當(dāng)中國(guó)豪華SUV開(kāi)始進(jìn)入全球視野，連以夸張改裝聞名的Mansory也坐不住了。這一次，它們把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了極氪9X——不僅加入對(duì)開(kāi)“對(duì)開(kāi)門”，還用大量碳纖維與奢華內(nèi)飾，將這臺(tái)中國(guó)旗艦SUV推向一個(gè)更接近勞斯萊斯風(fēng)格的極致方向。

在2026年北京車展上，公眾首次見(jiàn)到了這款車型。這也是Mansory首次改裝中國(guó)品牌車型，體現(xiàn)了該公司不斷擴(kuò)展的業(yè)務(wù)版圖。與提升動(dòng)力不同，Mansory這次的重點(diǎn)在于車身改造以及內(nèi)飾豪華程度的提升。

與量產(chǎn)車型不同，這些車門采用了反向開(kāi)啟設(shè)計(jì)——也就是所謂的“對(duì)開(kāi)門”。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，改裝團(tuán)隊(duì)必須將關(guān)鍵結(jié)構(gòu)從B柱移至C柱，同時(shí)重新布置門把手和開(kāi)啟機(jī)構(gòu)。這種改裝方案，Mansory早已以“New Access of Luxury”為名提供，例如應(yīng)用在梅賽德斯G級(jí)上。不過(guò)，原有的安全系統(tǒng)仍然被保留。

在外觀方面，Mansory做的正是人們所預(yù)期的事情。整車覆蓋上碳纖維套件，使9X看起來(lái)更加寬大、氣場(chǎng)更強(qiáng)。車頭部分，這款SUV獲得了新的前唇設(shè)計(jì)，并整合了日間行車燈以及Mansory標(biāo)識(shí)。

此外，改裝廠還對(duì)輪拱進(jìn)行了加寬，并加入額外的通風(fēng)開(kāi)口，同時(shí)配備了更加夸張的側(cè)裙。與整體風(fēng)格相匹配，Mansory首次為該車配備了FT.19型號(hào)的鍛造輕量化輪轂，也專為高性能SUV的高輪載需求設(shè)計(jì)，并搭配295/30 R20規(guī)格輪胎。車尾則增加了更大的車頂擾流板，以及重新設(shè)計(jì)的后包圍，并帶有中央剎車燈。

不過(guò)，來(lái)自德國(guó)上普法爾茨地區(qū)的改裝團(tuán)隊(duì)并未觸及動(dòng)力系統(tǒng)，原本1381馬力和1410牛·米的動(dòng)力參數(shù)本身就已經(jīng)足夠驚人。這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)可以在三秒多的時(shí)間內(nèi)將這臺(tái)龐然大物加速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速被電子限制在240公里/小時(shí)。不過(guò)，聲浪方面有所升級(jí)：一套帶閥門控制的排氣系統(tǒng)，配備雙邊雙出尾管，帶來(lái)更加渾厚的聲音表現(xiàn)。

在內(nèi)飾方面，Mansory強(qiáng)調(diào)對(duì)比與材質(zhì)表現(xiàn)。淺色皮革覆蓋座椅、車門飾板以及大面積儀表臺(tái)區(qū)域。方向盤、中控臺(tái)以及部分控制部件上加入金色線條作為點(diǎn)綴。此外，中控區(qū)域還增加了諸如裸露碳纖維和“Mansory First Edition”銘牌等細(xì)節(jié)。

細(xì)節(jié)上，腳墊采用菱形縫線設(shè)計(jì)。后排則配備兩個(gè)獨(dú)立座椅，并帶有一體式頭枕和刺繡標(biāo)識(shí)。車門飾板中的發(fā)光標(biāo)識(shí)為內(nèi)飾增添了最后的點(diǎn)綴。不過(guò)在價(jià)格方面，Mansory僅接受詢價(jià)，還沒(méi)有官方給出價(jià)格。