2026年4月24日至5月3日，第十九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）與首都國(guó)際會(huì)展中心舉行。本屆車展以“領(lǐng)時(shí)代·智未來”為主題，集中展示汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的最新成果，匯聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的前沿創(chuàng)新與發(fā)展可能。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信與感知能力的核心底座，車規(guī)級(jí)射頻模組的技術(shù)門檻與性能要求遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子類產(chǎn)品。其不僅需要通過嚴(yán)苛車規(guī)認(rèn)證，具備寬溫域工作、抗振動(dòng)、高可靠性與長(zhǎng)生命周期適配能力，還需支持多頻段快速切換，穩(wěn)定保障車與車、車與路的低時(shí)延通信。高壁壘的行業(yè)要求，也正推動(dòng)射頻前端行業(yè)加速向高附加值、定制化的車載賽道升級(jí)。

唯捷創(chuàng)芯攜全系列車規(guī)級(jí)射頻前端解決方案、車規(guī)級(jí)UWB高精度定位解決方案重磅亮相本次車展。從車規(guī)級(jí)高集成度射頻收發(fā)模組、首款車規(guī)級(jí)Wi-Fi 7 FEM，再到首顆車規(guī)級(jí)UWB SoC芯片VCW6500A，公司正以全棧式的核心芯片能力，為下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造高速、高可靠、高精度的通信與感知底層支撐，全力推動(dòng)車載通信與感知核心芯片的國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程。

車規(guī)級(jí)高集成度射頻模組：破解車載5G通信痛點(diǎn)

針對(duì)車載通信對(duì)信號(hào)穩(wěn)定性、抗干擾能力的嚴(yán)苛要求，唯捷創(chuàng)芯此次展出的車規(guī)級(jí)高集成度發(fā)射模組（L-PAMiD）與接收模組（L-DiFEM），成為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。

新品基于成熟的5G射頻架構(gòu)，將功率放大器（PA）、低噪聲放大器（LNA）、開關(guān)及濾波器等分立器件高度集成，不僅大幅縮減了PCB板面積，也有效降低了整車布線復(fù)雜度。

在可靠性方面，產(chǎn)品嚴(yán)格遵循AEC-Q100認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，支持-40℃至85℃寬溫域工作，設(shè)計(jì)壽命不低于12年，全面滿足車載電子對(duì)極端溫度環(huán)境與長(zhǎng)生命周期的核心要求。

目前，該系列模組已被國(guó)內(nèi)多家主流車企和平臺(tái)廠商認(rèn)可，將作為下一代車規(guī)級(jí)射頻前端解決方案，為車載T-Box和智能座艙提供高速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸保障。

車規(guī)級(jí)WiFi 7 FEM：搶占車載高速無線傳輸制高點(diǎn)

隨著智能座艙娛樂、遠(yuǎn)程診斷及OTA升級(jí)等場(chǎng)景對(duì)帶寬需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，唯捷創(chuàng)芯在本次車展首次公開展示車規(guī)級(jí)Wi-Fi 7 FEM產(chǎn)品，全面升級(jí)車內(nèi)無線通信能力。

該模組支持Wi-Fi 7的320MHz超寬信道與4K-QAM高階調(diào)制技術(shù)，理論傳輸速率較上一代Wi-Fi 6實(shí)現(xiàn)數(shù)倍提升，可支持4K/8K高清視頻、低時(shí)延車載游戲及多屏互動(dòng)等高帶寬應(yīng)用場(chǎng)景。

除車內(nèi)高速熱點(diǎn)外，新模組還可用于V2X車路協(xié)同、OTA無線刷寫等高實(shí)時(shí)性需求場(chǎng)景，助力實(shí)現(xiàn)“艙內(nèi)高速互聯(lián)、艙外低時(shí)延通信”的全場(chǎng)景體驗(yàn)閉環(huán)。

車規(guī)級(jí)UWB SoC：滿足智能車載高精度定位需求

隨著技術(shù)的發(fā)展和汽車電子系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸速率與定位精度的要求日益提升，UWB（超寬帶）技術(shù)憑借厘米級(jí)定位精度、強(qiáng)抗干擾性與天然安全特性，成為連接便捷出行與極致安全的核心紐帶。

