今年2月11日，印尼南巴布亞省發(fā)生一起飛機(jī)遭槍擊事件，多家媒體報(bào)道稱(chēng)“印尼一架飛機(jī)遭槍擊墜毀，兩名飛行員遇難，其余人員傷亡情況尚不清楚?！?/p>

但這起事件的發(fā)展脈絡(luò)，和最初媒體報(bào)道的“遭槍擊墜毀”有著很大的不同。根據(jù)最新的消息，涉事小型飛機(jī)并非是在空中遭槍擊后墜毀，而是降落時(shí)遭遇襲擊的，飛機(jī)的輪胎已經(jīng)接觸地面，后來(lái)兩名飛行員不幸遇難，但機(jī)上13名乘客（含一名嬰兒）全部成功逃生。該事件的核心信息最早由印尼政治、法律和安全事務(wù)統(tǒng)籌部官員對(duì)外披露，目前印尼警方已介入調(diào)查，襲擊者身份及所屬團(tuán)伙仍未明確。

還原現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，整個(gè)過(guò)程充滿(mǎn)了驚險(xiǎn)。涉事飛機(jī)隸屬于SmartAir航空公司，是一架塞斯納208CaravanEX小型飛機(jī)，事發(fā)當(dāng)天上午，它正準(zhǔn)備降落在南巴布亞省博文迪古爾縣科羅瓦伊機(jī)場(chǎng)，起落架剛剛觸地的瞬間，機(jī)場(chǎng)附近林區(qū)突然傳來(lái)密集槍聲，子彈直逼飛機(jī)而來(lái)。

突發(fā)的槍擊讓機(jī)上人員陷入恐慌，飛行員和副駕駛兩人不知為何沒(méi)有選擇讓飛機(jī)重新起飛，而是選擇了讓飛機(jī)停下，也有可能是飛機(jī)因遭槍擊而無(wú)法起飛，具體情況目前不明，飛機(jī)停住后，兩名飛行員立刻帶著13名乘客緊急逃離飛機(jī)，眾人第一時(shí)間躲進(jìn)周邊的樹(shù)林，試圖避開(kāi)襲擊。

但不幸的是，兩名飛行員在逃亡過(guò)程中被襲擊者抓獲，最終慘遭槍殺，而包括一名嬰兒在內(nèi)的13名乘客則幸運(yùn)躲過(guò)一劫，成功逃生。飛行員發(fā)出的最后信息還顯示“沒(méi)有信號(hào)，請(qǐng)追蹤…”，字里行間滿(mǎn)是危急。

最初多家媒體報(bào)道的“載有12人”“遭槍擊墜毀”，實(shí)則是信息發(fā)布初期的偏差，后續(xù)經(jīng)警方核實(shí)，機(jī)上實(shí)際為2名機(jī)組人員+13名乘客，且飛機(jī)并未墜毀，只是降落后遭遇槍擊，這也讓我們看到，突發(fā)公共事件中，信息的傳遞往往需要一個(gè)逐步精準(zhǔn)的過(guò)程。

而從襲擊的細(xì)節(jié)來(lái)看，槍擊來(lái)自機(jī)場(chǎng)附近林區(qū)，目標(biāo)針對(duì)性強(qiáng)，結(jié)合印尼警方的初步判斷，這并非隨機(jī)的惡意襲擊，而是有組織的武裝犯罪團(tuán)伙所為，外界也普遍猜測(cè)，此次襲擊或與當(dāng)?shù)鼗钴S的分離主義武裝有關(guān)，很可能其目標(biāo)就是飛機(jī)的駕駛員。

熟悉印尼局勢(shì)的人都知道，巴布亞地區(qū)向來(lái)是印尼的“治安難點(diǎn)”，這起飛機(jī)槍擊事件，并非偶然發(fā)生，而是當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)期矛盾的一次集中爆發(fā)。巴布亞省擁有黃金、銅、木材等豐富的自然資源，但當(dāng)?shù)孛癖妳s認(rèn)為資源開(kāi)發(fā)的利潤(rùn)大多流向印尼政府和外國(guó)企業(yè)，自身并未得到應(yīng)有的收益，經(jīng)濟(jì)利益的分配不均，成為當(dāng)?shù)孛艿母础?/p>

