2026年2月25日，德國(guó)總理默茨以農(nóng)歷馬年首位訪華外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的身份抵達(dá)北京，這場(chǎng)為期兩天的訪問(wèn)從一開(kāi)始就帶著強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)指向。德國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，對(duì)華出口連續(xù)下滑，汽車行業(yè)跌幅更是達(dá)到驚人的66%，政壇內(nèi)部對(duì)華強(qiáng)硬聲音不斷，歐美關(guān)系在美方持續(xù)施壓下愈發(fā)緊繃，多重壓力推著默茨必須拿出看得見(jiàn)摸得著的成果。他出發(fā)前專門召集中國(guó)問(wèn)題專家閉門問(wèn)計(jì)，最終放下外交總理的姿態(tài)，以外貿(mào)總理的身份帶隊(duì)而來(lái)，隨行的近30位德國(guó)龍頭企業(yè)高管，組成了默克爾時(shí)代以來(lái)規(guī)模最大的訪華商務(wù)團(tuán)，這份誠(chéng)意沒(méi)有被辜負(fù)。

訪華首日晚間，默茨在北京面對(duì)媒體直接拋出重磅消息，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層將向空客增購(gòu)最高120架飛機(jī)，機(jī)型與交付時(shí)間暫無(wú)官方披露。他緊接著補(bǔ)上一句，這樣的訪問(wèn)極具價(jià)值，兩句輕描淡寫(xiě)的表述，既是說(shuō)給德國(guó)國(guó)內(nèi)反對(duì)派聽(tīng)，也是說(shuō)給大西洋對(duì)岸聽(tīng)。

這筆訂單不是孤立存在，2025年底中國(guó)五家航司與租賃公司剛簽下148架空客A320系列協(xié)議，短短三個(gè)月內(nèi)累計(jì)意向采購(gòu)規(guī)模逼近300架，空客在天津的兩條總裝線將持續(xù)受益，產(chǎn)能與供應(yīng)鏈布局會(huì)進(jìn)一步穩(wěn)固，中國(guó)民航市場(chǎng)的合作重心已經(jīng)清晰傾斜。

這份新年大禮直接改寫(xiě)了中美歐航空博弈的格局。外界原本普遍預(yù)期，特朗普計(jì)劃訪華期間將為波音爭(zhēng)取大額訂單，美方長(zhǎng)期將對(duì)華軍機(jī)銷售與民航采購(gòu)綁定，波音更是特朗普親商議程的核心受益者。中國(guó)民航市場(chǎng)長(zhǎng)期保持空客與波音的平衡布局，按照常規(guī)輪換節(jié)奏，下一批大額訂單本該輪到美方，現(xiàn)實(shí)卻給出完全不同的答案。連續(xù)大手筆投向空客，等于提前鎖定未來(lái)數(shù)年的主力機(jī)型采購(gòu)方向，波音想要借助高層訪問(wèn)撬動(dòng)市場(chǎng)的路徑被徹底封死，再想重返中國(guó)市場(chǎng)要面對(duì)更高的門檻與更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這不是簡(jiǎn)單的商業(yè)選擇，而是清晰的戰(zhàn)略導(dǎo)向。

中德雙方同步發(fā)布聯(lián)合新聞聲明，德方重申堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)政策，為雙邊關(guān)系筑牢政治底線。雙方直面彼此關(guān)切，中方回應(yīng)德方關(guān)注的貿(mào)易平衡與供應(yīng)鏈調(diào)整議題，德方正視中方反對(duì)經(jīng)貿(mào)泛安全化與高技術(shù)出口管制的立場(chǎng)，放棄脫鉤論調(diào)，轉(zhuǎn)向平衡可靠的長(zhǎng)期伙伴關(guān)系定位。默茨公開(kāi)表態(tài)，脫鉤只會(huì)傷害自身，中國(guó)的全球地位無(wú)法忽視，這番表態(tài)打破了歐洲內(nèi)部部分勢(shì)力的對(duì)華偏見(jiàn)，也為中歐務(wù)實(shí)合作打出可參考的樣本。兩國(guó)還在綠色轉(zhuǎn)型、貿(mào)易便利化、人文體育交流等領(lǐng)域簽下多項(xiàng)合作文件，這些細(xì)水長(zhǎng)流的安排，支撐起中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的長(zhǎng)期底盤。

默茨此行還專門前往杭州考察科創(chuàng)企業(yè)，這個(gè)行程細(xì)節(jié)藏著德國(guó)對(duì)華認(rèn)知的徹底轉(zhuǎn)變。過(guò)去幾十年，德國(guó)企業(yè)以技術(shù)導(dǎo)師姿態(tài)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，如今中國(guó)在新能源、人工智能、機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，德國(guó)制造業(yè)感受到前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。從技術(shù)輸出到雙向互補(bǔ)，從單向受益到平等競(jìng)合，德國(guó)終于接受中國(guó)從學(xué)習(xí)者成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)軍者的現(xiàn)實(shí)，這也是德國(guó)企業(yè)集體跟進(jìn)訪華的核心原因。中國(guó)再度成為德國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額突破2500億歐元，經(jīng)貿(mào)紐帶早已密不可分，任何政治操弄都無(wú)法違背市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)的客觀規(guī)律。

這場(chǎng)訪問(wèn)沒(méi)有虛話套話，全部圍繞務(wù)實(shí)合作展開(kāi)。120架空客意向訂單鎖定中德經(jīng)貿(mào)合作的開(kāi)門紅，也掐斷了波音借勢(shì)回歸的最佳窗口期。默茨用兩份明確表態(tài)完成國(guó)內(nèi)政治交代，也為歐洲國(guó)家做出示范，堅(jiān)持戰(zhàn)略自主，聚焦自身利益，才能在動(dòng)蕩的國(guó)際格局中站穩(wěn)腳跟。中國(guó)用開(kāi)放合作的實(shí)際行動(dòng)證明，互利共贏的大門始終敞開(kāi)，尊重彼此核心利益，放棄對(duì)抗思維，才能共享發(fā)展紅利。特朗普還未啟程，航空大單的棋局已經(jīng)落定，這就是大國(guó)博弈最真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)力與誠(chéng)意，永遠(yuǎn)是最硬的通行證。