歐盟也致力于在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。工業(yè)占碳排放的20%以上（2022年），是能源供應(yīng)和國內(nèi)交通之后的第三大行業(yè)。工業(yè)電氣化，由凈零發(fā)電技術(shù)供應(yīng)，為工業(yè)增加創(chuàng)造機(jī)會(huì)競爭力，降低對外部波動(dòng)的敞口并實(shí)現(xiàn)脫碳。對于需要低溫-中溫（低于500攝氏度）且成熟技術(shù)可用的工藝（例如熱泵或電鍋爐），電氣化路線已較為成熟，但對于需要高溫（高于500攝氏度）且技術(shù)尚不成熟的工藝（例如用于化學(xué)品的電氣裂解裝置），則更具挑戰(zhàn)性。

因此，本研究探索了不同的工業(yè)原型，以了解工業(yè)電氣化相對于化石燃料工藝的競爭力，并強(qiáng)調(diào)支持其發(fā)展所需的潛在行動(dòng)。 編譯 陳講運(yùn)

國際能源署分析發(fā)現(xiàn)，清潔能源（制造、部署和設(shè)備銷售）占2023年全球GDP增長的10% 。歐盟預(yù)計(jì)到2030年將占據(jù)超過三分之一的heat pump生產(chǎn)產(chǎn)能，幾乎是目前18%的兩倍。 隨著新型電氣化技術(shù)的快速部署，歐洲有潛力推動(dòng)創(chuàng)新并確立其全球地位。

這可以與海上風(fēng)電相類比，當(dāng)時(shí)歐洲制造商得益于先發(fā)優(yōu)勢，丹麥于1991年建立了首個(gè)海上風(fēng)電場——并且至今仍在關(guān)鍵渦輪機(jī)部件制造、以及基礎(chǔ)和電纜行業(yè)保持領(lǐng)導(dǎo)地位。

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