（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)網(wǎng)

潮起長江口，浪涌黃金水道。河海交匯、水沙激蕩的長江口，是我國最重要的水運(yùn)通道之一，也是極具挑戰(zhàn)的科研戰(zhàn)場。

2025年度“建交工匠”、長江口航道管理局所屬上海河口海岸科學(xué)研究中心研究員顧峰峰，在這里一守就是十八年。他以代碼為筆、以數(shù)據(jù)為墨，潛心破解河口治理的核心密碼，用智慧與堅(jiān)守守護(hù)著這條黃金水道的安瀾與暢通。

初心堅(jiān)守：十八年深耕不輟

初見顧峰峰，溫和內(nèi)斂的談吐間，透著科研工作者特有的嚴(yán)謹(jǐn)與專注。談及十八年堅(jiān)守河口科研一線的初心，他目光堅(jiān)定：“大學(xué)時(shí)就癡迷數(shù)學(xué)模型，河口水沙研究雖然難，但意義非凡，能為國家重大工程貢獻(xiàn)力量，是我一直以來的追求?！?/p>

正是這份源于熱愛的初心，化作十八年如一日的堅(jiān)守，讓他在河口海岸數(shù)值模擬與航道減淤關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，走出一條創(chuàng)新攻堅(jiān)之路。

作為國家重大工程科研攻堅(jiān)的“排頭兵”，顧峰峰始終以擔(dān)當(dāng)詮釋初心，用實(shí)干創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的效益。

他主持北槽航道核心機(jī)理研究、提出12.5米深水航道精細(xì)化疏浚方案，每年可減少維護(hù)疏浚量151萬立方米；主導(dǎo)南壩田擋沙堤減淤方案數(shù)模論證，工程實(shí)施后，每年節(jié)約疏浚維護(hù)費(fèi)用高達(dá)1.5億元。

這些亮眼數(shù)據(jù)的背后，是常人難以想象的艱辛。

“數(shù)模參數(shù)微小變動(dòng)，就可能導(dǎo)致結(jié)果重大偏差。在規(guī)范允許30%偏差的前提下，要得出精準(zhǔn)可靠的方案效果，難上加難?！鳖櫡宸逄寡?。

為確保論證萬無一失，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次開展現(xiàn)場通量觀測，反復(fù)校驗(yàn)數(shù)據(jù)，廣泛吸納專家與兄弟單位意見，直到工程落地、實(shí)測效果與預(yù)期高度吻合，才終于放下心中的忐忑。

這份對工程負(fù)責(zé)、對國家負(fù)責(zé)的執(zhí)著，正是工匠精神最生動(dòng)的寫照。

科技攻堅(jiān)：數(shù)字賦能破難題

長江口徑潮作用復(fù)雜、灘槽演變頻繁，水動(dòng)力模擬、泥沙計(jì)算歷來是行業(yè)難題。

“科研工作容不得半點(diǎn)馬虎，必須秉持精益求精的理念，反復(fù)校核每一組參數(shù)、每一個(gè)數(shù)據(jù)?！鳖櫡宸甯嬖V記者。

為攻克長江口治理技術(shù)瓶頸，他潛心鉆研，自主研發(fā)出擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長江口三維水沙鹽耦合數(shù)值模擬系統(tǒng)，這套被鑒定為“國際領(lǐng)先”的系統(tǒng)，如同為長江口量身打造的“數(shù)字體檢儀”，成為支撐長江口航道體系建設(shè)的核心技術(shù)載體。

“這就像我們自己的‘孩子’，能解決別人解決不了的難題?！被貞浹邪l(fā)歷程，顧峰峰感慨萬千。

當(dāng)年南導(dǎo)堤加高工程遭遇瓶頸，傳統(tǒng)物理模型難以精準(zhǔn)模擬懸沙落淤問題，工程推進(jìn)受阻?！罢沁@套數(shù)模系統(tǒng)挺身而出，通過無數(shù)次室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場觀測，精準(zhǔn)刻畫出水沙鹽耦合作用下攔門沙渾濁帶的動(dòng)力機(jī)制，為工程提供關(guān)鍵技術(shù)支撐，最終實(shí)現(xiàn)超10%的減淤效果，為國家節(jié)省巨額維護(hù)資金?！鳖櫡宸逑蛴浾呓榻B。

創(chuàng)新不止，匠心不息。面對長江口深水航道回淤預(yù)測這一長周期難題，顧峰峰大膽突破傳統(tǒng)技術(shù)路徑，依托二十多年積累的海量觀測數(shù)據(jù)，創(chuàng)新性研發(fā)航道回淤智能預(yù)測模型。

“以前用純數(shù)學(xué)模型計(jì)算要1—2天，現(xiàn)在幾分鐘就能出結(jié)果，精度還能得到保證?！彼榻B道，這項(xiàng)技術(shù)不僅盤活了長期積累的寶貴數(shù)據(jù)，更為航道維護(hù)、船舶高效調(diào)度筑起智慧防線，大幅提升了長江口航道運(yùn)維效率。

薪火賡續(xù)：匠心傳承向未來

“榮譽(yù)是鼓勵(lì)，更是責(zé)任?！睆纳虾Ｊ邪渭馊瞬?、交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，到多項(xiàng)省部級、廳局級科技獎(jiǎng)勵(lì)，顧峰峰收獲榮譽(yù)無數(shù)，卻始終保持謙遜低調(diào)。在他看來，科研之路永無止境，工匠精神不僅在于精益求精、攻堅(jiān)克難，更在于薪火相傳、育人育才。

為貫徹長江口航道管理局黨委人才強(qiáng)局工作要求，踐行“傳幫帶”理念，顧峰峰敢于給青年科研人員壓擔(dān)子，要求新進(jìn)人員半年后就開始逐步獨(dú)立承擔(dān)項(xiàng)目責(zé)任，搭配資深骨干全程技術(shù)支撐與管理指導(dǎo)，用積極向上的團(tuán)隊(duì)文化激發(fā)新人內(nèi)在潛力。

如今，他已指導(dǎo)多名聯(lián)培研究生，帶領(lǐng)核心攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)立多個(gè)廳局級創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建起“老中青協(xié)同、產(chǎn)學(xué)研融合”的科研梯隊(duì)，為河口海岸領(lǐng)域源源不斷輸送后備力量。

“要居安思危，不要被‘溫水煮青蛙’；一定要找準(zhǔn)自己的目標(biāo)，保持獨(dú)立思考，始終保有不斷學(xué)習(xí)的初心?！闭劶皩η嗄昕蒲泄ぷ髡叩募恼Z，顧峰峰語重心長。

對于新時(shí)代科研工作中的工匠精神，他有著深刻理解：“長江口治理是長期工程，需要久久為功的定力。唯有深耕不輟、守正創(chuàng)新，才能用扎實(shí)的科研成果服務(wù)國家重大工程，守護(hù)黃金水道暢通無阻?！?/p>

潮平岸闊，風(fēng)正帆懸。如今，顧峰峰依舊堅(jiān)守在河口科研一線，朝著智能航道建設(shè)方向穩(wěn)步邁進(jìn)。

他表示，未來將持續(xù)深化水沙運(yùn)動(dòng)與航道沖淤機(jī)理基礎(chǔ)研究，完善精細(xì)化數(shù)值模擬體系，融合智能預(yù)測與運(yùn)維新技術(shù)，推動(dòng)傳統(tǒng)河口科研向數(shù)字化、智能化升級，為長江口航道高質(zhì)量發(fā)展、為水運(yùn)行業(yè)科技進(jìn)步續(xù)寫新的華章。