Hapag-Lloyd（赫伯羅特） 和 North Sea Container Line（北海集裝箱航運公司） 在 ZEMBA 第二次招標中獲勝，使其成員能夠通過部署氫衍生電子燃料減少海運運輸排放。

零排放海運采購聯(lián)盟（ZEMBA）宣布將在集裝箱運輸中部署兩類可擴展電子燃料。這將使包括聯(lián)合創(chuàng)始公司 亞馬遜、Patagonia 和 Tchibo 以及成員公司 Beiersdorf、Brooks Running、Green Worldwide Shipping、IKEA、Nike、Poly Medicure Ltd 和 Sport-Thieme 在內的企業(yè)，在三年內完成約200億噸海運英里 的電子燃料部署，其中部分成員將延長至五年。預計從2027年開始，可減少約12萬噸溫室氣體排放。

在具體部署中，Hapag-Lloyd 將在跨洋航線的大型甲醇雙燃料集裝箱船上使用電子甲醇；North Sea Container Line (NCL) 將部署全球首艘電子氨動力集裝箱船，服務北歐貿易航線。兩種燃料均采用可再生能源制得的低碳氫制成，相比傳統(tǒng)高排放燃料，在生命周期內可實現(xiàn)至少90%的碳強度降低。

ZEMBA 首席執(zhí)行官兼主席 Ingrid Irigoyen 表示：“我們贊賞 Hapag-Lloyd 和 North Sea Container Line 在領導力、協(xié)作和創(chuàng)新方面的表現(xiàn)，以及他們對 ZEMBA 先行市場信號的高質量響應。這個自愿的私營部門倡議仍在按計劃推進，可快速部署可大規(guī)模應用的下一代海運燃料?！?/p>

Hapag-Lloyd 首席執(zhí)行官 Rolf Habben Jansen 說：“在行業(yè)普遍面臨可擴展電子燃料供應挑戰(zhàn)的情況下，贏得 ZEMBA 第二次招標是一個重要里程碑。部署電子甲醇是我們實現(xiàn)2045年凈零艦隊運營目標的重要一步。我們非常感謝所有 ZEMBA 成員對我們的信任，并將繼續(xù)致力于減少溫室氣體排放，為全球航運的綠色未來貢獻力量?！?/p>

NCL 首席執(zhí)行官 Bente Hetland 表示：“我們很榮幸能與 Hapag-Lloyd 一起中標 ZEMBA 招標，這也再次體現(xiàn)了 NCL 對可持續(xù)物流的承諾。針對 ZEMBA 成員推出專用產品，NCL 將繼續(xù)推動向下一代海運燃料的過渡?！?/p>

繼2024年首次招標后，ZEMBA 表示，第二次采購重點是啟動可擴展、低碳氫衍生電子燃料的新市場，這對于實現(xiàn)“經濟可行的全行業(yè)海運清潔能源轉型”至關重要。ZEMBA 在此次招標中繼續(xù)與 Katalist 緊密合作，Katalist 是首個非盈利海運賬冊與索賠系統(tǒng)，由 M?rsk Mc-Kinney M?ller Zero Carbon Shipping Center 和 RMI 主辦。

ZEMBA 將在2026年公布第二次招標的完整量化影響，并在倡議持續(xù)取得成功后發(fā)布未來采購輪次。

（素材來自：Hapag-Lloyd/North Sea Container Line 全球氫能網、新能源網綜合）