新華社北京4月25日電　英國民航局數(shù)據(jù)顯示，該國空中救護飛行員2025年報告的無人機干擾救護作業(yè)事件達9起，創(chuàng)下有記錄以來的年度最高紀錄�？罩芯茸o機屢受無人機干擾，甚至險些發(fā)生空中相撞，造成任務(wù)延誤甚至被迫取消。

驚心：屢生險情

　　英國民航局數(shù)據(jù)顯示，2025年該國醫(yī)療救護機受無人機干擾事件數(shù)量創(chuàng)紀錄，這一數(shù)字在2024年為6起，2023年為8起。

　　這是2024年4月16日拍攝的英國倫敦城市景色。新華社記者李穎攝

　　英國天空新聞頻道網(wǎng)站24日報道，本月19日下午，英格蘭湖區(qū)發(fā)生一起致人重傷的事故，當?shù)仉S即啟動救援。據(jù)警方通報，傷員由一架海岸警衛(wèi)隊直升機運走救治，但救援行動因一架無人機肆意飛行而嚴重受擾。

　　英國現(xiàn)有21家公益性質(zhì)的空中救援機構(gòu)，日均執(zhí)行134次救援任務(wù)。醫(yī)療救護機不僅要使用醫(yī)院的專用起降點，還需奔赴全國各地的緊急事故現(xiàn)場，包括重大交通事故事發(fā)地。

警告：難逃制裁

　　英國官員警告，無人機必須遠離各類應急處置現(xiàn)場。任何人若因違規(guī)操控無人機危及航空器安全，將受到法律制裁。

　　英國民航局發(fā)言人喬納森·尼科爾森說：“英國法規(guī)明確規(guī)定，未經(jīng)應急部門許可，無人機禁止在應急處置區(qū)域周邊及內(nèi)部飛行�！�

　　這是4月14日在英國倫敦議會廣場拍攝的春景。新華社記者李穎攝

　　今年2月，英國諾�？丝ぶZ威奇發(fā)生火災，而就在消防、急救等部門展開救援時，一名業(yè)余無人機操控者“添亂”，操控無人機飛越火場上空。

　　依照諾�？丝ぞ酵▓�，這名操控無人機的男子承認17項違法行為，包括在應急處置現(xiàn)場附近違規(guī)操控無人機。

　　諾威奇地方法院裁定，他需支付2000英鎊（約合1.85萬元人民幣）罰款、800英鎊（7401元人民幣）受害者附加費以及110英鎊（1018元人民幣）訴訟費。此外，他的無人機被沒收并予以銷毀。

呼吁：為救援讓路

　　英國空中救護飛行員與民航局日前呼吁無人機操控者務(wù)必合規(guī)、負責任飛行。

　　英國“空中救護車”組織發(fā)布系列科普視頻，向無人機操控者普及飛行法規(guī)與安全操作建議。

　　“如果你操控無人機時看到或聽到空中救護直升機，請立即降落無人機，為救護任務(wù)讓出航道。”救護機飛行員安迪·穆爾豪斯說，救護直升機未配備無人機探測感應裝置，一旦與無人機在空中相撞，后果不堪設(shè)想。

　　英國“空中救護車”組織政策與公共事務(wù)主管杰米·沃德提醒，無人機應遠離醫(yī)院直升機起降區(qū)域以及其他應急起降點，“這類起降點多設(shè)在醫(yī)院樓頂或院內(nèi)空地，救護直升機常需轉(zhuǎn)運重癥患者入院接受緊急救治”。（楊舒怡）