目前，北京全市高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超級(jí)充電樁全覆蓋，最高功率達(dá)600KW，部分車型最快僅需15分鐘即可高效補(bǔ)能。

如何保證全市的充電樁“健康運(yùn)行”，守護(hù)北京市民的綠色出行，充電樁巡檢員至關(guān)重要， 記者用鏡頭記錄下守護(hù)者們的日常。

今年2月，京承高速土溝服務(wù)區(qū)充電站，迎來了一年中關(guān)鍵的一次“大考”。昌平區(qū)質(zhì)監(jiān)局的工作人員，要對(duì)這里的充電樁進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)。我們的主人公，首發(fā)工貿(mào)公司充電樁巡檢員董建新，負(fù)責(zé)全程陪檢。

董建新介紹，北京從2026年1月1日開始，對(duì)充電樁進(jìn)行全面計(jì)量鑒定，確保給客戶提供充電服務(wù)的充電樁都是符合國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的。

一開始檢測(cè)很順利，一臺(tái)臺(tái)充電樁陸續(xù)被貼上合格標(biāo)志，突然，其中一臺(tái)充電樁出現(xiàn)了問題：誤差出現(xiàn)較大負(fù)值。董建新立刻用手機(jī)記下故障樁編號(hào)，第一時(shí)間聯(lián)系后臺(tái)維修。

“檢查結(jié)果目前來看都是合格的，不能給顧客給少了?！倍ㄐ抡f。

巡檢員的活兒，遠(yuǎn)不止“看一眼”這么簡(jiǎn)單，巡檢員就像給充電樁看病的大夫，也講究“望聞問切”。

“里面要看看，有沒有元器件過熱；然后，看看SIM卡的連接，指示燈是否正常，線有沒有虛松……”介紹起自己的工作，董建新一點(diǎn)兒都不含糊。

首發(fā)集團(tuán)現(xiàn)在一共有10個(gè)新能源充電點(diǎn)，分布在北京各個(gè)高速周邊，在首發(fā)集團(tuán)的智能運(yùn)維平臺(tái)上，哪個(gè)服務(wù)區(qū)、哪臺(tái)樁出了故障，系統(tǒng)都會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警。不過，由于充電點(diǎn)之間距離很遠(yuǎn)，有的兩個(gè)站點(diǎn)之間，開車就要花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)。老董跑得最“狠”的一天，足足開了500多公里。

北京前幾天出現(xiàn)了低溫大風(fēng)天氣，對(duì)線路造成了影響，跟著系統(tǒng)報(bào)警，記者跟拍老董一路檢修……

中午到了飯點(diǎn)，老董終于可以在竇店服務(wù)區(qū)的職工食堂簡(jiǎn)單對(duì)付一口。吃飯前，老董習(xí)慣性先吃上幾片藥：“這歲數(shù)了，能吃什么藥？降壓藥，血壓不能高，還有調(diào)節(jié)心率的……”

老董今年已經(jīng)53歲了，在首發(fā)能源系統(tǒng)干了大半輩子，加油站經(jīng)理、熱線組組長(zhǎng)等等，全都干過。去年，他剛被調(diào)到新能源部門，真正是哪里需要，就往哪里頂。

活到老，學(xué)到老，為了干好這一行，老董自學(xué)考下了低壓電工證。今年，他還打算把高壓電工證也拿下來。用他自己的話說：“咱們的服務(wù)是給車充電，自己也要‘充電’?！?/p>

老董還特別會(huì)跟車主聊天，問題往往剛露頭就解決了。當(dāng)然，他最愛干的事，還是跟大家“顯擺”新裝備——超級(jí)充電樁：“看這個(gè)，液冷超充終端，充電速度是有明顯提升的，基本能夠提升1倍，10處服務(wù)區(qū)19個(gè)充電站已經(jīng)完成了超充樁全覆蓋，完全可以滿足咱們市民出行的需求……”

一天跑下來，我們跟著老董行車300多公里，走了3個(gè)服務(wù)區(qū)，巡檢近百臺(tái)充電樁。3年來，北京高速充電設(shè)施從基礎(chǔ)覆蓋升級(jí)為530個(gè)充電樁的成熟網(wǎng)絡(luò)。像老董這樣默默守在高速旁的充電樁巡檢員，就是北京綠色出行最踏實(shí)的底氣。

來源：BRTV新聞（記者：陸林、朱煒）

編輯：陳歌