德國鐵路集團（Deutsche Bahn）旗下貨運子公司DB Cargo正面臨新一輪劇烈震蕩。新任負責人伯恩哈德·奧斯堡（Bernhard Osburg）推出大規(guī)模重組計劃，擬削減近一半崗位。這場調整不僅關乎企業(yè)未來，也被視為德國鐵路貨運能否“止血”的關鍵一役。

根據方案，DB Cargo將裁減約6000個崗位，其中包括常規(guī)業(yè)務中的4000個崗位，以及“單車運輸”業(yè)務中的2000個崗位。整體規(guī)模接近員工總數的一半。奧斯堡希望借此扭轉長期虧損的局面，但時間十分緊迫。受歐盟國家補貼程序影響，公司必須在今年內實現盈利，否則可能面臨退出市場的風險。奧斯堡透露，去年公司的運營虧損仍為中等兩位數金額。

這并非第一次嘗試改革。前任負責人西格麗德·尼庫塔（Sigrid Nikutta）曾提出整頓方案，但其計劃未通過外部評估，最終離任。如今，重擔落在奧斯堡身上。

▲圖源：Silas Stein/dpa

在業(yè)務方向上，奧斯堡提出將重心更多轉向歐洲市場。由于德國境內來自汽車、化工和鋼鐵行業(yè)的貨運需求持續(xù)走弱，公司計劃在銷售、調度和生產等環(huán)節(jié)加強跨境布局，力圖將DB Cargo打造為具有跨境系統(tǒng)解決方案的歐洲鐵路物流企業(yè)。

與此同時，公司計劃到2030年實現約10億歐元的成本節(jié)約，其中包括裁員、壓縮行政結構以及提升車輛使用效率等措施。

單車運輸業(yè)務（德語：Einzelwagenverkehr）也將進行重大調整。未來列車編組將集中在四個主要樞紐，而現有27個維修工廠中將有12個被關閉或出售。奧斯堡坦言，即便完成重組，該業(yè)務仍將虧損，企業(yè)仍需依賴聯(lián)邦政府補貼。

此外，新任負責人還強調企業(yè)文化改革，希望增強一線決策者的責任意識，并確保新戰(zhàn)略具備可執(zhí)行性。更多細節(jié)將在今年夏季前敲定，單車運輸的新結構計劃于2027年前完成。

（歐洲時報德國版紫蒿綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

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