車圈頂流，齊聚北京！

4月24日—5月3日，2026北京國(guó)際汽車展覽會(huì)隆重舉辦，為全球車迷和消費(fèi)者展示汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。

本屆車展規(guī)?？涨?，首次采用中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）和首都國(guó)際會(huì)展中心雙館聯(lián)動(dòng)，總展出面積達(dá)38萬(wàn)平方米，規(guī)模躍居全球車展首位；展車數(shù)量達(dá)1451輛，首發(fā)車型181輛。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全球零部件百?gòu)?qiáng)、120余家國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)與展車同臺(tái)競(jìng)技，匯聚21個(gè)國(guó)家和地區(qū)980家企業(yè)參展。這場(chǎng)以“領(lǐng)時(shí)代?智未來(lái)”為主題的行業(yè)盛會(huì)，不僅是新車與技術(shù)的集中亮相，更是全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑、中國(guó)力量全面崛起的生動(dòng)見(jiàn)證。

今天，小新帶您“云逛展”，探秘國(guó)有企業(yè)帶來(lái)的“未來(lái)汽車”新車型、新技術(shù)、新裝備、新風(fēng)尚——

01

個(gè)性化：你的需求車來(lái)造

如今，汽車消費(fèi)需求正從產(chǎn)品導(dǎo)向過(guò)渡至場(chǎng)景導(dǎo)向。消費(fèi)者不再僅僅關(guān)注汽車性能和配置，更注重其是否能夠滿足自身個(gè)性化需求。本屆北京車展，市場(chǎng)主流車企已圍繞消費(fèi)者生活場(chǎng)景展開(kāi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷。

車展上，中國(guó)一汽紅旗品牌攜紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌全新產(chǎn)品陣容重磅亮相，國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)令人賞心悅目。

紅旗全新一代H9傳承經(jīng)典的中式豪華與東方美學(xué)，在安全上精益求精，在智能上不斷突破；全新一代H7以優(yōu)雅不凡的造型彰顯“紅旗”對(duì)中式美學(xué)的堅(jiān)守，以堅(jiān)實(shí)可靠的安全和懂你所需的智能，詮釋對(duì)廣大用戶的承諾。

全新一代紅旗H9

全新一代紅旗H7經(jīng)典煥新全球首秀

紅旗金葵花推出國(guó)禮“絲路華章”、國(guó)雅“海韻千年”、國(guó)耀“駿馳耀途”三款全球限量產(chǎn)品，將國(guó)家級(jí)非遺技藝融入整車設(shè)計(jì)和內(nèi)飾工藝，盡顯文化自信和尊崇體驗(yàn)。

紅旗金葵花國(guó)禮“絲路華章”主題定制版

紅旗天工“S-concept”代表新一代紅旗天工產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用獨(dú)創(chuàng)的艙駕一體方案、劃時(shí)代的AI底盤(pán)技術(shù)、國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車制造“開(kāi)箱工藝”等一系列前沿智能科技，將為年輕用戶帶來(lái)更時(shí)尚、更未來(lái)的美好體驗(yàn)。

紅旗天工“S-concept”全球首秀

廣汽集團(tuán)旗下整車品牌攜5款重磅車型集結(jié)亮相，實(shí)現(xiàn)了從高端商務(wù)、硬派越野到家庭出行的全場(chǎng)景覆蓋，致力于讓每一位用戶都能在廣汽的品牌矩陣?yán)?，找到精?zhǔn)、極致的出行解決方案。

“全場(chǎng)景智享硬核SUV”傳祺越7

此外，廣汽集團(tuán)還在2026北京車展正式啟動(dòng)自主品牌煥新——傳祺確立“智享家庭：安心品質(zhì)，貼心舒適，省心智能”的品牌價(jià)值主張，全心全力成為全場(chǎng)景家庭出行的智享守護(hù)者；埃安確立了“智悅生活· Easy Life”的品牌價(jià)值主張，致力于為用戶創(chuàng)造更輕松、美好的生活；昊鉑確立“智享生活：品味，科技，悅己”的價(jià)值主張，將滿足時(shí)代中堅(jiān)力量的深層需求，陪伴他們一路向上。

廣汽集團(tuán)自主品牌全面煥新

02

本土化：你的舒適車知道

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月，國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率已達(dá)51.5%。這一趨勢(shì)在本屆北京車展上得到集中體現(xiàn)，參展車型中新能源車型占比超過(guò)六成。面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速崛起，國(guó)際豪華與主流品牌的思路發(fā)生轉(zhuǎn)變，戰(zhàn)略上表現(xiàn)為全面電動(dòng)化、深度本土化、技術(shù)中國(guó)化。

