現(xiàn)在越來越多的新車長(zhǎng)得太像了，設(shè)計(jì)趨于雷同！為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？因?yàn)橐患臆嚻笙胍l(fā)布一款新車，并且取得不錯(cuò)的銷量，只有借鑒一些比較成熟的設(shè)計(jì)。比如原先理想L系列獲得了大賣，很多車企有意無意就朝著類似的設(shè)計(jì)靠攏，這樣帶來的好處就是最大程度降低失敗的風(fēng)險(xiǎn)！

但是也有一些車企相對(duì)例外，這些車子就是高價(jià)格的定位！它們往往使用更加出其不意的設(shè)計(jì)，讓用戶獲得尊貴感與獨(dú)特感。近期，BRABUS 900 Mint迎來了首秀，這款新車在全球范圍內(nèi)都非常出名，特別是改裝。這款BRABUS 900 Mint是以蘭博基尼Urus SE為基礎(chǔ)打造的超級(jí)跑車，有著足夠傳奇的色彩以及性能設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)，這款BRABUS 900 Mint搭載了4.0T的雙渦輪增壓系統(tǒng)，并且擁有油電混動(dòng)形式，能夠?qū)崿F(xiàn)3.2秒破百。這款新車擁有900馬力，也擁有1050N·m的峰值扭矩，所以說極速特快。其實(shí)真正讓我感興趣的是外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了酷似綠色幽靈的造型，非常大膽。

從前臉部分我們能夠明顯發(fā)現(xiàn)，這款BRABUS 900 Mint采用了大量的綠色外觀，而且有著非常多的運(yùn)動(dòng)套件設(shè)計(jì)，再搭配上我們熟知的蘭博基尼車頭造型，是不是覺得特別帥呢？

車型側(cè)面依然保留了機(jī)械門把手設(shè)計(jì)。除此之外，前后輪轂都達(dá)到了24英寸，也是高端鍛造輪轂，具有輕量性，而且在極速狀態(tài)下穩(wěn)定性也較為不錯(cuò)。

車型尾部采用了雙邊共四出的排氣管設(shè)計(jì)，也匹配了可升降的運(yùn)動(dòng)大尾翼，尾部的層次感鮮明，并且上窄下寬的造型彰顯出足夠的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也得到了全面的曝光，采用了比較機(jī)械化的設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌式的中控屏，采用液晶屏幕的空調(diào)系統(tǒng)，此外新車也有著全液晶的行車電腦。此外，換擋機(jī)構(gòu)、差速鎖設(shè)計(jì)也都得到了保留。整個(gè)車內(nèi)依然是幽靈綠的外觀，再搭配上大量碳纖維的裝飾件，顏值與輕量感得到了并存。

總體而言，不管是外觀還是內(nèi)飾，這款BRABUS 900 Mint確實(shí)很容易讓我們眼前一亮，但是這種設(shè)計(jì)僅僅局限于高端車系列。不過有一說一，如果一款低中價(jià)格的新能源汽車設(shè)計(jì)成類似的設(shè)計(jì)，我認(rèn)為不會(huì)有太多的用戶選擇，只有較高的售價(jià)才能hold住這類超前的設(shè)計(jì)。