快科技3月19日消息，據(jù)報(bào)道，近日，波羅的海航空一架空客A220-300客機(jī)確認(rèn)因地面火災(zāi)全機(jī)損毀，這是該機(jī)型2016年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，全球首例全機(jī)損毀事故。

據(jù)悉，涉事飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為YL-AAO，機(jī)齡剛過(guò)6年，是波羅的海航空較早接收的一批A220機(jī)型。

2025年6月14日，維修人員在啟動(dòng)維護(hù)后常規(guī)測(cè)試，包括輔助動(dòng)力裝置測(cè)試時(shí)，飛機(jī)機(jī)身中部突發(fā)火情。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)起火點(diǎn)為飛機(jī)臭氧過(guò)濾裝置，該裝置是環(huán)境控制系統(tǒng)核心部件，負(fù)責(zé)臭氧轉(zhuǎn)化與客艙空氣過(guò)濾。

火災(zāi)導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼根部結(jié)構(gòu)遭受?chē)?yán)重?zé)釗p傷，事發(fā)后飛機(jī)即刻停飛，相關(guān)部門(mén)隨即開(kāi)展全面檢測(cè)與技術(shù)評(píng)估。

2025年12月，空客工程團(tuán)隊(duì)完成評(píng)估，確認(rèn)該機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)受損過(guò)重，修復(fù)工作既無(wú)實(shí)際操作性，也不具備經(jīng)濟(jì)可行性，正式判定為全機(jī)損毀。

在扣除3340萬(wàn)美元的保險(xiǎn)賠償后，此次事故造成波羅的海航空620萬(wàn)歐元的凈負(fù)面影響，涵蓋飛機(jī)減值、相關(guān)成本及租賃費(fèi)用，目前該航空公司已提交保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)，預(yù)計(jì)2026年中期完成理賠，之后飛機(jī)將移交保險(xiǎn)公司。

據(jù)了解，空客A220系列是空客旗下定位100至150座級(jí)的小型單通道客機(jī)，其前身為加拿大龐巴迪C系列飛機(jī)，2018年空客完成股權(quán)交易后正式更名，目前包含A220-100和A220-300兩種型號(hào)，分別對(duì)應(yīng)原龐巴迪CS100和CS300。

該系列機(jī)型于2016年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，其機(jī)身采用先進(jìn)鋁材及復(fù)合材料，搭載普惠PW1500G齒輪傳動(dòng)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，與上一代同級(jí)別機(jī)型相比，可節(jié)省25%的運(yùn)營(yíng)成本和燃油消耗，噪聲印跡降低50%，且具備短跑道起降能力，適配高溫地帶及小型機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需求。