對于寶馬這類傳統(tǒng)豪華品牌來說，選裝配置有幾百幾千的，也有十幾萬的，而大家都知道，寶馬在這一代G70 7系上提供了雙色車漆可選，國內(nèi)選裝價格為92200元，將巖石灰或者寶石青作為上半部分，下半部分再搭配其他車漆。

你可以在寶馬中國官網(wǎng)上預(yù)覽寶馬7系（參數(shù)丨圖片）雙色車身的效果，有上百種顏色可選，但在海外市場，上半部分的車漆也有很多可以選，今天咱們就來看一個海外的案例。

這是一臺G70 M760e，雙色車漆，上半部分是氧化灰，下半部分是黃銅金屬漆，其他系列也提供這款顏色選裝（代碼621）。輪轂配備的是21寸的雙五幅908 M，搭配黑色帶三色M標(biāo)識的卡鉗，看起來還是聽有運動范的。

氧化灰是寶馬近幾年開始“嶄露頭角”的灰色車漆，全新5系、XM等都曾配備氧化灰出現(xiàn)過，它比之前的灰色車漆都稍微深一些，就是有種偏褐色的意思，如果未來寶馬能將這款灰色車漆在更多車型上標(biāo)配，也肯定很瘦歡迎。

而下半部分的黃銅金屬漆卻是比較少見的，這款雙拼車漆倒是挺挑角度和光線的，就比如上面這兩張圖，看起來像是太陽落山時候拍的？從前臉看甚至看不出是雙色車漆，而從側(cè)面才能更好地看出上下顏色不一樣，中間分界線處正好和腰線相融合，車身折線也能反襯處光線的陰暗面，這就剛剛好。

之前的寶馬極少有雙色車漆的版本，現(xiàn)在這一代7系已經(jīng)可以自由選裝了，但國內(nèi)選的人并不是很多，在一些人的理解中，雙拼車漆大都是固定的黑白色系，且都是為了凸顯沉穩(wěn)大氣風(fēng)格的，畢竟目前勞斯、賓利、邁巴赫等品牌都是這樣，而像寶馬7系這般如此多樣化的選擇，反而讓一些消費者覺得不妥，過于張揚。

就像寶馬7系本身，很多人都認(rèn)為它是一款D級行政轎車，受眾大都是老板級的，沉穩(wěn)有氣場才是第一位的，而G70的設(shè)計風(fēng)格明顯不是這樣，更多的是個性與張揚，再配合雙色車漆就更顯眼了，年輕消費者可能喜歡但不是主要購買力。

還有就是像插混M760Le和純電i7 M70L這樣的頂級產(chǎn)品，現(xiàn)在國內(nèi)都是有訂單才給生產(chǎn)，幾乎沒有現(xiàn)車等著賣了，這也是因為銷量的問題。而圖中的這款插混頂級7系，國內(nèi)定價超過180萬，不是V12也不是V8，而是B58六缸+電機的組合，動力輸出為571hp和800Nm，不說別的，就這動力總成聽起來會讓幾個人心動呢？