最近兩天領(lǐng)克汽車(chē)突然火了，倒不是因?yàn)榘l(fā)布了新車(chē)型，而是因?yàn)橐黄鹗鹿省?jù)北京晚報(bào)，網(wǎng)友發(fā)布的視頻顯示，一男子夜間駕駛一臺(tái)領(lǐng)克Z20在高速上行駛時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音控制關(guān)閉車(chē)內(nèi)閱讀燈，結(jié)果車(chē)機(jī)誤操作，連同車(chē)頭的大燈一起關(guān)閉，大燈關(guān)閉后車(chē)上人員嘗試通過(guò)語(yǔ)音控制打開(kāi)大燈，但車(chē)機(jī)回應(yīng)則是“暫時(shí)還不會(huì)”，最終失去照明后車(chē)輛撞上路邊護(hù)欄。

2月26日晚間，領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理穆軍針對(duì)此事發(fā)文回應(yīng)。他表示：“昨晚發(fā)生一起領(lǐng)克Z20車(chē)輛行駛中語(yǔ)音誤操作控制關(guān)閉大燈的情況，今天我們第一時(shí)間完成了語(yǔ)音控制優(yōu)化方案，現(xiàn)已通過(guò)云端推送更新，后續(xù)在行駛狀態(tài)下只能通過(guò)手動(dòng)控制大燈關(guān)閉，請(qǐng)大家放心�！�

不過(guò)穆軍的回應(yīng)并未平息質(zhì)疑，有網(wǎng)友提出：為什么“關(guān)閉閱讀燈”指令下會(huì)關(guān)閉全車(chē)燈光，以及為何車(chē)輛行駛中允許語(yǔ)音控制關(guān)閉大燈，且開(kāi)燈指令無(wú)法執(zhí)行。另外，還有網(wǎng)友提出，領(lǐng)克Z20沒(méi)有配備實(shí)體的大燈開(kāi)關(guān)按鍵，燈光設(shè)置需要在中控屏幕中進(jìn)行，同樣存在一定的安全隱患。從官方圖片中可以看到，領(lǐng)克Z20采用懷檔設(shè)計(jì)，方向盤(pán)右側(cè)為檔桿，左側(cè)為雨刮器開(kāi)關(guān)和大燈遠(yuǎn)近光切換開(kāi)關(guān)。

資料顯示，領(lǐng)克Z20是一款純電動(dòng)SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，于2024年底上市，搭載LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，由領(lǐng)克和魅族聯(lián)合研發(fā)。據(jù)界面新聞，領(lǐng)克Z20銷(xiāo)量表現(xiàn)一般，今年1月僅504輛，歷史巔峰期月銷(xiāo)量也僅6000余輛。根據(jù)領(lǐng)克官方數(shù)據(jù)，品牌2025年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)350495輛，同比增長(zhǎng)22.8%，自2017年首款車(chē)型上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破168萬(wàn)輛。

這并非語(yǔ)音控制第一次“闖禍”。據(jù)澎湃新聞，去年云南潑水節(jié)期間，一輛新能源汽車(chē)被車(chē)外呼喊觸發(fā)語(yǔ)音開(kāi)窗，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)進(jìn)水；北京一位車(chē)主使用語(yǔ)音控制“開(kāi)天窗”，結(jié)果被車(chē)機(jī)誤識(shí)別為“開(kāi)后備箱”，在高速行駛中后備箱突然彈開(kāi)，險(xiǎn)些引發(fā)追尾事故。北京理工大學(xué)法學(xué)院教授孟強(qiáng)認(rèn)為，車(chē)企應(yīng)當(dāng)在發(fā)展智能駕駛語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的同時(shí)，致力于提高語(yǔ)音識(shí)別的安全性和可靠性，采用更加有效的技術(shù)手段防止出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露、操作失誤等情況，行業(yè)也應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟進(jìn)，盡快制定智能駕駛語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的行業(yè)規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

本文源自：金融界汽車(chē)

作者：劉航