剛上任不到一年的德國總理默茨，這次訪華真的把“務實”刻進骨子里了？剛結(jié)束行程還沒出中國境，就放出話要年內(nèi)再來——這波操作，連歐洲鄰居都得偷偷眼饞吧？你可能不知道，他這次來可不是走個過場：第一天就和中方簽了聯(lián)合聲明，空客還盯著120架飛機的大訂單，連蔚來和博世都悄悄搞起了戰(zhàn)略合作…最絕的是，面對國內(nèi)那些喊著“減少依賴”的雜音，他直接用訂單懟回去：我來這趟，值！

默茨為啥這么興奮？說白了就是“收獲滿滿”。剛到中國第一天，中德就敲定了聯(lián)合聲明，這相當于給兩國關系吃了顆定心丸。緊接著空客的好消息就來了——有望再拿120架飛機的大訂單，光收入就能上幾十億歐元，還能給歐洲創(chuàng)造好幾千個就業(yè)崗位，對現(xiàn)在糾結(jié)經(jīng)濟復蘇的歐洲來說，簡直是“及時雨”！之前德國國內(nèi)綠黨、自民黨還有聯(lián)盟黨內(nèi)部不少人都在吵“脫鉤”，默茨頂著壓力來，這兩個成果一出來，直接把反對的聲音壓下去了。

除了這些“大場面”，還有不少“細水長流”的合作藏在行程里。比如綠色轉(zhuǎn)型、貿(mào)易便利化、動物疫情防控，甚至還有體育和人文交流——這些看著不起眼，但都是穩(wěn)關系、開未來的“底盤活”。蔚來和博世簽的戰(zhàn)略合作，更是接地氣：以前德國企業(yè)來中國，總盯著市場、訂單、成本，這次默茨帶的幾十家頭部企業(yè)高管，直接逛科技企業(yè)、看機器人和AI，明顯是沖著“補差距”來的。

現(xiàn)在的合作模式也變了，以前是“德國技術+中國制造”，現(xiàn)在換成了“中國場景+德國工藝”。比如機器人和AI領域，中國應用場景多，德國工藝頂尖，湊一起既能讓德國技術找新市場，又能幫中國提產(chǎn)業(yè)水平，這不就是雙贏？默茨這次真的“不廢話”，看得懂中國的創(chuàng)新優(yōu)勢，也知道德國的工藝長處，合作共贏的賬算得明明白白。

最戳人的是行程里的“實在感”。作為馬年第一個訪華的外國領導人，默茨帶的幾十家德國頭部企業(yè)高管，全程沒走流程——北京談經(jīng)貿(mào)、簽協(xié)議，逛科技企業(yè)看創(chuàng)新，每一步都踩在“合作”的點上。他對中國的創(chuàng)新很上心，也愿意坐下來坦誠聊、務實干，這才是大國交往該有的樣子?。?/p>

臨走前的話更是給足了期待。默茨說，期待年內(nèi)最快就能舉行有國家領導人及主要內(nèi)閣成員參加的“政府間磋商”，還明確表達了再次訪華的意愿。政府間磋商要是成了，談的就是中德關系大方向，比如綠色轉(zhuǎn)型、科技合作這些重點，比單個企業(yè)合作更有長遠意義。他急著再來，就是想把這次成果趁熱打鐵推進下一步。

為啥默茨這么急？說白了就是“百聞不如一見”。之前可能聽了不少關于中國的“雜音”，這次親身感受了中德合作的巨大前景，才知道“合作共贏”不是空話。他之前還承諾要改善中歐關系，這次訪華就是最好的證明——用實際行動告訴歐洲，跟中國合作，好處看得見摸得著。

要是默茨年內(nèi)真的二度訪華，影響可不小。首先能強化歐洲“務實接觸中國”的共識，英法這些國家說不定也會提升對華互動頻率。歐洲現(xiàn)在挺矛盾的：想跟美國走，又離不開中國市場。默茨這波操作相當于打樣：不用選邊站，務實接觸才對自己好。

往大了說，這還能推動世界多極化進程。總有些國家想搞對抗，多幾個國家務實合作，就能讓世界多些穩(wěn)定。默茨這次訪華，不僅是中德的事，更是給全球合作打了個樣——務實比啥都強。

這么看下來，默茨這次訪華真的“不虛此行”！既拿到實在成果，又給中德關系續(xù)力，還帶了好頭給歐洲——這波操作，不得不說，默茨是真懂“務實”兩個字。

參考資料：人民日報《德國總理默茨訪華成果豐碩》；新華社《中德簽署多項合作協(xié)議深化伙伴關系》