一、報考條件與材料準(zhǔn)備

　　1.基礎(chǔ)要求

　　年齡：視距內(nèi)、超視距駕駛員需年滿16周歲，教員需年滿18周歲。

　　學(xué)歷：初中及以上文化程度即可。

　　身體條件：無嚴(yán)重色盲、色弱。無嚴(yán)重恐高，無重大疾病即可。

　　背景審查：視距內(nèi)駕駛員需提供近 3 年無犯罪記錄證明，超視距及教員需近5年證明。

　　2.報名材料

　　內(nèi)地居民：身份證、學(xué)歷證明、體檢報告、無犯罪記錄證明。

　　港澳臺居民：港澳居民來往內(nèi)地通行證、護照或港澳臺居民居住證(三選一);

　　臺灣居民：需臺灣居民居住證。

　　照片：近期1寸白底免冠電子照。

　　二、選擇正規(guī)培訓(xùn)機構(gòu)

　　1.機構(gòu)資質(zhì)驗證

　　官方渠道：通過民航局無人機管理平臺(https://uom.caac.gov.cn)查詢授權(quán)培訓(xùn)機構(gòu)名單，確認(rèn)其可培訓(xùn)的機型及等級。

　　避坑提示：警惕 “保過班”“低價速成班”，正規(guī)機構(gòu)培訓(xùn)周期通常為20-30天。

　　2.培訓(xùn)費用與周期

　　培訓(xùn)費用因選擇的機型不同，各地培訓(xùn)費用也不同。

　　培訓(xùn)周期：視距內(nèi)約15-22天，超視距約25-30天

　　三、培訓(xùn)內(nèi)容與考試流程

　　1.培訓(xùn)課程

　　理論：

　　核心科目：航空法規(guī)(空域管理、飛行申報流程)

　　氣象知識(風(fēng)、云對飛行的影響)

　　無人機系統(tǒng)原理、應(yīng)急處置(信號丟失、低電量處理)。

　　無人機數(shù)據(jù)安全。

　　實操：

　　視距內(nèi)：GPS模式懸停、水平8字飛行;

　　超視距：姿態(tài)模式懸停、地面站航線規(guī)劃;

　　教員：倒飛8字、雙向懸停。

　　2.考試內(nèi)容與規(guī)則

　　理論考試：

　　題量：100道選擇題。

　　合格線：視距內(nèi)75分，超視距及教員80分。

　　考試時間：視距內(nèi)、超視距120分鐘，教員60分鐘。

　　實操考試：

　　視距內(nèi)：GPS模式懸停、水平8字。

　　超視距：姿態(tài)模式懸停、地面站航線規(guī)劃、應(yīng)急返航。

　　教員：姿態(tài)模式倒飛8字、雙向懸停。

　　綜合問答：視距內(nèi)/超視距：10道選擇題，7分合格。

　　教員：5道簡答題，答對3道及格。

　　四、拿證與執(zhí)照維護

　　1.拿證流程

　　考試通過后15-30個工作日，可在“民用無人機駕駛員合格證管理平臺”(UOM)下載。

　　2.執(zhí)照有效期與年審

　　有效期：6年;每2年需完成一次年審。

　　年審要求：累計100小時有效飛行記錄，提交飛行日志。

　　教員證：有效期3年，需通過定期檢查(如教學(xué)能力評估)。

　　3.跨機型增項

　　若已持有某機型執(zhí)照(如多旋翼)，增考其他機型(如垂直起降固定翼)時，需通過對應(yīng)機型的理論和實操考試。

　　五、2025年考試改革關(guān)鍵變化

　　報名限制：個人報名通道關(guān)閉，必須通過機構(gòu)提交材料(學(xué)歷、無犯罪記錄、體檢)。

　　考試難度升級：理論題庫擴容，新增“空域法規(guī)3.0”“AI 協(xié)同飛行”模塊。

　　資質(zhì)審核更嚴(yán)：視距內(nèi)需3年無犯罪記錄，超視距需5年證明。

　　健康材料需指定醫(yī)療機構(gòu)的心理健康評估。

　　補考成本增加：名額納入考點月度限額(非官方消息)。

　　六、備考與應(yīng)試建議

　　理論學(xué)習(xí)：熟讀《無人機駕駛員理論考試指南》，重點突破法規(guī)類試題(占比45%)。

　　使用官方或機構(gòu)題庫刷題，模擬考試環(huán)境(推薦 “UOM 模擬系統(tǒng)”)。

　　實操訓(xùn)練：每天至少練習(xí)1-2小時，重點突破姿態(tài)模式操控和地面站操作。

　　利用設(shè)備模擬復(fù)雜場景，提升應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　機構(gòu)選擇：優(yōu)先選擇通過率高(理論≥80%)、設(shè)備齊全、機型考試符合要求的機構(gòu)。

　　簽訂協(xié)議前明確費用包含范圍(如考試費、補考費)。