本次展會(huì)重磅亮相的首顆車規(guī)級(jí)UWB SoC芯片VCW6500A，是唯捷創(chuàng)芯布局車載高精度定位賽道的核心力作，集高可靠、高精度、高安全三大核心特性于一身。在車規(guī)級(jí)可靠性上，產(chǎn)品符合IEEE 802.15.4a~4z標(biāo)準(zhǔn)，集成完整的CCC 3.0數(shù)字鑰匙協(xié)議棧，工作溫度覆蓋-40℃~105℃，可完美適配車載復(fù)雜工況。核心性能層面，產(chǎn)品工作頻段3.2–10GHz，支持1發(fā)3收架構(gòu)，測(cè)距精度可達(dá)±5cm，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)速度，射頻接收性能穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先水平。

圍繞智能車載全場(chǎng)景需求，這款芯片聚焦四大核心應(yīng)用場(chǎng)景，全方位提升智能汽車的交互體驗(yàn)與安全能力。在數(shù)字鑰匙場(chǎng)景中，可實(shí)現(xiàn)“靠近解鎖、離車落鎖”的無感交互，精準(zhǔn)區(qū)分車內(nèi)/車外區(qū)域，支持多終端綁定與鑰匙共享，硬件級(jí)防中繼攻擊能力可全方位守護(hù)車輛安全。在尾門腳踢感應(yīng)場(chǎng)景中，通過多錨點(diǎn)協(xié)同定位實(shí)現(xiàn)低于300ms的響應(yīng)速度，誤觸率趨近于0，可有效抵御雨天、寵物等外界干擾，還能復(fù)用車身錨點(diǎn)實(shí)現(xiàn)功能落地，在降低整車成本的同時(shí)，大幅提升尾門開啟的便捷性。針對(duì)艙內(nèi)安全，可搭建三維定位全覆蓋網(wǎng)絡(luò)，以±5cm的厘米級(jí)精度精準(zhǔn)識(shí)別兒童與寵物遺留，全面覆蓋視覺盲區(qū)，無接觸式的感知模式也充分保障了用戶的隱私安全。同時(shí)還能賦能車輛哨兵模式，依托UWB雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全天候全車身監(jiān)測(cè)，異常動(dòng)態(tài)可秒級(jí)觸發(fā)告警與錄像，不受光線條件影響，即便是夜間也能保持穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)精度。

從消費(fèi)電子向智能汽車，加速賽道縱深發(fā)展新局

在汽車智能化浪潮的推動(dòng)下，射頻前端技術(shù)持續(xù)演進(jìn)，為車規(guī)級(jí)通信提供關(guān)鍵支撐。根據(jù)IDC預(yù)測(cè)，至2025年，全球網(wǎng)聯(lián)車規(guī)模將達(dá)到7830萬輛，五年復(fù)合增長(zhǎng)率約為11.5%。在汽車網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的帶動(dòng)下，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車不可或缺的基礎(chǔ)部件，車載射頻市場(chǎng)正成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的第二引擎。

本次北京車展的全系列產(chǎn)品亮相，不僅是唯捷創(chuàng)芯在車載射頻前端、UWB高精度定位領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，更標(biāo)志著公司在核心芯片國(guó)產(chǎn)化征程中邁出了關(guān)鍵一步。

從消費(fèi)電子到汽車電子，唯捷創(chuàng)芯正加速推進(jìn)賽道的戰(zhàn)略延伸。依托在消費(fèi)電子領(lǐng)域沉淀的深厚射頻技術(shù)積累與大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，公司已構(gòu)建起覆蓋5G、Wi-Fi、衛(wèi)星通信、UWB的全棧式車規(guī)級(jí)產(chǎn)品矩陣。

未來，唯捷創(chuàng)芯將持續(xù)深耕車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)研發(fā)，全力打破國(guó)際廠商在高端車載通信芯片領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷，為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)提供自主可控、安全可靠、性能領(lǐng)先的核心芯片與解決方案支撐，與行業(yè)伙伴攜手，共赴智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的全新未來。