2026年新春佳節(jié)，地面上萬(wàn)家燈火溫暖相望，淮北礦業(yè)集團(tuán)袁店一礦的百米井下作業(yè)依舊熱火朝天。運(yùn)輸區(qū)“90后”單軌吊司機(jī)劉洋洋蹲在設(shè)備旁，手中的毛刷仔細(xì)清理著銹跡，不遠(yuǎn)處是他從廢舊零件箱里翻找出的“寶貝”——幾個(gè)型號(hào)匹配的舊軸承，經(jīng)過(guò)打磨、清洗，正準(zhǔn)備重獲新生。

“這些配件是之前換下來(lái)的，型號(hào)剛好匹配，洗洗就能用?！眲⒀笱蟛亮瞬令~頭的汗，在新春佳節(jié)堅(jiān)守崗位，為自己守護(hù)了十余年的“鋼鐵動(dòng)脈”算好新年第一筆“成本賬”。

從“跟跑”到“靠譜”

在袁店一井煤礦的百米井下，單軌吊機(jī)車如同蜿蜒的“鋼鐵動(dòng)脈”，為采掘一線輸送著不可或缺的“給養(yǎng)”。單軌吊是一種懸掛在巷道頂部軌道上運(yùn)行的輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要用于井下物料、人員、液壓支架、采煤機(jī)部件等的運(yùn)輸，是現(xiàn)代煤礦智能化、綠色化發(fā)展的重要裝備之一。劉洋洋正是這條“動(dòng)脈”最忠誠(chéng)的守護(hù)者之一。

“師傅跟我說(shuō)，這東西就像井下‘空中貨車’，手握操縱桿，攥著的不僅是物料，更是安全?！?015年，劉洋洋踏入袁店一礦運(yùn)輸區(qū)，第一次面對(duì)復(fù)雜的單軌吊操作面板和在昏暗巷道中平穩(wěn)穿行的機(jī)車時(shí)，他的內(nèi)心既好奇又忐忑，“跟著師傅好好學(xué)，把技術(shù)練扎實(shí)，才能扛起崗位責(zé)任?！睅е@份樸實(shí)信念，他開啟了學(xué)徒生涯。

師傅操作時(shí)，他目不轉(zhuǎn)睛地盯著每一個(gè)細(xì)節(jié)。從啟動(dòng)前螺絲的緊固、油路的檢查，到運(yùn)行中通過(guò)耳聽(tīng)判斷設(shè)備狀態(tài)；從彎道處的減速鳴笛，到物料裝卸時(shí)的精準(zhǔn)對(duì)位，他都默記于心，在實(shí)踐中反復(fù)揣摩。

井下巷道環(huán)境復(fù)雜，光線昏暗、彎道眾多，運(yùn)輸路線涉及多個(gè)工作面，對(duì)司機(jī)的技術(shù)和責(zé)任心都是極大考驗(yàn)。獨(dú)立承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)后，師傅所教的“安全第一、精準(zhǔn)高效”始終是劉洋洋心頭的第一原則：每次出車前必嚴(yán)查機(jī)車“健康狀況”，運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注瓦斯?jié)舛?、設(shè)備參數(shù)。憑借這股鉆勁，他很快從“跟跑者”成長(zhǎng)為能獨(dú)當(dāng)一面的“靠譜能手”，只要生產(chǎn)有需要，他總是第一時(shí)間響應(yīng)，將物資安全送達(dá)。

從“駕馭”到“治愈”

單軌吊作為運(yùn)輸核心，一旦“罷工”，整個(gè)生產(chǎn)鏈條就可能中斷。“光會(huì)開不會(huì)修，就像戰(zhàn)士只懂扣扳機(jī)不懂擦槍一樣?！笔炀汃{駛并非終點(diǎn)。于是，劉洋洋把目光投向了更為復(fù)雜的維修領(lǐng)域。

