在皮卡市場(chǎng)對(duì) “工具屬性” 與 “乘用體驗(yàn)” 雙重需求日益提升的背景下，江西五十鈴新款RE-MAX瑞邁依托品牌多年技術(shù)積累，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾實(shí)用度、動(dòng)力性能及機(jī)械素質(zhì)上進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化。那么它的升級(jí)具體都有哪些部分，今天實(shí)拍解析讓你了解清楚。

RE-MAX瑞邁上市共計(jì)推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為8.68-10.98萬(wàn)元。它的定價(jià)聚焦商用皮卡人群，從此次實(shí)車接觸來(lái)看，結(jié)合最終上市價(jià)格，它在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)品力強(qiáng)大。

RE-MAX延續(xù)五十鈴家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言

在外觀方面，RE-MAX仍然采用五十鈴家族統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型極具辨識(shí)度。前大燈采用 “鷹眼” 設(shè)計(jì)，線條銳利規(guī)整，視覺(jué)上盡顯沉穩(wěn)干練，近光部分提供透鏡以提升照明聚光性；中網(wǎng)為 “獠牙格柵” 樣式，兩側(cè)外凸造型增強(qiáng)前臉張力。中網(wǎng)、外后視鏡、門拉手可選裝的熏黑處理件，進(jìn)一步強(qiáng)化整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

RE-MAX還可以選裝黑色運(yùn)動(dòng)輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)化整車運(yùn)動(dòng)感。我們實(shí)拍車型即便為最普通的銀色輪圈，但整車所呈現(xiàn)出的氣質(zhì)，已經(jīng)擺脫了商用皮卡給人的印象。實(shí)拍車型選裝山地包套件，其中就包含全地形AT輪胎，規(guī)格為255/65 R17。山地包選裝后，除 AT 輪胎外，還有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、四輪碟剎、后懸6片鋼板彈簧、胎壓監(jiān)測(cè)等功能，這些配置讓RE-MAX 進(jìn)一步強(qiáng)化戶外使用場(chǎng)景的適配性。

我們實(shí)拍車型為標(biāo)軸標(biāo)箱版本，車身長(zhǎng)寬高分別為5330x1860x1785mm，軸距為3095mm；長(zhǎng)軸長(zhǎng)箱與長(zhǎng)軸平箱版本，車身長(zhǎng)寬高分別為5615x1860x1785mm，軸距為3380mm。目前給到的指導(dǎo)價(jià)格為標(biāo)軸標(biāo)箱版本售價(jià)，相同配置情況下，長(zhǎng)軸長(zhǎng)箱在標(biāo)軸標(biāo)箱基礎(chǔ)上加2000元，長(zhǎng)軸平箱在標(biāo)軸標(biāo)箱基礎(chǔ)上加4000元。

貨箱尺寸方面，標(biāo)軸標(biāo)箱版本貨箱長(zhǎng)寬高分別為1480x1530x480mm；長(zhǎng)軸長(zhǎng)箱與長(zhǎng)軸平箱版本貨箱長(zhǎng)寬高分別為1770x1530x480mm。另外，貨箱內(nèi)標(biāo)配貨箱寶噴涂，并提供有內(nèi)外繩鉤設(shè)計(jì)，還可選裝貨箱龍門架。

配置升級(jí) 人性化設(shè)計(jì)保留

RE-MAX內(nèi)飾直接升級(jí)自家SUV車型mu-X牧游俠（參數(shù)丨圖片）同款，整體氛圍提升一個(gè)檔次。在用料方面，儀表臺(tái)、車門內(nèi)飾板這些經(jīng)常接觸的地方，升級(jí)為搪塑軟性材質(zhì)或采用軟包處理，整體觸感相比于老款硬塑料有很大提升。

儀表采用經(jīng)典雙圓設(shè)計(jì)，中間配備行車信息顯示屏，信息顯示清晰，可讀性較強(qiáng)。此次升級(jí)后，定速巡航屬于標(biāo)準(zhǔn)配備，這個(gè)功能對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的朋友還是很有用的，另外四門車窗遙控一鍵升降也成為全系標(biāo)配。

10英寸中央大屏在RE-MAX上也是標(biāo)準(zhǔn)配備，支持多媒體、藍(lán)牙電話、車輛信息顯示等功能，還加入了倒車影像功能。人性化設(shè)計(jì)方面，保留了中控臺(tái)兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方伸縮式杯架設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)一直以來(lái)廣受好評(píng)，可利用空調(diào)出風(fēng)口溫度對(duì)水杯水溫進(jìn)行加熱或冷卻。

實(shí)拍車型全車座椅采用織物與皮革雙材質(zhì)拼搭組合，人體經(jīng)常接觸的部分為更舒服的織物材質(zhì)，可更好的做到夏天不悶，冬天暖和。畢竟這個(gè)價(jià)位的皮卡很少有配備座椅加熱與通風(fēng)功能，在不具備該功能情況下，織物往往比皮革用著更舒服。

動(dòng)力革新是RE-MAX最大亮點(diǎn)

RE-MAX采用進(jìn)行過(guò)全面升級(jí)的4JD2 2.8T柴油四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上有較大的升級(jí)，峰值功率達(dá)110千瓦，較老款提升20%，峰值扭矩為400?！っ?，增幅達(dá)40%，動(dòng)力輸出表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其是油門的初段，加速非常迅猛。

發(fā)動(dòng)機(jī)更新了燃油噴射系統(tǒng)，采用了博世最新一代CB4高壓共軌系統(tǒng)，可達(dá)噴射壓力2000bar，從而讓燃油霧化更細(xì)膩，燃燒更好。配合液體循環(huán)冷卻熱交換器與電控 EGR 系統(tǒng)，可降低燃燒溫度，提升燃燒效率。經(jīng)嚴(yán)苛“三高試驗(yàn)”驗(yàn)證，車輛在-30℃高寒環(huán)境下可實(shí)現(xiàn) 2 秒內(nèi)冷啟動(dòng)，4800m高海拔地區(qū)能順利啟動(dòng)且滿載爬坡性能優(yōu)異，40℃以上高溫環(huán)境中仍保持低故障率。

底盤方面，采用橋上簧布局，相比傳統(tǒng)橋下簧設(shè)計(jì)，離地間隙達(dá)到240mm，在通過(guò)性與承載能力上更具優(yōu)勢(shì)。該底盤與D-MAX車型一脈相承，整體調(diào)校偏向?qū)嵱?，在舒適性與操控穩(wěn)定性之間取得平衡，同時(shí)，四驅(qū)車型采用更加可靠的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

此次更新，江西五十鈴RE-MAX通過(guò)家族化外觀設(shè)計(jì)弱化了工具皮卡的商用屬性，同時(shí)在配置方面下放更多功能，甚至以前在工具皮卡上高配采用的功能，盡可能去進(jìn)行標(biāo)配，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在此就已經(jīng)得到很大的提升。而4JD2發(fā)動(dòng)機(jī)的全面升級(jí)，讓這款車駕駛起來(lái)的質(zhì)感都發(fā)生了極大變化，開(kāi)著非常痛快。如果你對(duì)于它的價(jià)格比較滿意，同時(shí)在找一款“可靠、舒適、高效” 的皮卡伙伴，這款車型應(yīng)該在你的看車清單當(dāng)中。