北京
為了擺脫中低端市場(chǎng)以及C端市場(chǎng)，2022年，埃安推出了高端品牌昊鉑，力圖在新能源高端市場(chǎng)立足。
然而經(jīng)過(guò)了幾年的運(yùn)營(yíng)，廣汽昊鉑似乎并沒(méi)有進(jìn)入正軌，尤其是進(jìn)入2025年之后，廣汽昊鉑似乎遇到了一些困難，其增速不但已經(jīng)明顯放緩，同時(shí)，隨著市場(chǎng)的變化，廣汽昊鉑的銷(xiāo)量也出現(xiàn)了非常明顯的下滑趨勢(shì)。
根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，2025年8月份，昊鉑的銷(xiāo)量為751輛，單月銷(xiāo)量不足千臺(tái)，相比金尼埃納7月份的銷(xiāo)量1537輛，環(huán)比下滑51.13%。
具體車(chē)型方面，廣汽昊鉑目前在售的車(chē)輛為昊鉑HT（參數(shù)丨圖片）、昊鉑HL、昊鉑GT以及昊鉑SSR，但從8月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，廣汽昊鉑只有2款車(chē)有銷(xiāo)量信息，分別是昊鉑HT和昊鉑GT
數(shù)據(jù)顯示，2025年8月份，昊鉑HT的銷(xiāo)量為649輛，相比今年7月份的銷(xiāo)量1111輛，環(huán)比下滑41.58%。并且相比去年8月份的銷(xiāo)量1157輛，同比下滑43.9%。
另一款車(chē)型昊鉑GT在今年6月份的銷(xiāo)量為102輛，相比今年7月份的銷(xiāo)量188輛，環(huán)比下滑45.74%。并且相比去年8月份的銷(xiāo)量345輛，同比下滑70.43%。
寫(xiě)在文末
可以說(shuō)作為廣汽埃安沖擊高端市場(chǎng)最重要的品牌，昊鉑汽車(chē)作為獨(dú)立品牌能否“突圍”對(duì)于廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要。但就目前的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽昊鉑似乎要面臨更大的困境。
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