現(xiàn)在的新能源汽車，智駕能力，已經(jīng)成為了大家買車的重要指標(biāo)之一。

所以現(xiàn)在的新能源車，其搭載城市NOA（標(biāo)配+預(yù)埋）裝配量的比例越來越高，2026年1月份，國內(nèi)乘用車市場，城市NOA的裝配率高達(dá)17.1%了，同比增長63.6%。

并且有一個趨勢，那就是車價越貴，裝配率越高，便宜的車，特別是10萬以下的車，搭載的就很少了，而在30萬以上車型中，搭載率就非常高。

而在搭載城市NOA的選擇上，有些車企是自研，比如特斯拉、小米、理想、蔚來、比亞迪等等，很多都是車企自己研發(fā)的，自研的占率達(dá)63.3%。

也有些車企則是使用第三方方案，第三方的比例是37%左右。

什么是第三方方案？比如問界使用的全部是華為的ADS，并且不僅是問界鴻蒙智行的五界汽車，全部使用華為ADS，還有像阿維塔也是使用華為ADS。

也有車企是使用Momenta、元戎啟行、地平線等等品牌的，不是車企自己研發(fā)的，就是第三方。

那么第三方方案中，誰才是王者？上圖是媒體統(tǒng)計的1月份的數(shù)據(jù)，大家可以參考一下。

可以很明顯的看到，華為ADS是王者，在第三方方案中，占比高達(dá)67.9%，超過三分之二了。而第二名則是Momenta，占比就只有14%，落后很多，再是元戎啟行，還有11.4%。

但到了地平線，以及后面的方案，比例就一下子降下來很多了， 均小于4%。

并且這些搭載的汽車中，有一個很明顯的跡象，那就是車價越高，使用華為ADS的就越多。

在10-20萬市場，華為ADS的市占只有20%左右，但到了20-40萬市場，華為ADS市率就達(dá)到了73%，而在40萬以上市場，華為ADS市占就達(dá)到了77%，越貴的車，華為ADS越是表現(xiàn)更強。

這是什么呢，其實主要原因就是華為問界M8、M9、享界S9，尊界等這些高于40多萬的車熱銷，在整個銷量占比中非常高，而這些車使用的均是華為ADS方案，所以推高了華為ADS的市占率。

當(dāng)然，目前整個乘用車市場，城市NOA的裝配率才17.1%，意味著還有83%左右的車，是沒有這個NOA功能的。

后續(xù)隨著智能化不斷的發(fā)展，會有更多的車裝配城市NOA，整個市場會迎來大爆發(fā)，那么到時候誰又將崛起，誰又將沒落呢，這就要讓時間給出我們答案了。