中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒2月26日?qǐng)?bào)道，美國空軍25日證實(shí)，將在今年年底前選定“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目首輪增量階段的中標(biāo)方案，涵蓋飛機(jī)設(shè)計(jì)與任務(wù)自主軟件兩大核心部分，這一決定將直接影響無人戰(zhàn)斗機(jī)的列裝節(jié)奏與作戰(zhàn)能力。

美空軍戰(zhàn)斗機(jī)與先進(jìn)飛機(jī)項(xiàng)目執(zhí)行官蒂莫西·赫爾弗里希上校在丹佛舉行的航空與太空部隊(duì)協(xié)會(huì)作戰(zhàn)研討會(huì)上表示：“決策將在年內(nèi)做出，之后將迅速推進(jìn)生產(chǎn)�！�

目前，安杜里爾工業(yè)公司與通用原子航空系統(tǒng)公司正分別測試其原型機(jī)YFQ-44A與YFQ-42A。與此同時(shí)，自主任務(wù)軟件層面的競爭也進(jìn)入白熱化階段。互盾人工智能公司的Hivemind系統(tǒng)于2月24日完成了在YFQ-44A上的首飛，而柯林斯宇航的Sidekick軟件也已于2月12日搭載YFQ-42A完成首次飛行測試。

值得注意的是，美空軍采用的是“開放系統(tǒng)”架構(gòu)，軟件與飛機(jī)可獨(dú)立配對(duì)，中標(biāo)軟件未必與中標(biāo)機(jī)型綁定。這一設(shè)計(jì)允許未來快速更新戰(zhàn)術(shù)算法，擺脫傳統(tǒng)武器系統(tǒng)由單一主承包商控制的封閉模式。

此前，Hivemind已在超過15種平臺(tái)上部署，并在烏克蘭戰(zhàn)場完成實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，還曾于2023年控制X-62試驗(yàn)機(jī)完成自主空戰(zhàn)對(duì)抗。Sidekick亦經(jīng)過十余年秘密開發(fā)，近期開始聚焦戰(zhàn)術(shù)任務(wù)拓展。而隨著CCA項(xiàng)目第二增量階段逐漸明晰，未來將引入更多尺寸、能力各異的無人戰(zhàn)機(jī)，對(duì)AI任務(wù)系統(tǒng)的復(fù)雜性與適應(yīng)性提出更高要求。