過(guò)去合資品牌進(jìn)行電動(dòng)化，多是“全球平臺(tái)改款入華”。如今，上汽旗下合資品牌全面進(jìn)入2.0時(shí)代，研發(fā)主導(dǎo)權(quán)向中方轉(zhuǎn)移，依托中國(guó)智能供應(yīng)鏈，打造真正貼合中國(guó)路況、中國(guó)駕駛習(xí)慣、中國(guó)用戶需求的合資車型。

比如，上汽大眾ID. ERA 9X，搭載了Momenta的智駕方案和寧德時(shí)代的電池，從底層架構(gòu)到智能化配置，完全圍繞中國(guó)用戶需求打造；凱迪拉克凱威德，新車聯(lián)手禾賽科技，打造業(yè)內(nèi)首款量產(chǎn)艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，既保證了設(shè)計(jì)美觀，又實(shí)現(xiàn)了高階智駕。

滿足“中國(guó)用戶需求”，是中國(guó)汽車市場(chǎng)共同努力的目標(biāo)。先進(jìn)測(cè)試技術(shù)與裝備的誕生，可為車企研發(fā)提供重要參考。

汽車碰撞安全假人作為汽車安全測(cè)試的核心計(jì)量設(shè)備，長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，且國(guó)際假人基于歐美體征，無(wú)法精準(zhǔn)適配國(guó)人。車展中，中汽中心展出其自主研制的中國(guó)體征汽車碰撞試驗(yàn)假人，可精準(zhǔn)模擬中國(guó)人體在碰撞中受傷情況，已應(yīng)用于汽車、軌道交通領(lǐng)域，服務(wù)于30余家主流車企新車型安全性能研發(fā)。

中國(guó)中檢所屬中國(guó)汽研也正式發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國(guó)體征系列人體數(shù)字模型AC-HUMs”。這是一套基于真實(shí)中國(guó)人體醫(yī)學(xué)影像數(shù)據(jù)構(gòu)建的、可應(yīng)用于汽車安全虛擬測(cè)評(píng)的高精度數(shù)字工具，為推動(dòng)我國(guó)汽車安全技術(shù)向數(shù)字化、精準(zhǔn)化方向發(fā)展提供了核心裝備。

不只是安全，中汽中心自主研制的CN_Manikin50M1汽車座艙熱舒適性測(cè)評(píng)系統(tǒng)設(shè)備，讓車輛舒適度更能符合“國(guó)人體征”。其包含中國(guó)體征熱舒適假人、熱舒適假人仿真軟件及適用于中國(guó)人群生理特征的評(píng)價(jià)軟件系統(tǒng)，能為汽車產(chǎn)品優(yōu)化提供重要依據(jù)。

車展上，許多國(guó)產(chǎn)造車核心零部件也實(shí)現(xiàn)了重磅上新。

航空工業(yè)集團(tuán)新航科技旗下平原濾清器攜其最新研發(fā)的電子水泵、氫燃料電池過(guò)濾器、滑油濾清器等8類21種前沿產(chǎn)品亮相，全面展示了其從傳統(tǒng)濾清器龍頭向新能源流體管理系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型的卓越成果。

兵器工業(yè)集團(tuán)兵器一院與凌云集團(tuán)攜手，共同展出全譜系智能懸架產(chǎn)品，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

中國(guó)建材所屬國(guó)顯科技推出多款適配不同需求的座艙顯示產(chǎn)品：21.4寸蠶絲膚感UV噴涂顯示屏手感柔滑，搭配低藍(lán)光護(hù)眼與雙向防窺功能，完美適配高端智能座艙對(duì)質(zhì)感與安全的雙重需求；

17.3寸巨幕屏以“超大尺寸+超高清+雙屏聯(lián)動(dòng)”為核心，兼具護(hù)眼防眩光，副駕帶防窺模式，既保障視覺(jué)舒適，又能保護(hù)隱私、避免干擾主駕；

12.3寸木紋隱藏屏，通過(guò)高透光學(xué)隱藏工藝，實(shí)現(xiàn)熄屏為高端木紋內(nèi)飾、亮屏為智能顯示屏的無(wú)縫切換。

03

智未來(lái)：你的想象車實(shí)現(xiàn)

本屆車展以“?領(lǐng)時(shí)代·智未來(lái)?”為主題，吸引眾多參觀者前來(lái)體驗(yàn)未來(lái)出行。車展不僅集中展示了自動(dòng)駕駛規(guī)?；逃门cAI大模型“上車”的落地實(shí)踐成果，更有一批飛行汽車亮相，彰顯汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力。