從熟悉機(jī)車構(gòu)造到理解電路原理，從最簡(jiǎn)單的更換濾芯到排查錯(cuò)綜復(fù)雜的電路故障；從啃下厚厚的技術(shù)圖紙，到熟悉上千個(gè)零部件，他開始一點(diǎn)點(diǎn)積累、一步步摸索。

每當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)故障，他總是主動(dòng)跟著師傅蹲守現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象、認(rèn)真記錄排查過(guò)程、潛心學(xué)習(xí)維修技巧，“師傅的每一個(gè)動(dòng)作、每一次判斷，都是汲取知識(shí)的源泉?！痹谝淮谓鉀Q單軌吊機(jī)車起吊馬達(dá)異響問(wèn)題時(shí)，劉洋洋與師傅花費(fèi)數(shù)小時(shí)拆解、檢測(cè)裝備，最終發(fā)現(xiàn)是軸承磨損。他從廢舊零件箱中翻找出型號(hào)匹配的舊軸承，打磨、清洗、精準(zhǔn)安裝，讓馬達(dá)重新平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。這種“能修不換、變廢為寶”的意識(shí)，成為他日常維修的“準(zhǔn)則”。

久而久之，劉洋洋的維修技術(shù)日益精進(jìn)，從最初的“搭把手”逐漸成長(zhǎng)為能夠獨(dú)立處理常見(jiàn)故障的技術(shù)骨干，實(shí)現(xiàn)了從單一駕駛到“駕駛+維修”的復(fù)合型跨越。

在礦井“工匠領(lǐng)航、修舊利廢”行動(dòng)中，劉洋洋積極響應(yīng)，與師傅一起對(duì)井下閑置的單軌吊機(jī)車廢舊馬達(dá)、散熱器進(jìn)行拆解、清洗、檢測(cè)，累計(jì)修復(fù)設(shè)備價(jià)值20余萬(wàn)元，并總結(jié)出“拆解—檢測(cè)—修復(fù)—調(diào)試”的標(biāo)準(zhǔn)化流程，為班組降本增效提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！靶麓涸趰?，不僅要守好安全，更要算好成本賬?！笨粗謴?fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，他欣慰地說(shuō)。

用實(shí)力書寫“首席”榮光

2025年6月，安徽省第一屆煤礦安全技能班組大賽拉開帷幕。來(lái)自全省6家煤炭企業(yè)的153名選手同場(chǎng)競(jìng)技。在單軌吊項(xiàng)目的10組選手中，劉洋洋與隊(duì)友丁莉、任明超組成的團(tuán)隊(duì)?wèi){借扎實(shí)的理論功底、嫻熟的操作和默契的配合，一路過(guò)關(guān)斬將，一舉摘得運(yùn)輸班組桂冠，包攬了單軌吊運(yùn)行操作、故障維修、起落物料操作三個(gè)單項(xiàng)第一，并榮獲團(tuán)體第一名。

不久后，在淮北礦業(yè)集團(tuán)第十五屆“名師高徒”大賽中，劉洋洋再次技?jí)喝盒?，榮獲單軌吊司機(jī)“首席高徒”稱號(hào)。

備賽期間，劉洋洋常常利用下班時(shí)間在車間模擬故障排查，在腦海中一遍遍推演操作流程。榮譽(yù)的背后是無(wú)數(shù)個(gè)日夜的勤學(xué)苦練，在“肯吃苦、愛(ài)鉆研”的勁頭里，他迎來(lái)了自己的技能高光時(shí)刻。

“榮譽(yù)是新的起點(diǎn)，我會(huì)把比賽中所學(xué)所悟運(yùn)用到日常工作中，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)精益求精、勇于拼搏的精神，為礦井高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！睆陌倜拙碌摹颁撹F動(dòng)脈”到技能賽場(chǎng)的聚光燈下，劉洋洋仍舊在單軌吊的駕駛與維修工作中精益求精，在百米井下幽深的巷道上刻下閃光的技能光點(diǎn)。

（記者　沈思佳 通訊員　陳朋輝　梁　蒙）