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中美重型戰(zhàn)機(jī)數(shù)量對(duì)比:中國(guó)空軍數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯

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重型戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)奪取制空權(quán)非常重要,特點(diǎn)就是雙發(fā)配置,超大推力,續(xù)航能力強(qiáng)大,增速迅猛,拉升高速快捷,擁有大載彈能力,火力兇猛,同時(shí)具有強(qiáng)感知精準(zhǔn)預(yù)警的能力。這樣的重型戰(zhàn)機(jī),中美對(duì)比490架和1300架,我國(guó)空軍真的不只是數(shù)量領(lǐng)先?



美國(guó)的重載戰(zhàn)機(jī)只有490架?這個(gè)數(shù)字準(zhǔn)確嗎?沒(méi)錯(cuò),美國(guó)的重載戰(zhàn)機(jī)包括F22猛禽182架,剩余就是F15系列的308架左右,形成這個(gè)局面的主要原因,是因?yàn)槊绹?guó)考慮成本壓力,以及生產(chǎn)能力斷檔,在面對(duì)其他裝備的發(fā)展中,做出一個(gè)選擇而形成的局面。

美國(guó)的制空戰(zhàn)機(jī),考慮要高低搭配,這也是正常的配置模式,只是F22的成本過(guò)于高昂,美國(guó)軍方考慮再三還是要給新型戰(zhàn)機(jī)讓路,節(jié)約一定額度的經(jīng)費(fèi),就在2011年停產(chǎn),但是后期五角大樓為這個(gè)決定后悔不已,曾經(jīng)連續(xù)十年想要重啟但是沒(méi)能成功。列裝問(wèn)題也困擾美軍,F(xiàn)15系列替換壓力,需要退役機(jī)型的數(shù)量增加。

重載戰(zhàn)機(jī)的遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力凸顯,可以利用作戰(zhàn)半徑覆蓋面積大的優(yōu)勢(shì),直接把火力覆蓋到更廣泛的區(qū)域。面對(duì)敵人的空中威脅,可以迅猛采取措施,反制毫不含糊,截?fù)魟?dòng)作更為兇猛,對(duì)敵人高價(jià)值目標(biāo)的打擊烈度更強(qiáng)。



美國(guó)的重載戰(zhàn)機(jī),因?yàn)樯婕岸鄠€(gè)國(guó)家的企業(yè)生產(chǎn)不同的零部件,因此個(gè)別的企業(yè)生產(chǎn)情況變動(dòng)之后,零部件斷供,因此讓?xiě)?zhàn)機(jī)的生產(chǎn)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

軟件升級(jí)也存在系統(tǒng)技術(shù)瑕疵,美國(guó)的武器研發(fā)項(xiàng)目多,后期涉及的維護(hù)和維修問(wèn)題過(guò)于冗雜,溝通步驟復(fù)雜,多個(gè)部門(mén)來(lái)回踢球,因此美國(guó)的軍備也存在很多外界都不知道的問(wèn)題,導(dǎo)致交付的時(shí)間越來(lái)越遲滯。

再者說(shuō)美國(guó)的重載戰(zhàn)機(jī)維護(hù)費(fèi)用過(guò)高,F(xiàn)22的維護(hù)費(fèi)用就高達(dá)3.39億美元,F(xiàn)15系列的維護(hù)成本也是1億美元起步,按照一架戰(zhàn)機(jī)服役周期為30年測(cè)算,僅僅維護(hù)成本就非常可怕,這還不算其他的成本。



美國(guó)F15系列交付時(shí)間幾乎都是臨近,因?yàn)橥艘鄣母鼡Q時(shí)間也是密集臨界,導(dǎo)致美國(guó)空軍的壓力也加大。

目前美國(guó)重載機(jī)型增量想要提速很是困難,因?yàn)槊绹?guó)把重要的生產(chǎn)精力,都放在F35五代隱身戰(zhàn)機(jī)方面,大量增加協(xié)作生產(chǎn)的合作國(guó)參與,激增產(chǎn)能超過(guò)千架,前期預(yù)計(jì)交付要不少于1700多架。

這個(gè)規(guī)劃也能看出,美國(guó)對(duì)于制空權(quán)壟斷的野心,以及急迫的要表現(xiàn)空中戰(zhàn)機(jī)優(yōu)越,但是美國(guó)這個(gè)做法依然會(huì)埋下隱患,多國(guó)參與生產(chǎn),導(dǎo)致不同部件的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和工藝參差不齊,系統(tǒng)兼容問(wèn)題不容忽視,時(shí)間長(zhǎng)了之后,難保還會(huì)出現(xiàn)零部件斷供的問(wèn)題,也許當(dāng)下美國(guó)軍方是覺(jué)得管不了那么遠(yuǎn)的事情,先交付形成規(guī)模再說(shuō)。



中國(guó)的重載戰(zhàn)機(jī), 起步要比美國(guó)更晚,但是把后發(fā)技術(shù)打造成后發(fā)優(yōu)勢(shì),尤其作為工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)家,把供給鏈的打造,作為重點(diǎn),支撐多條生產(chǎn)線(xiàn)能同時(shí)啟動(dòng),而且定制的特殊部件都能保障穩(wěn)定供給。

在主控掌控技術(shù)和供給的前提下,重載戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)能更為優(yōu)化,產(chǎn)量得到提升,遠(yuǎn)程防御和打造區(qū)域拒止體系的需要,讓?xiě)?zhàn)機(jī)的部署成為良性循環(huán),而且我國(guó)的重載戰(zhàn)機(jī)和美國(guó)的同類(lèi)機(jī)型,戰(zhàn)略定位不同,要執(zhí)行的任務(wù)用途也不同。

我國(guó)是以防空安全的部署為主,用重載戰(zhàn)機(jī)打造空中核心力量,配合預(yù)警系統(tǒng)和智能無(wú)人機(jī)蜂群等,形成更嚴(yán)密的空防陣容,能及時(shí)察覺(jué)和預(yù)警敵人的來(lái)襲目標(biāo),發(fā)覺(jué)敵人的異動(dòng),能夠通過(guò)重載戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)驅(qū)離任務(wù),以及應(yīng)對(duì)需要突襲增援等緊急任務(wù)。重載的火力達(dá)到飽和打擊能力,通過(guò)協(xié)同其他武器和作戰(zhàn)單元,為我國(guó)防空安全,做出重要的保障。



我國(guó)的新增戰(zhàn)力不斷涌現(xiàn),重載戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)化產(chǎn)能也在逐漸提升,打造的全產(chǎn)業(yè)鏈模式,加上高科技的規(guī)模保障,為我國(guó)空軍戰(zhàn)略部署,做好了后盾支持。同時(shí)多個(gè)戰(zhàn)區(qū)的防御力量合理分配,為應(yīng)對(duì)執(zhí)勤和警巡需要,都有著穩(wěn)定的采購(gòu)規(guī)劃,這也為重載戰(zhàn)機(jī)未來(lái)繼續(xù)在實(shí)踐中穩(wěn)定升級(jí),提高完善的技術(shù)體系,搭建一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)。

數(shù)量是表面現(xiàn)象,但背后是中國(guó)航空工業(yè),研發(fā)實(shí)力的躍升,以及不斷追趕世界先進(jìn)水平的底氣和突破。

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