近日，九天無人機(jī)在陜西完成了首飛，再度引發(fā)了熱烈的關(guān)注。這款巨型無人機(jī)在去年珠海航展亮相時(shí)，就展示了它在異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙和多型彈藥掛載方面具有巨大的軍事應(yīng)用潛力。之后，它只亮相了一些軍貿(mào)主題活動(dòng)或傳出相關(guān)測(cè)試的消息，但此次完成首飛具有重大的意義。

九天無人機(jī)的體型巨大，直接碾壓同類機(jī)型，尤其是其可以容納兩三百架微型無人機(jī)或巡飛彈的蜂巢設(shè)計(jì)，還可以掛載霹靂-12E空空導(dǎo)彈等多型彈藥，因此被稱為“空中無人機(jī)航母”。

它可以在空中形成具有一定覆蓋面的蜂群無人機(jī)，這與傳統(tǒng)無人機(jī)的偷襲或者定點(diǎn)清除完全不同，而是一種飽和式的攻擊。

數(shù)百架無人機(jī)可以從高空蜂擁而至，它們分別負(fù)責(zé)偵察、干擾或是攻擊等不同的任務(wù)。那么，面對(duì)這樣的強(qiáng)力攻擊和火力，敵方需要投入大量防空導(dǎo)彈。幾輪攻擊下來，敵方的防空導(dǎo)彈可能會(huì)被耗盡，防空網(wǎng)也就不攻自破。

當(dāng)然，九天的顛覆性遠(yuǎn)不止于此。它的載荷可以達(dá)到驚人的6噸，就算是單機(jī)，火力都可以抵得上一個(gè)傳統(tǒng)的導(dǎo)彈連。再加上7000公里的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程和1.5萬米的升限，使其具備了全球到達(dá)、精準(zhǔn)打擊的能力。

它可以作為偵察兵，為殲-20這樣的主力隱身戰(zhàn)機(jī)提供戰(zhàn)場(chǎng)信息，也可以作為076型兩棲攻擊艦的艦載機(jī)，使海空一體作戰(zhàn)體系更加強(qiáng)大。

在九天無人機(jī)亮相后，國際輿論場(chǎng)上出現(xiàn)了非常有意思的分化。烏克蘭和印度的一些媒體表現(xiàn)得相當(dāng)不屑，甚至公開唱衰。

烏克蘭媒體就嘲諷它是紙老虎，認(rèn)為它要釋放蜂群就必須冒險(xiǎn)飛到敵方防空圈里，簡直就是羊入虎口。印度媒體也跟著起哄，說它體型巨大，在雷達(dá)監(jiān)測(cè)上就是個(gè)明晃晃的靶子，言下之意，中國研發(fā)它不過是為了秀肌肉。說實(shí)話，這種論調(diào)聽起來多少有點(diǎn)吃不到葡萄說葡萄酸的味道，并不算十分客觀。

相比之下，美國媒體的反應(yīng)就清醒和焦慮得多。他們對(duì)九天的性能進(jìn)行了非常嚴(yán)肅的分析，并且毫不避諱地承認(rèn)，其巨大的載荷和蜂群作戰(zhàn)能力已經(jīng)將美國的同類項(xiàng)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。

美軍方面尤其擔(dān)心，這種蜂群飽和攻擊會(huì)徹底打亂他們的防御節(jié)奏，造成高昂的攔截成本和巨大的戰(zhàn)術(shù)壓力。因而在面對(duì)中國這位強(qiáng)大對(duì)手時(shí)，美軍帶有本能的警惕和焦慮。

美軍雖然也在研究蜂群戰(zhàn)術(shù)，但大多還停留在紙面，沒有進(jìn)入實(shí)質(zhì)的應(yīng)用階段。美國的MQ-9死神，無論是在載荷還是航程上，都比不上九天無人機(jī)，更別提沒有蜂群作戰(zhàn)的能力。而RQ-4全球鷹雖然航程較遠(yuǎn)，但只有偵察作用，而沒有攻擊力。

美軍的無人機(jī)體系仍然是偵察和打擊分離，并且沒有形成體系。中國不僅在平臺(tái)的性能上完全實(shí)現(xiàn)了對(duì)美軍的超越，而且在作戰(zhàn)理念和體系上都走出了非常具有前瞻性和獨(dú)創(chuàng)性的路徑。

九天的首飛，意味著我國在蜂群無人機(jī)母艦技術(shù)上率先應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先。

美軍的航母戰(zhàn)斗群的防空圈雖然看似牢固，但是在九天蜂群的飽和攻擊下，為其護(hù)航的艦艇和防空體系將會(huì)迅速被打垮。九天可以先用蜂群消耗盡美軍的彈藥，再由掛載著鷹擊-12等重型反艦導(dǎo)彈的平臺(tái)進(jìn)行補(bǔ)刀。這種組合拳，能夠讓美軍的航母面臨前所未有的生存危機(jī)。

九天7000公里的航程也足以讓它從中國大陸起飛，覆蓋美軍的第二島鏈，這對(duì)美軍具有較強(qiáng)的威懾力。

而且，對(duì)于蜂群無人機(jī)來講，美軍攔截的成本較高，需要消耗大量的導(dǎo)彈。這種失衡將會(huì)加劇美軍的國防預(yù)算壓力，其軍事部署的可持續(xù)性也將受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

就算美國緊急調(diào)整研發(fā)計(jì)劃，投入巨資去追趕，但中國已經(jīng)在技術(shù)上與美國拉開了較大的差距，美軍已難以追趕中國的研發(fā)節(jié)奏了。

當(dāng)然，此次九天首飛的價(jià)值遠(yuǎn)不止于軍事，在民用方面也有巨大的潛力，可以推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。無論是在應(yīng)急救援、物流，還是能源測(cè)繪等方面，它都有用武之地，也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

九天無人機(jī)的應(yīng)用，其實(shí)也體現(xiàn)了中國軍工的創(chuàng)新能力和體系化的整合能力。在未來，中美比較的不僅僅是航母、戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量，更體現(xiàn)了中國在戰(zhàn)略格局思考上的超越。