確實(shí)厚實(shí)了不少。但不同之處在于，比起蔚來(lái)ET5T、極氪007GT這些車型，阿維塔06旅行版身上還是有種要攢足了勁頭搞創(chuàng)新的感覺(jué)。除了說(shuō)車頂有行李架之外，它的車身窗體結(jié)構(gòu)實(shí)際會(huì)產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的內(nèi)收縮效果，比起傳統(tǒng)旅行車，這其實(shí)更像是保時(shí)捷在帕拉梅拉上的處置，或是一些歐系獵裝車的效果。甭管這尾燈怎么變吧，反正從車頂?shù)胶箫L(fēng)擋，甚至于是保險(xiǎn)杠位置產(chǎn)生的圓潤(rùn)運(yùn)動(dòng)包圍，阿維塔06旅行版都屬于是讓人一眼就記得住的類型。

從接近于俯視的角度來(lái)看，除了前風(fēng)擋頂端的瞭望塔式激光雷達(dá)，還有咱們提到的車頂行李架之外，這個(gè)角度還能更清楚地識(shí)別出后擾流尾翼與后保險(xiǎn)杠的具體造型。后者產(chǎn)生的環(huán)形立體包圍能夠真正讓車輛參與到多路況駕駛當(dāng)中，雖說(shuō)我是不指望阿維塔06旅行版能夠像SUV那樣去覆蓋復(fù)雜場(chǎng)景，但至少能稍稍優(yōu)化通過(guò)性，還是可以讓“旅行”兩個(gè)字變得更具現(xiàn)實(shí)意義的。

目前為止，阿維塔06旅行版的座艙與更多配置信息還沒(méi)有完全曝光，但對(duì)于了解阿維塔的用戶來(lái)說(shuō)，它的HarmonySpace5鴻蒙座艙、華為乾崑ADS 4都沒(méi)什么好擔(dān)心的了，唯一要看的就是新車有沒(méi)有可能在阿維塔06的基礎(chǔ)上再升級(jí)一個(gè)版本，去跟進(jìn)華為乾崑智能汽車解決方案的新變化。反正激光雷達(dá)已經(jīng)有了，這至少也是一套實(shí)現(xiàn)了“車位到車位”能力的ADS 4 Max版本，用起來(lái)還是讓人很放心的。

機(jī)械層面，阿維塔06旅行版仍會(huì)提供增程版、純電版可選，其中，增程版還是會(huì)采用1.5T增程器+后置單電機(jī)組合，可實(shí)現(xiàn)330km(CLTC)純電續(xù)航與1250km(CLTC)綜合續(xù)航、支持17分鐘30-80%快充；而純電版則會(huì)提供后置單電機(jī)、前后雙電機(jī)兩個(gè)版本，并通過(guò)800V高壓平臺(tái)兌現(xiàn)超快充能力，作為參考，阿維塔06純電版可實(shí)現(xiàn)650km(CLTC)純電續(xù)航、支持10.2分鐘30-80%快充。盡管純電版的續(xù)航能力，對(duì)比蔚來(lái)ET5T（710km）、極氪007GT（825km）還是有一定差距的，但至少新車在用電與充電其中一項(xiàng)上，旅行版在現(xiàn)階段是可以做到無(wú)焦慮的。加上還有增程版可選，阿維塔06旅行版的機(jī)會(huì)并不弱。

我當(dāng)然期待阿維塔06旅行版能夠在底盤懸架方面有所建樹(shù)，甚至是通過(guò)智能底盤來(lái)兌現(xiàn)更多場(chǎng)景的旅行駕駛出行。但在售的阿維塔06本身已經(jīng)有了支持智能魔毯功能的空懸，阿維塔還能搞些什么新創(chuàng)意出來(lái)？總不會(huì)有電控支持的全地形系統(tǒng)吧？反正官方還未公布完整機(jī)械設(shè)計(jì)與配置，不妨就在評(píng)論區(qū)談?wù)勀愕钠诖伞?/p>