以個(gè)性化純電小方盒子V23打出名氣的iCAR汽車，12月16日在珠海舉辦了首屆用戶節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了全新用戶品牌iCAR CLUB，還宣布個(gè)頭更大的增程車V27將于明年一季度正式上市。

據(jù)悉，iCAR CLUB的定位是“年輕人的社交平臺(tái)”，涵蓋興趣、好物、玩車三大核心板塊。其中興趣俱樂部以多元興趣連接用戶，好物俱樂部助力創(chuàng)意落地，玩車俱樂部則支持個(gè)性化改裝與玩車文化發(fā)展，旨在構(gòu)建集價(jià)值共創(chuàng)、生活方式拓展于一體的生態(tài)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)從“用車”到“玩車”再到“共創(chuàng)”的生態(tài)升級(jí)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聚集了數(shù)百臺(tái)風(fēng)格各異的用戶改裝車、V23官改車及V27展車，后備廂市集、趣味互動(dòng)等環(huán)節(jié)也不可或缺，讓參與者真切感受到 “一臺(tái)車一起玩” 的用車態(tài)度。

本屆用戶節(jié)的另一大亮點(diǎn)，毫無疑問是上個(gè)月高調(diào)亮相廣州車展的V27。它的造型相當(dāng)虎實(shí)，能看出一些經(jīng)典越野車的設(shè)計(jì)元素，但又有相當(dāng)高的原創(chuàng)性。

比V23大兩個(gè)尺碼的個(gè)頭是它的最大優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高4909*1976*1894mm，軸距2910mm，配合內(nèi)艙高達(dá)69.9%的“得房率”，滿載出行能讓每個(gè)人坐得舒舒服服，也有足夠的空間放置隨身行李物品。此外，少見的縱置雙天幕方案，既帶來了獨(dú)特的氣質(zhì)也帶來了出色的通透感。

與此同時(shí)，它還搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的奇瑞增程式動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)45.79%，1升油可轉(zhuǎn)化成3.71度電；前橋七合一交流異步電機(jī)+后橋十合一永磁同步電機(jī)，帶來了高達(dá)455馬力的最大功率，可實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)零百加速；純電續(xù)航為210公里，可滿足一周以上通勤需求，且20%-80%快充僅需20分鐘，跑長(zhǎng)途燒汽油，可實(shí)現(xiàn)1200公里以上的CLTC綜合續(xù)航。

廠方表示，V27將于明年1月陸續(xù)到店，一季度內(nèi)正式上市。對(duì)于海外市場(chǎng)而言，能提供電車靜謐體驗(yàn)卻不過度依賴充電樁的V27，也是開拓市場(chǎng)的一件利器。

此外，iCar還在現(xiàn)場(chǎng)公布了一系列新車規(guī)劃。除了V23、V27，以及之前亮相過的“ONE BOX越野增程MPV”——X25之外，還將推出基于V23設(shè)計(jì)衍生而來的硬派越野，盲猜名字叫V25，同樣采用增程動(dòng)力，分別對(duì)應(yīng)大號(hào)、中號(hào)的尺寸，并且衍生出皮卡版本。

正中央的最大號(hào)產(chǎn)品，有可能是捷途縱橫G700的兄弟車型，具備最強(qiáng)的性能和越野能力，用來對(duì)標(biāo)Jeep牧馬人（參數(shù)丨圖片）、路虎衛(wèi)士、奔馳大G這類越野ICON車型。
更值得注意的是，圖中最右側(cè)還有一臺(tái)高底盤的轎跑SUV。盡管看不清全貌，但它的形態(tài)很容易讓人聯(lián)想起沃爾沃S60CC、雪鐵龍C3L等個(gè)性化車型。

看來iCar的確要在“特色車戰(zhàn)略”這條路上走到底了，而本次發(fā)布的iCAR CLUB生態(tài)，顯然是跳出同質(zhì)化內(nèi)卷價(jià)格的重要一環(huán)。玩好社群強(qiáng)大的創(chuàng)造力和品牌凝聚力，肯定會(huì)起到事半功倍的作用。