每次開(kāi)車(chē)時(shí)

大家會(huì)不會(huì)有這種感覺(jué)

最難的并不是路上堵車(chē)

而是……

找！車(chē)！位！

近日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)道路臨時(shí)停放管理辦法（修改征求意見(jiàn)稿）》，直指欠費(fèi)不繳，長(zhǎng)期占位等頑疾。

欠費(fèi)不繳、長(zhǎng)期占位將面臨行政處罰和信用約束。

這次新規(guī)

有哪些值得關(guān)注的變化？

此次征求意見(jiàn)稿主要針對(duì)道路臨時(shí)停車(chē)管理中的痛點(diǎn)提出了三項(xiàng)關(guān)鍵調(diào)整。

其一，欠費(fèi)不繳、長(zhǎng)期占位，將面臨行政處罰和信用約束。部分道路停車(chē)位被車(chē)輛長(zhǎng)期占用卻不繳費(fèi)，不僅擠占公共資源，也影響真正有臨時(shí)停車(chē)需求的市民。新規(guī)擬明確，在依法追繳欠費(fèi)的同時(shí)，將通過(guò)行政處罰和信用管理手段，督促車(chē)主合理使用道路停車(chē)位。

其二，預(yù)留15天“容錯(cuò)期”，繳費(fèi)更寬松。考慮到部分車(chē)主可能因疏忽忘記繳費(fèi)，新規(guī)擬給予15日的主動(dòng)繳費(fèi)時(shí)間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成繳費(fèi)的，不予處罰。這一設(shè)計(jì)為偶爾忘記繳費(fèi)的車(chē)主提供了緩沖空間。

第三，不強(qiáng)制啟動(dòng)繳費(fèi)流程，繳費(fèi)方式更靈活。車(chē)主仍可選擇預(yù)先繳費(fèi)或事后繳費(fèi)，不要求“每次停車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)停車(chē)?yán)U費(fèi)流程”。車(chē)主可通過(guò)“宜停車(chē)”平臺(tái)預(yù)購(gòu)?fù)＼?chē)時(shí)長(zhǎng)、綁定信用卡自動(dòng)扣費(fèi)，或者停車(chē)結(jié)束后方便時(shí)再繳費(fèi)，都可以自由選擇。

資源分配不均、“一位難求”

違停背后的現(xiàn)實(shí)困境

此前據(jù)媒體報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這些調(diào)整的核心邏輯是盤(pán)活道路停車(chē)資源，維護(hù)停車(chē)秩序。不過(guò)新規(guī)背后，還有一個(gè)更根本的問(wèn)題仍然待解——車(chē)到底該停在哪里？

記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少車(chē)主選擇違停的原因，一方面是按次計(jì)費(fèi)的臨時(shí)停放費(fèi)用高，且面臨“一位難求”的問(wèn)題。有數(shù)據(jù)顯示，深圳機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，車(chē)位缺口超過(guò)100萬(wàn)個(gè)。此外，停車(chē)資源分配不平衡、利用不充分，是“停車(chē)難”的重要原因之一。特別是在夜間，一邊是城中村、老舊小區(qū)周邊“一位難求”，一邊是辦公寫(xiě)字樓、商超、園區(qū)等停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位資源閑置。

同時(shí)，長(zhǎng)期在深的外地號(hào)牌車(chē)輛，以及部分家庭備用車(chē)輛規(guī)模龐大，受限于工作日高峰期限行、中心區(qū)域停車(chē)資源緊張、月卡費(fèi)用較高等因素，這部分車(chē)主的停車(chē)需求尤其難以滿足。

深圳市人大代表、深圳市停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張毅此前調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)：長(zhǎng)期在深使用的外地牌照車(chē)輛與本地“保牌”車(chē)輛組成的特殊群體規(guī)模已近百萬(wàn)。

這部分車(chē)主多居住于原關(guān)外區(qū)域、城中村等地，這些地方停車(chē)資源先天不足且價(jià)格較高、停車(chē)需求長(zhǎng)期得不到系統(tǒng)性滿足，直接導(dǎo)致了違章停車(chē)、占道停車(chē)現(xiàn)象高發(fā)，既侵占公共道路與消防通道資源，也影響市容環(huán)境與市民生活品質(zhì)。

探索潮汐車(chē)位、長(zhǎng)停月卡

拼車(chē)位等方式解難題

近年來(lái)，為解決“停車(chē)難”問(wèn)題，深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同相關(guān)部門(mén)，大力推廣潮汐停車(chē)模式。截至2025年底，全市潮汐車(chē)位已增加到20.7萬(wàn)個(gè)。

今年2月，為進(jìn)一步解決車(chē)主“找車(chē)位焦慮”與“罰單風(fēng)險(xiǎn)”的窘境，由深圳市公安局交通管理局指導(dǎo)、深圳市停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭建設(shè)的“深i停”惠民停車(chē)平臺(tái)上線，推出“長(zhǎng)停月卡”模式，直擊低頻用車(chē)群體的停車(chē)痛點(diǎn)。

此外，針對(duì)外地牌車(chē)輛、經(jīng)常出差人群、多車(chē)家庭的備用車(chē)等，推出“低頻用車(chē)”套餐。

而對(duì)于未匹配到合適車(chē)位的車(chē)主，“深i?！边€推出“拼車(chē)位”功能，這種“散客拼團(tuán)”模式，讓每一位車(chē)主的需求都能被看見(jiàn)、被響應(yīng)。

關(guān)于在深圳停車(chē)

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來(lái)源 | 深圳發(fā)布、南方都市報(bào)、幸福福田

編輯 | 賀 曦

審讀 | 郭建華
二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博