記者從廣州地鐵集團廣東城際鐵路運營公司（下稱廣東城際）獲悉，結(jié)合春運整體客流特點及旅客出行需求，3月15日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路將啟用新版運行圖，這是珠三角城際鐵路成網(wǎng)運營以來第5次調(diào)圖，此次調(diào)圖將通過優(yōu)化長距離交路、加密重點區(qū)段車次、優(yōu)化番禺站（廣州南站）股道運用、新增大站快車停靠點、減少列車停站時間等舉措，進一步提升旅客出行體驗。

據(jù)了解，新版運行圖將在沿用“站站停+大站快車+特快列車”公交化運行模式的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化長距離運行交路。調(diào)整后，全天將開行“飛霞-廣州白云”“番禺-惠州北” “白云機場北-東莞西”“花都-肇慶”四條“站站停”交路，以及“廣州白云-清城-飛霞”“肇慶-惠州北”“番禺-惠州北”“花都-東莞西”“廣州白云-竹料”“白云機場北-佛山西”六條大站快車、特快列車交路。同時，結(jié)合客流數(shù)據(jù)，廣惠、廣肇城際將新增廣州蓮花山站和順德北站為“大站快車”�？空�。

新版運行圖將重點加密客流密集區(qū)段車次，進一步優(yōu)化城際鐵路公交化運營水平。調(diào)整后，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路每日開行營業(yè)列車273列，較此前增加21列，線網(wǎng)整體運能提升8%。

城際白云機場東站（T3航站樓）作為目前唯一接駁白云機場T3航站樓的軌道交通站點，旅客搭乘廣州東環(huán)城際到達白云機場東站后，出站步行3至5分鐘即可到達白云機場T3航站樓。

據(jù)悉，2025年9月29日珠三角城際實現(xiàn)成網(wǎng)運營以來，廣東城際已累計調(diào)整運行圖5次，通過科學(xué)調(diào)配運力、精準匹配客流變化，持續(xù)提升珠三角城際線網(wǎng)的運輸能力和服務(wù)水平，為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗。

在優(yōu)化運力的同時，廣東城際持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，在花都站、廣州白云站、肇慶站、佛山西站、惠州北站等5個站點與國鐵實現(xiàn)安檢互認，無需出站換乘、無需重復(fù)安檢，進一步提升旅客換乘效率；在新線開通及節(jié)假日期間上線明星服務(wù)隊和志愿者，為旅客提供愛心藥箱、便民雨具及行李協(xié)助等暖心服務(wù)，營造溫馨旅途。

從2020年廣清城際開通時的地方自主運營“零的突破”，到2026年運營里程達516.4公里。目前，廣東城際已開通運營廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際等六條線路，穗深城際竹料至新塘南段正在開展靜態(tài)驗收，佛莞城際西南聯(lián)絡(luò)線正在抓緊接入施工，“一橫兩縱”格局已然成型，珠三角城際鐵路網(wǎng)絡(luò)加速形成。

數(shù)據(jù)顯示，2025年廣東城際累計發(fā)送旅客3225.83萬人次，同比增長41.50%。城際鐵路成網(wǎng)運營不僅極大便利了市民跨市出行，更有力促進粵港澳大灣區(qū)內(nèi)人才、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等要素的高效流動，構(gòu)筑起以廣州為核心的城際交通網(wǎng)絡(luò)，軌道交通的經(jīng)濟大動脈牽引作用進一步彰顯，各城市間人員往來文旅商貿(mào)更加緊密，為區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展和城市群融合提供堅實交通支撐，大灣區(qū)“一小時生活圈”加速落地。（中國日報社廣東記者站 編輯：邱銓林 通訊員：吳思慧、閆明祥、宋晗卿）