這風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T8L還未正式上市，風(fēng)云T9L就已在2025廣州車展上發(fā)布。不得不說(shuō)，奇瑞風(fēng)云最近的上新節(jié)奏明顯快了許多。風(fēng)云T9L可以視為此前風(fēng)云E06概念車的量產(chǎn)版，智能輔助駕駛、冰箱、彩電、大沙發(fā)通通都安排了。下面，我們一起來(lái)看看風(fēng)云T9L的產(chǎn)品力如何？

與風(fēng)云系列在售車型相比，風(fēng)云T9L換了一套更加年輕簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭采用封閉式設(shè)計(jì)，前大燈造型與星途ET5有點(diǎn)類似，都是三角造型，但風(fēng)云T9L的更為犀利，并內(nèi)置L形日間行車燈，兩側(cè)的分體式燈組點(diǎn)亮后，具有不錯(cuò)的科幻感，給前臉增添不少未來(lái)感。車頂?shù)募す饫走_(dá)包也告知了風(fēng)云T9L具備智能輔助駕駛功能，將搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)嵌地平線征程6P輔助駕駛芯片和27個(gè)硬件傳感器。

對(duì)了，從此前官方發(fā)布的圖片來(lái)看，風(fēng)云T9L還提供另一款前臉可選，主要是封閉式中網(wǎng)改成梯形熏黑格柵，前包圍的進(jìn)氣口的寬度也相應(yīng)變窄，并加入橫向鍍鉻飾條。不過(guò)，這款前臉給人有種保里保氣的感覺(jué)，究竟是有意為之還是無(wú)心之舉？大家自行腦補(bǔ)吧！

車身側(cè)面，風(fēng)云T9L沒(méi)有加入過(guò)多繁瑣的設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的后車窗設(shè)計(jì)，搭配飽滿的車身腰線和半封閉式輪轂，給人一種較為年輕動(dòng)感的氣息。細(xì)節(jié)方面，風(fēng)云T9L還采用了半隱藏式門把手和無(wú)邊框外后視鏡。車尾部分，風(fēng)云T9L設(shè)有貫穿式尾燈，并在尾燈中間嵌有輔助駕駛小藍(lán)燈。

車身尺寸，風(fēng)云T9L的長(zhǎng)寬高分別為4870/1930/1710mm，軸距2920mm，官方定位為中型SUV。風(fēng)云T9L的三圍比自家同級(jí)的風(fēng)云T9（長(zhǎng)寬高分別為4795/1930/1738mm，軸距為2770mm）大了不少。

內(nèi)飾方面，風(fēng)云T9L的布局就比較大眾化了，懸浮式全液晶儀表和中控屏布局，中央手扶箱設(shè)有手機(jī)無(wú)線充電面板和雙杯架。車機(jī)系統(tǒng)將搭載3納米座艙芯片的風(fēng)云UI 2.0。前排配備雙零重力座椅，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩、記憶和腿托等功能，后排座椅同樣具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能。

動(dòng)力方面，風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混C-DM系統(tǒng)+DHT260超混變速箱，系統(tǒng)最大功率260kW，最大扭矩330Nm，四驅(qū)版零百加速在5秒級(jí)，據(jù)說(shuō)還有低至3.9L/100km的匱電油耗表現(xiàn)。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

換了一套全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的風(fēng)云T9L，更顯年輕態(tài)，但進(jìn)氣格柵版能不能不要太雷同?。∵@“保里保氣”的風(fēng)格難免讓人會(huì)心一笑。不過(guò)拋開設(shè)計(jì)爭(zhēng)議，新車在智能化、空間與舒適性上的配置還是很有誠(chéng)意。若最終定價(jià)能延續(xù)奇瑞的性價(jià)比策略，風(fēng)云T9L或許能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中引發(fā)關(guān)注。