來源：新能源汽車報(bào)

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)走勢(shì)

• 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，2026年1月銷售94.5萬輛，環(huán)比下降44.8%，同比增長(zhǎng)0.1%，滲透率達(dá)到40.3%，滲透率維持較高水平。

• 其中新能源乘用車銷售87.8萬輛，同比下降2.4%；新能源商用車銷售6.7萬輛，同比增長(zhǎng)52.5%。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

• 2026年1月，新能源轎車占比34.4%，比去年同期下滑9.2個(gè)百分點(diǎn)。新能源SUV占比達(dá)到53.9%，份額較同期上升6.7個(gè)百分點(diǎn)。

裝車率統(tǒng)計(jì)——級(jí)別分布

• 2025年1-12月新能源乘用車L2級(jí)及以上的輔助駕駛功能裝車率達(dá)到87.0%，16萬以下市場(chǎng)中智駕裝車率進(jìn)一步增長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)認(rèn)可度的不斷加深，智能輔助駕駛已經(jīng)成為車企的必然選擇。

裝車率統(tǒng)計(jì)——AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能

• 1-12月AEB整體裝車率表現(xiàn)良好，乘用車整體裝車率達(dá)到68.2%，16-24萬乘用車整體占比達(dá)到81.4%，目前仍有增長(zhǎng)的空間。新能源乘用車市場(chǎng)AEB裝車率已經(jīng)達(dá)到76.4%。目前，AEB功能已成為汽車主動(dòng)安全的核心技術(shù)之一。

裝車率統(tǒng)計(jì)——全速域ACC自適應(yīng)巡航功能

• 全速域ACC自適應(yīng)巡航功能目前在乘用車整體市場(chǎng)裝車率達(dá)到64%，新能源乘用車市場(chǎng)裝車率達(dá)到72.8%。ACC功能逐步成為智能駕駛的核心組成部分。

裝車率統(tǒng)計(jì)——ALC自動(dòng)變道功能

• 隨著技術(shù)方案的不斷提升，和功能方案的深度整合，ALC功能將在技術(shù)、場(chǎng)景、成本、安全等方面持續(xù)發(fā)展。

裝車率統(tǒng)計(jì)——APA自動(dòng)泊車功能

• 隨著多傳感器融合深化，人工智能與算法優(yōu)化，不斷提升APA功能的環(huán)境感知精度和可靠性，推動(dòng)APA功能向更智能、更普及、更融合的方向發(fā)展。

專題分析：智能駕駛“上帝之眼“——激光雷達(dá)

• 激光雷達(dá)的發(fā)展歷程體現(xiàn)了從軍事應(yīng)用到民用領(lǐng)域的拓展，以及從機(jī)械式到全固態(tài)的技術(shù)演進(jìn)，其性能不斷提升，成本逐漸降低，正推動(dòng)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、智慧城市等領(lǐng)域的快速發(fā)展。

  
  

• 現(xiàn)階段，激光雷達(dá)在探測(cè)距離、精度、角分辨率上相對(duì)于毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)存在較大優(yōu)勢(shì)。

• 目前，頭部激光雷達(dá)企業(yè)主要是速騰聚創(chuàng)、華為、禾賽科技和圖達(dá)通。

• 未來激光雷達(dá)將向芯片化、數(shù)字化與性能提升方向發(fā)展。

• 盡管激光雷達(dá)具備諸多優(yōu)勢(shì)，但其在發(fā)展過程中仍面臨成本、環(huán)境與標(biāo)準(zhǔn)化。