一不小心，重慶又上熱搜了。

這次不是火鍋，不是夜景，是一趟粉色暴擊的列車——當(dāng)軌道2號(hào)線穿過(guò)漫山花海，城市與自然在這一刻溫柔相擁。

這就是屬于重慶人的“開(kāi)往春天的列車”。

每年春天，佛圖關(guān)公園都會(huì)迎來(lái)一次高光時(shí)刻。

山坡上的美人梅集中綻放，粉色鋪滿整片山體，而軌道交通2號(hào)線正好從花海中穿行而過(guò)。

列車貼著山勢(shì)轉(zhuǎn)彎，粉色花枝在前景虛化，綠色車身在畫面中穿梭——這一幕幾乎是重慶春天的“城市封面”。

這里的妙，在于層次。

上層是軌道，中層是花海，下層是步道；遠(yuǎn)處是高樓林立的城市天際線，近處是樹(shù)影與花枝。

山城立體空間的優(yōu)勢(shì)，在春天被放大到極致。

很多人專門蹲點(diǎn)拍攝列車駛出隧道的瞬間——列車緩緩駛來(lái)，花枝隨風(fēng)搖曳，重慶總是自帶電影感。

和北方一大片平鋪的花海不同，重慶的春天是立體的。

花開(kāi)在山坡上，軌道在半空中，城市在霧氣里若隱若現(xiàn)。

走在步道上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每走幾步，視角都在變化。

來(lái)公園散步的年輕人，會(huì)在花下聊天；攝影愛(ài)好者架著三腳架等待列車經(jīng)過(guò)；附近居民牽著孩子在步道上慢慢走。

列車呼嘯而過(guò)的那一瞬間，大家都會(huì)不約而同地抬頭。

那不是單純的風(fēng)景，而是一種城市默契。

在重慶，軌道交通從來(lái)不是冷冰冰的通勤工具。

它穿樓、跨江、爬坡，也穿過(guò)春天。它把山城復(fù)雜的地形變成日常的一部分，也把自然景觀變成生活背景。

所以當(dāng)列車駛過(guò)花海，我們看到的，其實(shí)是重慶城市氣質(zhì)的一次集中呈現(xiàn)——熱烈、立體、有煙火氣，又帶點(diǎn)浪漫主義。

如果你準(zhǔn)備來(lái)打卡，可以收藏一下打卡路線：

交通方式：

乘坐軌道交通2號(hào)線到大坪站下車，從5號(hào)口出站。

具體導(dǎo)航：

出站后直接導(dǎo)航“重慶市景德幼兒園貳園”，這里就是半山崖線入口。

入口處有一面很出片的紅墻，也是網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

沿著指示牌往下走，就能到達(dá)“開(kāi)往春天的列車”最佳拍攝區(qū)域。

想拍到列車“穿花”瞬間，可以提前觀察列車班次，聽(tīng)到遠(yuǎn)處軌道微微震動(dòng)時(shí)就準(zhǔn)備好構(gòu)圖，抓準(zhǔn)列車轉(zhuǎn)彎的那一秒。

如果喜歡Citywalk，可以從半山崖線一路走到視野開(kāi)闊處，俯瞰城市與花海交織的畫面；坡道、紅墻、舊居民樓，都能成為照片里的故事背景。

重慶的春天不會(huì)停留太久。

花期一過(guò)，山坡又會(huì)回到綠色。但正因?yàn)槎虝?，才顯得格外珍貴。

在列車穿過(guò)花海，山風(fēng)拂過(guò)臉頰，你會(huì)明白——所謂“開(kāi)往春天的列車”，其實(shí)開(kāi)往的是生活本身。

趁花還在，去坐一趟“開(kāi)往春天的列車”。

在山城的風(fēng)里，把春天收藏進(jìn)相冊(cè)。

/ 文末話題 /

評(píng)論區(qū)曬出你拍到的“開(kāi)往春天的列車”吧

編 輯EDITOR

咩 咩

攝 影PHOTO

咩 咩

設(shè) 計(jì)DESIGNER

芥 末 拿 鐵