與此同時(shí)，以“西巴布亞民族解放軍”為代表的分離主義武裝，隸屬于“自由巴布亞運(yùn)動(dòng)”，從上世紀(jì)60年代開(kāi)始就尋求巴布亞省脫離印尼獨(dú)立，數(shù)十年間，該組織多次制造武裝襲擊事件，2018年曾有31名建筑工人因無(wú)意間拍攝其所謂“獨(dú)立日”慶祝活動(dòng)慘遭殺害，2023年印尼精銳特種部隊(duì)營(yíng)救人質(zhì)時(shí)，也曾遭該武裝伏擊，造成士兵傷亡 。

而飛機(jī)，也早已成為該地區(qū)武裝分子的襲擊目標(biāo)，2012年，印尼巴布亞省就曾發(fā)生小型客機(jī)降落時(shí)遭不明人員槍擊的事件，造成1死4傷，飛機(jī)還因飛行員受創(chuàng)失去控制撞上建筑物。

此次科羅瓦伊機(jī)場(chǎng)的槍擊事件，本質(zhì)上是分離主義武裝為制造影響、宣泄不滿(mǎn)，選擇民用航空作為襲擊對(duì)象，而民用航空的公共屬性，也讓這類(lèi)襲擊行為更具危害性和惡劣性。

從航空安全的角度來(lái)看，這起事件也給印尼乃至全球的偏遠(yuǎn)地區(qū)航空運(yùn)營(yíng)敲響了警鐘。南巴布亞省的機(jī)場(chǎng)多位于偏遠(yuǎn)區(qū)域，安防設(shè)施相對(duì)薄弱，林區(qū)環(huán)繞的地理環(huán)境，也給武裝分子提供了隱蔽的襲擊條件，此次涉事機(jī)場(chǎng)就是從林區(qū)方向遭到槍擊，可見(jiàn)當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的安防漏洞亟待填補(bǔ)。

對(duì)于航空公司而言，在這類(lèi)沖突頻發(fā)的地區(qū)運(yùn)營(yíng)，如何保障航班起降的安全，如何制定突發(fā)襲擊的應(yīng)急方案，成為必須解決的問(wèn)題；而對(duì)于印尼政府來(lái)說(shuō)，單純的軍事打擊顯然無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，此次事件后，如何加強(qiáng)偏遠(yuǎn)地區(qū)機(jī)場(chǎng)的安防力量，如何平衡巴布亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)利益分配，如何回應(yīng)當(dāng)?shù)孛癖姷暮侠碓V求，化解長(zhǎng)期積累的矛盾，才是杜絕此類(lèi)事件再次發(fā)生的關(guān)鍵。

目前，印尼警方已抵達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)調(diào)查，襲擊者的具體身份、所屬團(tuán)伙仍在核實(shí)中，兩名飛行員的遇難也讓人倍感痛心。這起事件不僅是一起航空安全事件，更是印尼巴布亞地區(qū)社會(huì)矛盾的縮影，它讓我們看到，民用航空的安全，從來(lái)都與地區(qū)的和平穩(wěn)定緊密相連。

唯有從根源上化解矛盾，筑牢安防防線，才能讓飛機(jī)成為安全的出行工具，而不是武裝沖突的犧牲品。我們也期待印尼警方能盡快查明真相，將兇手繩之以法，同時(shí)也希望印尼政府能以此次事件為契機(jī)，拿出切實(shí)可行的解決方案，讓巴布亞地區(qū)早日恢復(fù)和平穩(wěn)定。

消息來(lái)源：《北京日?qǐng)?bào)》2月11日?qǐng)?bào)道《印尼一架飛機(jī)遭槍擊墜毀 兩名飛行員遇難》網(wǎng)址
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