240毫米 M-240 迫擊炮性能參數(shù)

國家：蘇聯(lián)

類型：迫擊炮

生產年份：1947年

乘員：11 人

口徑：240 毫米

長度：6.51 米（炮管長度 5.34 米）

寬度：2.43 米

重量：4150 千克

射速：每分鐘 1 發(fā)

射程：800 米 ～ 9650 米

炮彈初速：158～362 米/秒

彈藥裝載量：暫無資料

M-240 迫擊炮的研制歷史

早在1938 年，為滿足總指揮部預備隊的需求，就被委托開發(fā)一門240 毫米迫擊炮，但這一任務非常復雜，直到1945 年，在B.I. Shavyrin領導的專門設計局才取得了初步成果。

1945 年，240 毫米 M-240 迫擊炮進入工廠試驗階段，但發(fā)現(xiàn)的缺陷使試驗延遲了2 年。

1947 年，M-240 被改進為可用樣機，并開始完整的試驗程序，該程序直到1950 年才結束，M-240 正式列裝蘇聯(lián)軍隊。

1951 年，迫擊炮在位于尤爾加（克麥羅沃州）75號工廠開始批量生產。生產持續(xù)到1958 年，期間共制造了329 門 M-240。

生產數(shù)量較少的原因在于：M-240 的使用特性（主要供總指揮部預備隊使用）；其設計特點，尤其是裝填方式。

M-240 是少數(shù)需要將炮管放平才能裝彈的迫擊炮之一，炮彈完全通過專用小車輸送（高爆炮彈重量130 公斤），操作乘員為11 人。

從行軍位置轉換到作戰(zhàn)位置需要20～25 分鐘，從作戰(zhàn)位置恢復到行軍位置需要15～20 分鐘。

兩種狀態(tài)——240毫米 M-240 迫擊炮分為“攻擊狀態(tài)”和“裝填狀態(tài)”

M-240 迫擊炮彈藥類型

• 高爆炮彈 53-Ф-865，重量130.7 公斤
• 火箭助推炮彈 3Ф2，重量228 公斤
• 制導炮彈 3Ф5（1К113“勇士”系統(tǒng)），重量134.2 公斤
• 核彈 3БВ4，當量2 千噸

M-240 迫擊炮結構

240 毫米 M-240 迫擊炮的結構包括：光滑炮管、炮栓、炮尾部分、帶減震器的炮架、炮座、調整瞄準和平衡的機構、帶懸掛的輪式行走裝置、用于轉換作戰(zhàn)或行軍位置的支臂、支撐底板、瞄準裝置。

240毫米 M?240 迫擊炮。從炮管中伸出的那個“環(huán)形結構”，其實就是牽引掛鉤。如果不了解這一特點，在行軍狀態(tài)下看起來就好像是牽引車直接把 M?240 掛在炮管上拖曳一樣。

240毫米 M-240 迫擊炮結構與運輸

炮管部分

炮管長度為5.34 米，為無膛線光滑炮管，炮尾部分帶有螺接楔塊。炮尾內包含所有炮閂機構部件，用于射擊時封閉炮膛。炮管安裝在耳軸上，可在裝填時傾斜，并在完成裝填后恢復到原始作戰(zhàn)位置。炮管與炮尾通過帶減震器的框架與迫擊炮架連接，這樣可以在射擊時保護炮架機構和瞄準裝置不受強烈沖擊。炮尾末端為球形支點，用于與支撐底板的承窩連接。

炮架部分

240毫米 M-240 迫擊炮的炮架由上框架和下框架組成，兩者通過鉸鏈連接。下框架安裝在ЯТБ?4 輪式行走裝置上，配有彈簧懸掛系統(tǒng)。升降與平衡機構位于戰(zhàn)斗軸支架與上框架之間，屬于彈簧式平衡機構，安裝在炮架的右側。

運輸方式

M-240 迫擊炮可由以下車輛牽引運輸：

• AT-L artillery tractor：AT-L 輕型炮兵牽引車（蘇聯(lián)）
• AT-T artillery tractor：AT-S 中型炮兵牽引車（蘇聯(lián)）
• AT-S artillery tractor：AT-T 重型炮兵牽引車（蘇聯(lián)）
• Ural truck烏拉爾卡車（俄羅斯通用軍用/民用卡車）

以及其他類型運輸工具。運輸時速不超過 40 公里/小時。迫擊炮與運輸工具的連接通過安裝在炮口部的牽引掛鉤完成。