前腳中方剛對巴拿馬的“毀約操作”亮出反制組合拳。

后腳巴拿馬總統(tǒng)就火速遞上“和解方案”，暗示歸還長和集團港口經營權，卻悄悄藏了個關鍵前提。

這場港口風波，直接上演了一出“反轉大戲”。

那這究竟是怎么一回事呢？

事情的導火索，是巴拿馬最高法院一紙荒唐裁定，宣布香港長和集團持有的巴拿馬運河兩端港口運營權“違憲”。

這波操作堪稱“翻臉比翻書快”，畢竟長和已經踏踏實實運營近30年。

從港口的基礎設施改造到日常運營管理，投入了大量的人力、物力和財力，合約續(xù)簽時還經過巴方審計部門層層確認，結果說作廢就作廢，說白了就是“卸磨殺驢”，吃相實在太難看。

面對這種赤裸裸損害中國企業(yè)合法權益的行為，中方反手就打出一套精準有力的反制組合拳，沒有絲毫拖泥帶水。

據知情人士爆料稱，中國已明確要求國有企業(yè)暫停與巴拿馬的新項目談判，而這些潛在投資涵蓋港口擴建、基礎設施建設、物流合作等多個領域，總價值高達數(shù)十億美元。

一旦長期停滯，不僅會讓巴拿馬錯失重要的發(fā)展機遇，還會直接影響當?shù)氐木蜆I(yè)崗位和經濟復蘇節(jié)奏，這對依賴外資和港口貿易的巴拿馬來說，無疑是直擊要害的打擊。

不僅如此，中方還要求船運公司在不增加顯著成本的情況下，考慮將貨物改道至其他港口。

海關部門也沒閑著，對巴拿馬進口的香蕉、咖啡、熱帶水果等重點商品實施更嚴格的檢驗檢疫，確保產品質量的同時，也間接傳遞出中方的強硬態(tài)度，別想一邊損害我們的利益，一邊還能安安穩(wěn)穩(wěn)賺好處。

面對中方的強硬反制，外交部發(fā)言人林劍的表態(tài)更是言簡意賅、擲地有聲：“中方在巴拿馬有關港口問題上的立場是明確的?！?/p>

這話聽著溫和，實則字字千鈞，潛臺詞就是“這事沒完，巴拿馬必須給出合理說法，否則后續(xù)反制只會加碼”，也徹底打破了巴拿馬“僥幸過關”的幻想。

搞笑的是，中方反制措施剛落地第二天，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾就坐不住了，連忙跳出來“打圓場”，一改之前的強硬姿態(tài)，委婉提出了所謂的解決方案。

