4月2日，“深圳高鐵站臺禁止吸煙”引發(fā)關注。

媒體報道指出，根據(jù)《深圳經濟特區(qū)控制吸煙條例》，深圳所有高鐵、火車站等公共交通工具室外站臺、等候隊伍所在區(qū)域等，均屬禁煙區(qū)域。旅客和市民朋友可在“別抽啦”小程序進行“控煙隨手拍”，隨時投訴和舉報。

這一報道基于這樣的背景：近日，“高鐵站臺能否吸煙”成為熱門討論話題。據(jù) 12306 客服回應，全國層面對于非密閉的高鐵站臺暫無統(tǒng)一強制禁煙要求。有地方鐵路部門表示，鐵路站臺區(qū)域目前無強制禁煙規(guī)定，也未設置專用吸煙區(qū)域，相關控煙建議將向上級反饋。

在全國暫無統(tǒng)一標準的情況下，深圳先行一步，以地方立法的方式，對高鐵、火車站站臺彌漫的煙霧展開治理，體現(xiàn)了對群眾呼聲的高度關切。

長期以來，在很多城市，無論是高鐵站臺還是火車站站臺，都可謂常年煙霧繚繞。候車時“來一根”，中途到站下車“過把癮”，一些煙民直接把站臺變成龐大的“吸煙室”。煙民在站臺上大吸特吸，優(yōu)哉游哉，可這讓不吸煙者遭了殃。盡管站臺多為露天形制，但在旅客大量聚集、空氣流通性差、缺乏“避煙”空間的情況下，煙霧讓不吸煙者躲無可躲、厭惡不已。對老人、幼兒、孕婦等乘客來說，二手煙帶來的傷害性不可低估，但他們卻缺乏救濟渠道。事實上，面對旅客投訴，有關方面多以“無強制禁煙規(guī)定”回應。此類報道屢屢引人嘆息。站臺是公共場所，拒絕二手煙豈能成為一種奢望？

吸煙者強調“吸煙權”，這當然沒問題，但前提是不對他人造成困擾，而不吸煙者所期冀的“不吸二手煙權”也該受到尊重。

當下，解決吸煙者和不吸煙者兩者之間的矛盾，越發(fā)迫切。這個矛盾，不能僅由“私力”解決，而應依靠規(guī)則發(fā)力。一方面，對于“鐵路站臺區(qū)域目前無強制禁煙規(guī)定”這類規(guī)則空白，當及時填補；另一方面，厘清公共場所中的“吸煙”邊界，給“吸煙”定規(guī)矩，是對所有乘客負責。

應該看到，以“站臺本就可以吸煙”為由加以辯護，邏輯上是行不通的。不顧社會觀感，一味要求不吸煙者讓渡權利，一味回避群眾的合理訴求，并不合適。

眾所周知，交通工具上的禁煙，經歷了一個漫長的過程。曾幾何時，車廂里是吸煙者的“天堂”，人們掩鼻忍受成為常態(tài)。在規(guī)則的約束下，吞云吐霧者從車廂“撤出”。這樣的“禁煙史”，體現(xiàn)了文明的進步、法治的進步。

這個過程，和國內在公共場所控煙的進程，是相一致的。人們期望，這樣的進步，也延伸到“站臺”上。

深圳樣本說明，鐵路站臺禁煙合情合理，深孚民意，絕非苛求。其他地方的鐵路部門不妨借鑒一下，因地制宜地推行“站臺禁煙”規(guī)定，把站臺從煙霧中“解救”出來。

現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+首席評論員 戴之深