智能化的車是什么樣子？首先，TA要有“思考能力”，還要有自己的“行動(dòng)能力”。于是，“天元智能”出現(xiàn)了——

它的“中央大腦”是天元架構(gòu)，是東風(fēng)汽車全棧自研的中央集中式電子電氣架構(gòu)，芯片、服務(wù)、底層技術(shù)全部掌控在中國(guó)人自己手里。該架構(gòu)具備積木式靈活組合能力，支持毫秒級(jí)協(xié)同響應(yīng)，目前已在東風(fēng)猛士、嵐圖、東風(fēng)奕派的部分量產(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)裝車。

有了大腦，還要預(yù)判式開(kāi)車，這就要看天元智駕大展身手，它負(fù)責(zé)汽車的“行動(dòng)感知”，深度融合“車路云星”一體化協(xié)同與單車智能技術(shù)，從環(huán)境感知、決策規(guī)劃到車輛執(zhí)行全棧自研，借助數(shù)字基建實(shí)現(xiàn)超視距危險(xiǎn)預(yù)判。目前該系統(tǒng)已在襄陽(yáng)智慧出行、十堰智慧物流、武漢智慧港口等場(chǎng)景落地運(yùn)行。

作為行業(yè)較早實(shí)現(xiàn)L2至L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)全覆蓋的車企，北汽集團(tuán)智能技術(shù)品牌“元境智行”實(shí)現(xiàn)了從L2級(jí)到L4級(jí)產(chǎn)品的整齊亮相。?元境L3級(jí)自動(dòng)駕駛目前正在北京有序開(kāi)展試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，元境L4級(jí)Robotaxi為用戶提供靈活的接駕體驗(yàn)和智能舒適的乘坐體驗(yàn)，讓“無(wú)人駕駛”成為可能。

更具未來(lái)感的飛行汽車也出現(xiàn)在各大展臺(tái)。

在紅旗汽車展臺(tái)，一款銀灰與暗黑色調(diào)搭配的飛行汽車成為焦點(diǎn)。造型前衛(wèi)的外觀、設(shè)計(jì)優(yōu)雅的旋翼、碳纖維復(fù)合材料打造的流線型機(jī)體，像是把科幻電影里的場(chǎng)景給搬到了現(xiàn)實(shí)。工作人員介紹，這款飛行汽車名為“天輦1號(hào)”，已于2025年底完成首飛。

面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)中檢所屬中國(guó)汽研聯(lián)合中央廣播電視總臺(tái)央視頻等合作伙伴，正式發(fā)布三大核心IP——智能底盤(pán)先鋒計(jì)劃、AI交互汽車測(cè)評(píng)節(jié)目《一測(cè)到底》、中國(guó)首屆飛行摩托挑戰(zhàn)賽。IP覆蓋技術(shù)研發(fā)、消費(fèi)傳播、新興賽道三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了中國(guó)汽研從“技術(shù)支撐者”向“生態(tài)共建者”的角色深化。

展望未來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果將與世界共享。

車展上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)正式發(fā)布“海納百川”計(jì)劃2.0，明確到2030年海外銷量倍增至150萬(wàn)輛。同時(shí)，長(zhǎng)安藍(lán)鯨超擎雙車上市，開(kāi)啟全球混動(dòng)新篇章。

自2023年“海納百川”計(jì)劃實(shí)施以來(lái)，長(zhǎng)安汽車已建成泰國(guó)羅勇工廠等22個(gè)海外制造基地，產(chǎn)能達(dá)35萬(wàn)輛/年，市場(chǎng)覆蓋118個(gè)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)立1124個(gè)海外銷售網(wǎng)點(diǎn)，投放車型增至41款。2025年，長(zhǎng)安汽車海外銷量達(dá)63.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。

此次發(fā)布“海納百川”計(jì)劃2.0，堅(jiān)持“長(zhǎng)期化、本地化、體系化、ESG建設(shè)一體化”四大原則，推動(dòng)全球化向制造、貿(mào)易、投資、服務(wù)等全業(yè)務(wù)綜合型模式升級(jí)。到2030年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)海外銷量150萬(wàn)輛，奮斗180萬(wàn)輛。

本屆北京車展由國(guó)機(jī)集團(tuán)聯(lián)合主辦，下屬企業(yè)中機(jī)國(guó)際聯(lián)合承辦。北京車展已歷三十余載，見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展歷程。本屆車展從多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)突破性升級(jí)，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向世界展示創(chuàng)新實(shí)力、高水平對(duì)外開(kāi)放的核心窗口。

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撰稿&責(zé)任編輯丨李虹縈

校對(duì)丨程鏡睿 葛瑞蒂

執(zhí)行主編丨張灝然