說(shuō)起吉利汽車這一傳統(tǒng)頭部自主車企，不少人第一印象中認(rèn)為這是一家埋頭造車的傳統(tǒng)車企，相較于蔚來(lái)小鵬理想這樣的新勢(shì)力車企，還有華為和小米這樣的科技公司，總覺(jué)得吉利這樣的傳統(tǒng)車企缺少了一些科技?xì)庀ⅰ?/p>

其實(shí)，不只是對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，是這么認(rèn)為的，即便是一些汽車行業(yè)從業(yè)者，也會(huì)有這樣的即視感，那就是吉利二字和科技并沒(méi)有多大的關(guān)聯(lián)。

直到今年的北京車展，筆者親自去了一趟吉利的展臺(tái)，由內(nèi)到外進(jìn)行了一番體驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn)自己以往的觀點(diǎn)是多么的錯(cuò)誤，現(xiàn)在的吉利已經(jīng)不僅僅是一家單純的造車公司了，而更像是一家科技公司。而接下來(lái)，就讓筆者好好的說(shuō)一說(shuō)。

真正讓我改變看法的，是吉利發(fā)布的一款名為Eva Cab的原型車。 它是中國(guó)首款原生開(kāi)發(fā)的Robotaxi，也就是為自動(dòng)駕駛出租車而生的產(chǎn)品，不是后期改裝，而是從頭設(shè)計(jì)的。

先說(shuō)設(shè)計(jì)。Eva Cab的理念叫做“科技出行、美好生活”，外形融入了“天圓地方”的東方哲學(xué)。最直觀的改變是：它用對(duì)開(kāi)電滑門和對(duì)向座艙，徹底把車從“以駕駛位為中心”變成了“以乘客空間為中心”。激光雷達(dá)、傳感器這些硬件也不再藏著掖著，而是直接集成在前臉和車身，看得見(jiàn)摸得著，給人一種透明的安全感。

當(dāng)然，光有樣子不行，核心還得看技術(shù)。 吉利給這臺(tái)車裝了一套叫EEA 4.0的電子電氣架構(gòu)，主打量子級(jí)加密——從藍(lán)牙鑰匙到OTA升級(jí)，車和云之間的通信都加了密，還支持車云一體的主動(dòng)診斷，能覆蓋全生命周期的安全防護(hù)。

算力方面，它同時(shí)塞進(jìn)了英偉達(dá)的SuperChip、Thor U和高通驍龍8797三顆旗艦芯片，總算力超過(guò)3000TOPS。這個(gè)算力水平，為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛留足了余量。配合算力提升，它搭載的WAM世界行為模型的參數(shù)量提升了7倍，模型推理幀率也快了3倍，簡(jiǎn)單說(shuō)就是看得更準(zhǔn)、反應(yīng)更快。

感知硬件上，吉利給它配了全球首款可量產(chǎn)的“千線級(jí)”激光雷達(dá)，2160線，每秒能生成2592萬(wàn)個(gè)點(diǎn)云，最遠(yuǎn)探測(cè)600米。數(shù)字比參數(shù)枯燥，但你可以理解為：這雙“眼睛”不僅看得遠(yuǎn)，而且在雨霧、黑夜等惡劣條件下也能保持清晰。

軟件方面，它用的是“千里浩瀚G-ASD L4”版本，目前已經(jīng)能做到在公開(kāi)道路上無(wú)人接駁，比如酒店接送、機(jī)場(chǎng)接送、公務(wù)出行等場(chǎng)景。而且吉利旗下的曹操出行，已經(jīng)在杭州、蘇州試運(yùn)營(yíng)Robotaxi超過(guò)一年，積累了大量真實(shí)路況數(shù)據(jù)。按照計(jì)劃，2027年吉利會(huì)推出Eva Cab的曹操出行定制版，把Robotaxi真正規(guī)?；粕下?。

不過(guò)，Eva Cab只是吉利科技轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。 它的背后，是吉利過(guò)去五年持續(xù)砸錢搞的“AI基建”。

早在2021年，吉利就自研了汽車行業(yè)首個(gè)全棧自研的星睿AI大模型；2022年建成的星睿智算中心，現(xiàn)在綜合算力已經(jīng)達(dá)到23.5 EFLOPS，在中國(guó)車企里算力排第一。去年底，吉利還發(fā)布了WAM世界行為模型，這個(gè)模型相當(dāng)于整車的“大腦”，統(tǒng)一協(xié)調(diào)智能座艙和輔助駕駛兩大核心智能體，再聯(lián)動(dòng)底盤、動(dòng)力、車身控制等子智能體，形成了“1+2+N”的全域智能體布局。

另外，吉利還搞了一個(gè)叫“超級(jí)Eva”的艙駕融合智能體，已經(jīng)在極氪8X上量產(chǎn)。它負(fù)責(zé)“思考”，而“千里浩瀚G-ASD 4.0”負(fù)責(zé)“執(zhí)行”——后者可以實(shí)現(xiàn)手勢(shì)召喚、AI終點(diǎn)領(lǐng)航等功能。今年，這套系統(tǒng)會(huì)陸續(xù)在極氪全系、領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片）/08/10/900以及吉利銀河M9等車型上推送。

【結(jié)語(yǔ)】說(shuō)實(shí)話，逛完吉利展臺(tái)，我最大的感受是：這家公司已經(jīng)不再是過(guò)去那個(gè)只會(huì)“四個(gè)輪子加沙發(fā)”的吉利了。從芯片、大模型、算力中心，到L4級(jí)Robotaxi的原生落地，再到天地一體化的出行生態(tài)，吉利幾乎把AI技術(shù)的每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都自己啃了下來(lái)?；蛟S在很多人眼里，它依然掛著“傳統(tǒng)車企”的標(biāo)簽，但當(dāng)你真正站在Eva Cab面前，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，科技公司的定義，早就該被刷新了。