他一邊刻意強調巴拿馬最高法院的裁決是“最終的、不可更改的”，擺出一副“咱是有尊嚴、講法治的國家”的架勢，還嘴硬說“絕不會允許自己受到任何國家的威脅”。

一邊又話鋒一轉，暗示長和集團還有機會拿回港口特許經營權，試圖緩和緊張局勢。

但天下沒有免費的午餐，穆利諾的方案里藏著一個明晃晃的關鍵前提，這兩個港口的特許經營權“絕不會再”授予單一公司。

言外之意就是，長和想繼續(xù)干可以，但得拉著其他企業(yè)一起“分蛋糕”，不能再一家獨大，說白了就是想在中方和西方之間找平衡，兩邊都不得罪。

他還信誓旦旦地表示“我不認為事態(tài)會升級”，那模樣，活脫脫像個闖了禍還想撒嬌蒙混過關的孩子，既想平息中方的怒火，又不想得罪背后撐腰的美國。

更有意思的是，穆利諾還宣布，在最終特許經營方案敲定前，由巴拿馬港口公司暫時運營這兩處港口。

而就在不久前，巴拿馬海事局已經悄悄宣布，馬士基集團旗下的港口運營商將擔任這兩個港口的“臨時管理方”，明眼人都能看出來，這背后少不了美國的影子。

畢竟美國國務卿魯比奧早就跳出來為巴拿馬的裁決“喝彩”，直言這是“美國的一大勝利”。

而馬士基作為西方大型航運企業(yè)，其臨時接管更像是美國在背后的“過渡安排”，進一步暴露了巴拿馬在大國博弈中的被動地位。

說白了就是美國的“小馬仔”，想借著“違憲”的由頭，把中國企業(yè)徹底擠出巴拿馬運河這一戰(zhàn)略要地。

那么問題來了，巴拿馬這番“又打又拉、揣著明白裝糊涂”的操作，中方會答應嗎？答案大概率是：想都別想！

其一，這方案從根子上就不公平、沒誠意。

長和集團安分守己運營近30年，沒違反任何合約條款，兢兢業(yè)業(yè)把兩個港口打理得井井有條，為巴拿馬的經濟發(fā)展作出了實實在在的貢獻，結果卻被巴方一紙裁定無情剝奪經營權，連一句合理的解釋都沒有。

現(xiàn)在想讓長和回來繼續(xù)運營，還要被迫分享本該屬于自己的利益，這簡直是典型的“強盜邏輯”，碗里的肉被搶了，回頭只給塊骨頭，還得逼著你說“謝謝”，天下哪有這樣的道理？

其二就是巴拿馬這波操作開了一個極其惡劣的先例。

今天能以“違憲”為由撕毀和長和的合約，明天就能用同樣的手段對付其他中國企業(yè)，甚至是其他國家的企業(yè)。

更讓人警惕的是，這事背后明顯有美國的推波助瀾，美國一直視巴拿馬運河為“自家后院”，處心積慮想把中國企業(yè)擠出去，鞏固自己在美洲的霸權地位。

如果這次中方輕易妥協(xié)，難保其他國家不會跟風效仿，紛紛以各種借口損害中國企業(yè)的海外利益，到時候中國企業(yè)的海外發(fā)展之路只會越來越難走。

再者，巴拿馬的方案連最基本的誠意都沒有。

截至目前，巴方既沒有為撕毀合約的行為向中方和長和集團道歉，也沒有提出任何合理的賠償方案，反而想讓中方吞下利益受損的苦果，這顯然是行不通的。

畢竟，長和集團已經通過國際商會國際仲裁院對巴拿馬啟動了仲裁程序，依據國際商事仲裁規(guī)則，一旦裁決巴拿馬違約，其需賠償?shù)慕痤~或將高達數(shù)十億美元，這對經濟本就不算發(fā)達、嚴重依賴港口貿易的巴拿馬來說，無疑是沉重打擊。

其實說到底，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾的這套方案，看似是“中美誰也不得罪”的中性操作，實則是小聰明耍過頭，想在大國博弈中兩邊撈好處。

但他顯然打錯了算盤，中方維護企業(yè)合法權益的決心，可不是幾句空話就能動搖的，也不是巴拿馬的“緩兵之計”就能敷衍過去的。

這場港口風波，本質上是一場關于契約精神和國際公平的較量。

在全球化時代，沒有哪個國家能靠出爾反爾、背信棄義站穩(wěn)腳跟，契約精神是國與國之間合作的基礎，更是國際社會正常運轉的前提。

巴拿馬如果真的想解決問題，就不該抱著“耍小聰明”的心態(tài)。

而是應該拿出足夠的誠意，撤銷錯誤裁決，向中方和長和集團道歉，依法賠償相關損失，尊重企業(yè)的合法權益，否則中方的反制措施只會持續(xù)加碼，巴拿馬最終只會搬起石頭砸自己的腳。

畢竟，中國早已不是那個可以任人拿捏的軟柿子，任何損害中國企業(yè)利益、挑戰(zhàn)中國底線的行為，都必將付出應有的代價。

這一點，巴拿馬得好好掂量掂量，別到最后賠了夫人又折兵，得不償失。