號外號外，藤原浩的Fragment Design和Burton的又要出聯(lián)名系列了?。槭裁匆印坝帧保。?/p>

這一次的聯(lián)名系列依舊是Burton AK支線的合作，單品包括滑雪服、雪板、頭盔、固定器和Anon護目鏡等。熟悉的配方，熟悉的味道！

2009年，Burton在日本高端支線AK457，“AK”取自阿拉斯加州（ALASKA）的縮寫， “457”則代表雪崩信標的國際技術標準 457kHz，象征著對專業(yè)與安全性的訴求。

最初藤原浩以創(chuàng)意總監(jiān)的身份參與進來，由于教父的知名度和人氣太高，對于外界來說，Burton AK457和藤原浩三個字是牢牢綁定的。

藤原浩（中間）

藤原浩 x 竹內(nèi)正則

然而Burton AK 457更核心的人物是Burton的傳奇滑手Masanori Takeuchi（竹內(nèi)正則）。作為首席設計師，他負責把控這個支線的產(chǎn)品設計和質量。

竹內(nèi)正則

關于竹內(nèi)正則的資料，網(wǎng)絡上能找到的消息并不多。

相傳他原本是雙板滑雪運動員，一次偶然的機會在滑雪比賽贏得一塊Burton的單板做獎品，就從雙板轉向單板。兩年后，竹內(nèi)正則在全日本單板滑雪比賽中獲得優(yōu)勝，之后他以贊助滑手和設計師的身份加入Burton。

時至今日，60歲的竹內(nèi)正則仍是活躍在日本單板滑雪圈。

竹內(nèi)正則的60歲生日

竹內(nèi)正則

竹內(nèi)正則不僅是日本單板滑雪的主要推廣者（之一），也是日本雪貓滑雪的引入者，第一個將雪貓滑雪帶入日本的滑雪運動員。

解釋一下，雪貓滑雪（Cat-Skiing），和直升機滑雪的性質差不多，是一種在沒有滑雪場纜車的條件下，能夠不用人力登山，就能輕松到滑雪區(qū)的“交通”方式。使用的載具是大型的雪貓（Snowcat），因此被稱為“雪貓滑雪”。

雪貓滑雪

而Snowcat“雪貓”是雪地履帶車的統(tǒng)稱，最常見的一種 Snowcat便是載人壓雪機、壓雪車。

雪貓滑雪

雪貓

早在20多年前，竹內(nèi)正則在加拿大體驗到人生中第一次坐雪貓車滑雪的形式，當時日本還沒有這種形式，他便希望將其引進到日本。

功成名就后，竹內(nèi)正則回到家鄉(xiāng)新瀉，成立Hikarigahara Cat Tours“光原雪貓之旅”公司，主要為滑雪愛好者們提供專業(yè)的雪貓滑雪服務。

雪貓滑雪

雪貓滑雪

總而言之，竹內(nèi)正則是日本單板一位低調、高深的大佬。在他與藤原浩的強強聯(lián)手之下，難怪Burton AK457能夠風靡滑雪和潮流兩個圈子。

最近幾年，Burton AK457已然走下神壇，曾經(jīng)無數(shù)潮人和雪友趨之若鶩的神品已經(jīng)不再高高在上，需要靠各種營銷噱頭留住消費者。

去年Burton甚至推出中國專供的AK457，而且 457系列貌似已經(jīng)不在日本發(fā)售。

日本支線，中國發(fā)售，到底該說是活久見，還是說天下之大無奇不有？

對于全新閃電Burton，大家覺得怎么樣？