立陶宛在2021年批準(zhǔn)臺(tái)灣以“臺(tái)灣”名義設(shè)代表處之后，跟中國(guó)的外交關(guān)系直接降級(jí)，貿(mào)易也跟著受了很大影響。原本對(duì)華出口一年還能有個(gè)兩億多美元，主要靠激光設(shè)備、木材制品、食品這些東西撐著。

結(jié)果訂單說(shuō)斷就斷，好多企業(yè)一下子就沒(méi)了主要市場(chǎng)。激光行業(yè)本來(lái)在歐洲有點(diǎn)名氣，這下子產(chǎn)能閑置，工廠開(kāi)工率掉得很厲害。木材加工和食品企業(yè)也接到大批取消單，倉(cāng)庫(kù)里貨壓著賣不出去。

到2023年，立陶宛GDP增長(zhǎng)才0.4%左右，幾乎等于沒(méi)動(dòng)。2024年雖然回升到2.7%，可前面幾年積累的虧空還在那。

電價(jià)一度高到380歐元每兆瓦時(shí)，居民取暖得省著用，超市里買東西的人也開(kāi)始挑最便宜的。港口吞吐量下滑，中歐班列繞道，集裝箱閑置。政府內(nèi)部意見(jiàn)一直沒(méi)統(tǒng)一，總理后來(lái)承認(rèn)戰(zhàn)略上出了問(wèn)題，可當(dāng)時(shí)決策已經(jīng)落地，影響慢慢顯現(xiàn)出來(lái)。

更麻煩的是，對(duì)華進(jìn)口一直沒(méi)怎么降。電子零件、零部件這些必需品還得從中國(guó)進(jìn)，貿(mào)易逆差反而拉大了。2024年立陶宛對(duì)華出口約2.24億美元，進(jìn)口卻高達(dá)20.5億美元，逆差接近18億。

2025年出口雖然每月回升到兩三千萬(wàn)美元，但整體還是遠(yuǎn)低于2021年前的水平。企業(yè)找不到穩(wěn)定替代市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)就業(yè)和收入都受牽連。這么算下來(lái)，當(dāng)初那一步走得太急，代價(jià)確實(shí)不小。

歐盟跟印度在2026年1月26日談成自貿(mào)協(xié)定，馮德萊恩直接說(shuō)這是“所有協(xié)議之母”。汽車關(guān)稅從110%降到10%，很多工業(yè)品關(guān)稅大幅降低，雙方都覺(jué)得能雙贏。

立陶宛自己沒(méi)汽車產(chǎn)業(yè)，本來(lái)沾不到直接便宜，可他們想借歐盟這趟大車，搭順風(fēng)車進(jìn)印度市場(chǎng)。2024年立陶宛對(duì)印度出口才1.25億美元左右，其中大部分還是轉(zhuǎn)口，本土產(chǎn)的不到三成。主要賣點(diǎn)是豌豆、廢金屬這些，印度需求不大，替代空間小。

立陶宛企業(yè)試著通過(guò)德國(guó)、法國(guó)這些中轉(zhuǎn)國(guó)，把零部件賣進(jìn)去。商務(wù)團(tuán)去德里談合作，研究供應(yīng)鏈路線，想擠進(jìn)歐盟大廠的二級(jí)、三級(jí)配套?？纱笞诓少?gòu)?fù)ǔＵ乙皇智溃虚g環(huán)節(jié)分不到多少紅利。

印度各邦法律不一樣，辦事手續(xù)多，物流也慢，立陶宛企業(yè)習(xí)慣歐盟那套標(biāo)準(zhǔn)化流程，到那邊常?？ぁＳ《韧啤坝《戎圃臁?，外國(guó)中小企業(yè)拿訂單更難。

立陶宛拿手的高附加值產(chǎn)品，比如激光儀器、生物試劑，印度更喜歡量大價(jià)低的中低端貨。雙方需求對(duì)不上，門檻就高了。

2025年立陶宛對(duì)印度出口還在1億多美元徘徊，沒(méi)看到明顯增長(zhǎng)。政策轉(zhuǎn)向后，配套的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)支撐沒(méi)跟上，企業(yè)對(duì)外開(kāi)拓能力本來(lái)就有限，這么一看，實(shí)際能拿到的好處確實(shí)不多。

立陶宛對(duì)中國(guó)的進(jìn)口一直沒(méi)停，電子元件這些東西還得靠那邊。貿(mào)易逆差擴(kuò)大，技術(shù)鏈條也斷了，創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)度慢下來(lái)。歐盟在2025年12月撤回了WTO對(duì)中國(guó)的貿(mào)易訴訟，說(shuō)貿(mào)易已經(jīng)恢復(fù)。立陶宛自己2025年對(duì)華出口雖然有回升，但遠(yuǎn)沒(méi)回到從前水平。

2026年2月初，總理公開(kāi)說(shuō)2021年的決定是戰(zhàn)略錯(cuò)誤，像“一頭撞在火車上，結(jié)果栽了”。她提到當(dāng)時(shí)沒(méi)跟歐盟、美國(guó)充分協(xié)調(diào)，世界也沒(méi)給預(yù)期的支持。

中國(guó)外交部回應(yīng)說(shuō)，溝通大門始終敞開(kāi)，希望立陶宛把改善關(guān)系的意愿轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，盡早糾正錯(cuò)誤，回到恪守一個(gè)中國(guó)原則的軌道。

臺(tái)灣那邊表示辦公室名字沒(méi)商量改。立陶宛現(xiàn)在卡在中間，經(jīng)濟(jì)上離不開(kāi)中國(guó)，政治上又試著往印度靠。搭歐盟的車去印度，紅利輪不到多少；丟掉的穩(wěn)定市場(chǎng)，短期補(bǔ)不回來(lái)。

企業(yè)還在觀望，民眾生活成本沒(méi)明顯下降。這條路走下去，到底能不能走通，現(xiàn)在誰(shuí)心里也沒(méi)底。

這么一看，立陶宛的處境其實(shí)挺現(xiàn)實(shí)的。政治上硬挺了幾年，經(jīng)濟(jì)上付了真金白銀的代價(jià)?，F(xiàn)在想換條路，可印度市場(chǎng)沒(méi)那么好進(jìn)，中國(guó)這邊又離不開(kāi)。

關(guān)系修復(fù)得看實(shí)際行動(dòng)，一個(gè)中國(guó)原則是底線，沒(méi)什么討價(jià)還價(jià)的余地。立陶宛要是真想把日子過(guò)穩(wěn)當(dāng)，恐怕還得在方向上多想想。